近日，在法兰克福国际车展上，汽车零部件供应商大陆集团(Continental)发布了最新的一体化车身电子平台(IIP)。大陆方面表示，作为一种全新的高性能软硬件解决方案，该平台将为未来智能网联汽车驾驶舱的人机交互提供技术基础。据悉，IIP将各种显示器(如仪表和中控面板)与网络服务结合在一起，形成了一套完整的解决方案，可以在一台电脑上同时运行多种不同安全需求的操作系统，支持包括QNX、Linux、Andriod等开源操作系统。大陆称，IIP是电子电气架构转型的里程碑，将车载电子元件从许多独立控制单元转移到一些高性能计算机平台。IIP有一个集成的显示屏，它包含了联网汽车必须具备的许多功能，例如能够同时显示传统的仪表信息、数字后视镜图像和高分辨率地图。为了实现这一功能，IIP必须具备运行汽车安全应用和开源应用的能力。根据大陆的说法，IIP支持的产品范围很广，可以利用硬件概念进一步扩展。系统集成带来的挑战意味着mainland China在软件开发方面必须高度灵活，而“敏捷工作”是IIP开发过程的一大特色。目前，mainland China在欧洲和亚洲的四个地区有20个团队参与IIP软件的敏捷开发，已经完成了7万次自动化测试，创建了250个软件基准。大陆集团车身电子业务集团系统和技术负责人Karsten Michels博士表示，“未来驾驶舱对我们的开发工作提出了两大挑战。首先，软硬件分离趋势日益增强，各种开源软件和新的商业模式也将大量涌现。其次，我们需要实施一些流程，使我们能够快速高效地满足这些新要求，同时确保运营的高度安全性。”近日，在法兰克福国际车展上，汽车零部件供应商大陆集团(Continental)发布了最新的一体化车身电子平台(IIP)。大陆方面表示，作为一种全新的高性能软硬件解决方案，该平台将为未来智能网联汽车驾驶舱的人机交互提供技术基础。据悉，IIP将各种显示器(如仪表和中控面板)与网络服务结合在一起，形成了一套完整的解决方案，可以在一台电脑上同时运行多种不同安全需求的操作系统，支持包括QNX、Linux、Andriod等开源操作系统。大陆称，IIP是电子电气架构转型的里程碑，将车载电子元件从许多独立控制单元转移到一些高性能计算机平台。IIP有一个集成的显示屏，它包含了联网汽车必须具备的许多功能，例如能够同时显示传统的仪表信息、数字后视镜图像和高分辨率地图。为了实现这一功能，IIP必须具备运行汽车安全应用和开源应用的能力。根据大陆的说法，IIP支持的产品范围很广，可以利用硬件概念进一步扩展。系统集成带来的挑战意味着mainland China在软件开发方面必须高度灵活，而“敏捷工作”是IIP开发过程的一大特色。目前，mainland China在欧洲和亚洲的四个地区有20个团队参与IIP软件的敏捷开发，已经完成了7万次自动化测试，创建了250个软件基准。大陆集团车身电子业务集团系统和技术负责人Karsten Michels博士表示，“未来驾驶舱对我们的开发工作提出了两大挑战。首先，软硬件分离趋势日益增强，各种开源软件和新的商业模式也将大量涌现。其次，我们需要实施一些流程，使我们能够快速高效地满足这些新要求，同时确保运营的高度安全性。”
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9月16日，据外媒最新消息，全世界最大的汽车制造商大众集团正在加强旗下12个汽车品牌之间零部件和关键技术的共享，在未来三到五年内投入90亿美元资金，未来集团的软件工程师数量将会增加到一万个。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，驾驶员使用手机、吃东西或是注意力不集中等分心驾驶现象重要诱因，美国联邦汽车运输安全管理局（FederalMotorCarrierSafetyAdministration，
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道，德国化工巨头巴斯夫于近日宣布，公司计划与法国公司埃赫曼（Eramet）和苏伊士（Suez）合作电动车废旧电池回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。
1900/1/1 0:00:00近日获悉，丰田正在以普锐斯车型为原型车进行车载太阳能电池充电测试，以起到增加续航、减少污染的作用。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：宝马集团官网）据外媒报道，当地时间9月14日，德国一家媒体报道，宝马集团发动机兼采购专家MarkusDuesmann将出任大众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职，此前，
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