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凭借其罕见的阵容,捷豹不仅为此次活动增添了英格兰贵族和传奇的血液,还展示了该品牌与此次活动之间的长期关系。早在60年前的1950年,捷豹就派出了一支由四辆捷豹XK120汽车组成的车队参加了比赛,而当时还是年轻天才的传奇赛车手斯特林·莫斯于次年加入了车队。
捷豹全球执行董事穆文凯先生将在比赛期间亲自驾驶其中一辆捷豹C型赛车。他说:
“Mille Miglia古董车大赛是世界上顶级的汽车赛事之一,捷豹品牌非常荣幸能参加。我们在这场比赛中的根源可以追溯到20世纪50年代,当时捷豹XK120和捷豹XK140成为主流赛车,捷豹C型和D型也出现在赛道上。今年,我将有幸见证一支由捷豹经典车队组成的全新而强大的车队在赛道上驰骋。"
在1927年至1957年期间,这一经典赛事已发展成为高超驾驶技术和自豪勇气的代名词。今年Mille Miglia比赛的荣耀将重新点燃,比赛距离为1000英里,起点位于意大利北部城市布雷西亚。
此次活动为捷豹最知名的经典车型提供了一个绝佳的机会,使它们能够在开放道路上与其他经典跑车竞争。同时,捷豹对赛道的全力投入也是对75周年里程碑的完美致敬。此外,捷豹有幸成为2010年Mille Miglia古董车大赛的联合赞助商。活动期间,捷豹将在赛道上展示其经典车型。
捷豹全球执行董事穆文凯先生,认为:“捷豹品牌自成立以来,一直以打造‘优雅、迷人、动感、激情的汽车’为品牌理念,致力于将澎湃的动力与卓越的驾乘完美融合,创造出令人惊叹的豪华品味。75年来,捷豹已登上汽车制造艺术的巅峰。在过去的75年里,捷豹品牌一直以永不停息的精神、技术创新、设计领导力和运动精神致力于捷豹,并在世界各地享有盛誉。在我看来,参加传奇的Mille Miglia古董车比赛无疑是庆祝捷豹75周年最有意义的方式。“这场比赛将为所有球队和观众带来一场盛宴,将激动人心的魅力、无限的激情和经典的传承融合在一起,每个人都将翘首以盼。”
2010 Mille Miglia古董车大赛的背景资料
本次活动的经典捷豹杰作
在为这支捷豹车队挑选的六款车型中,有三款特别耀眼,具有重大历史意义,来自捷豹汽车博物馆收藏。
1950车型年款捷豹XK120双座敞篷车
NUB 120是迄今为止捷豹XK120赛车的巅峰之作,它实现了捷豹在赛车领域的统治地位。这辆赛车是著名车手伊恩·阿普利亚德的私人收藏。Ian Appleyard曾在球场上驾驶它,在1951年的荷兰郁金香拉力赛中由他的妻子Patricia女士夺得冠军。尽管在1952年的阿尔卑斯山拉力赛中未能卫冕,但NUB 120凭借连续三年的出色表现,在没有任何扣分记录的情况下,赢得了有史以来的第一个金杯。
1953年捷豹C型
得益于其华丽的流线型铝制车身,捷豹C型在1951年的勒芒24小时耐力赛上赢得了第一个冠军。在两年后的比赛中,捷豹的三辆赛车轻松赢得了巨大的声誉,分别获得了第一、第二和第四名。其中,Rolt和Hamilton驾驶的获胜赛车成为第一辆平均时速超过100英里的赛车。NDU 289于1953年生产,是出售给私人买家的43款捷豹C型之一。它的主人、意大利车手塔迪尼曾驾驶它参加1953年的Mille Miglia古董车比赛,但不幸的是,这辆车在这场比赛中提前结束了它的赛车生涯。
1956年捷豹“长鼻”D型
这款赛车是捷豹推出的倒数第二款D型赛车,于1956年3月专门为捷豹车队制造。那一年,在Duncan Hamilton和Ivor Bueb的控制下,“长鼻”捷豹D型在法国兰斯举行的12小时耐力赛中获得了第三好的成绩。今天,这款赛车仍然是最具创新性的D型赛车之一,完美地保留了……
笔记
拼音 双语对照1956年勒芒耐力赛期间配备的挡风玻璃、乘客座椅和车门。即使是最初的测试品牌393 RW也完好无损地保留了下来。
其他信息
捷豹是2010 Mille Miglia古董车大赛的官方赞助商,并在整个赛事期间向赛事组织者提供25辆捷豹XF作为支持车辆。
Mille Miglia古董车比赛-这场著名的意大利比赛于1927年至1957年间举行,全程1000英里。
2010年,Mille Miglia古董车大赛再次爆发。这是对稳定性的测试,重点是精确的计时而不是速度。所有参加过早期比赛的赛车都可以参加这场比赛。2010年Mille Miglia古董车大赛于5月6日举行,从布雷西亚出发,途经博洛尼亚和罗马,返回布雷西亚。
有关此次活动的更多信息,包括375辆参赛车辆的完整名单,请访问www.1000miglia.eu。
笔记
拼音 双语对照
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