8月销量同比增长170% 广汽新能源诠释逆势上扬秘诀

随着增量市场向存量市场的过渡，中国汽车市场似乎进入了一个“寒冬”。同时，随着国家新能源双积分政策的出台和补贴的下降，将推动整个新能源汽车市场逐渐由“政策驱动”向“市场驱动”转变，加速行业“洗牌”，大量造车新势力举步维艰。在这种环境下，广汽新能源在“车市寒冬”中销量逆势上扬，成为中国车市的一大亮点。

乘联会数据显示，今年1-8月，广汽新能源累计销量同比增长108%，再次翻番。作为广汽新能源的主力销售车型，Aion S月销量达到3815辆，连续两个月进入纯电动车市场前两名。从1月到8月，Aion S售出了10，272辆汽车。Aion S在中国市场的受欢迎程度也使其进入了新能源汽车全球销量榜的前十名，排名超过了特斯拉Model X..可以说，广汽新能源频繁而持续的发力，已经引起了业界的关注。业内有观点认为，随着Aion S和Aion LX两款划时代重磅产品的推出，引领广汽新能源引领时代，广汽新能源在自动驾驶、人工智能等最前沿科技领域的“先行一步”，也将把未来新能源的美好愿景变为现实。

近日，由红点新能源和广汽新能源联合打造的首期公开课在北京举行。广汽新能源总经理顾惠南先生、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生、汽车市场红点、红点新能源、红点新能源创始人张虹女士与众多媒体分享了广汽新能源逆市崛起的背后。

广汽新能源总经理顾惠南先生表示，广汽新能源和Aion品牌之所以得到市场的认可，一是技术领先是基础，二是要在“智造”上“先行一步”。在这个追求个性的时代，为消费者创造“看得见的价值”也是打造“爆款”的重要方向。随着新一代科技的不断发展，智能科技几乎成为彰显奢华与品位的一个基础，但产品背后的服务绝对是不可或缺的“加分项”。值得注意的是，广汽新能源近半年来已十次登陆央视。顾惠南表示，能够得到央视的重点关注，首先也是最重要的是对广汽新能源实力的认可。其次，广汽新能源自成立以来，就是一家“创新驱动”的企业，其技术水平是所有行业和市场有目共睹的。当大多数企业都在推出“油改电”车型时，广汽新能源果断推出纯电动平台；当大家还在为电车的续航问题争论不休的时候，我们不仅通过技术解决了这个最大的“痛点”，还通过打造用户找电、充电、省电的能源管理系统，解决了所有关于“电”的焦虑。目前Aion系列的两款车型都是基于广汽新能源研发的第二代纯电动平台GEP2.0。纯电动平台不仅能带来巨大的“鲸鱼空间”，也为Aion产品安全高效的电池技术奠定了基础。

领先的技术也为Aion S和Aion LX出众的“产品力”奠定了基础。510km综合续航的Aion S被称为“超越燃油车的起点”，650km超长综合续航的Aion LX更是做到了续航全球第一，远超Model X，此外，Aion LX还拥有堪比超跑的3.9s极致加速性能，让“人人都能开跑车”。

此外，最重要的是广汽新能源放眼世界的前瞻意识和弘扬民族工业的精神。顾惠南表示，广汽新能源以全球的眼光看待科技的发展、科技的应用和新能源产业的发展。广汽新能源的每一个产品和技术都是全球聚焦的，都有与世界竞争的理念。“我们行业肩负着民族汽车工业‘变道超车’的重任，始终以此为己任，不断创新创造，希望能为中国新能源产品做出贡献。我们的智能工厂和ADiGO生态系统都是顺应全球趋势而构建的。”创新是后补贴时代生存的关键。随着国家新能源双积分政策的出台和补贴的下降，整个新能源汽车市场将逐步由“政策驱动”转向“市场驱动”，加速行业洗牌。顾惠南认为，一直逆势增长的新能源行业，在补贴退坡后出现增速下滑是正常的。补贴退坡给企业带来了更大的成本压力，但他认为，只要有过硬的实力和创新，“寒冬”无所畏惧。

“在竞争激烈的时代，作为车企，应该加快技术研发，这是打造‘爆款’的根本。据顾惠南介绍，基于广汽新能源第二代纯电动平台的首款战略车型Aion S，是首款搭载最先进“811”高性能电池和全球首款深度集成高性能“三合一”电驱动系统的纯电动汽车，成为国内首款综合续航510km的纯电动汽车。正是有了先进技术的支撑，Aion S才能成为今年新能源市场的“爆款”，被业界誉为“超越燃油车的起点”。在他看来，作为典型的技术密集型产业，推动新能源快速发展的根本是技术创新。目前提到的关于新能源的“痛点”，大部分都可以通过技术创新来解决。比如消费者最关心的“续航”，广汽新能源通过一系列前沿技术的组合，完美解决了电车续航不足的问题。最新预售的Aion LX基于第二代纯电动专属平台，搭载深度集成的双“三合一”电驱动系统，应用了能量密度高达180kWh/kg的CATL最新一代三元锂电池。在这些领先技术的支持下，Aion LX实现了650km的综合续航，甚至超过了特斯拉。在这个行业深刻变革的时代，智能化、电动化、网联化、共享化成为汽车行业的必然趋势。作为新能源企业，尤其是智能网联汽车，必将成为未来“移动空间”的发展入口……e.广汽新能源Aion LX已率先搭载广汽集团最新智能科技成果ADiGO(智能驾驶互联)生态系统。是全球首款L3级量产车，也是首款实现物联网技术落地的纯电车。作为5G赋能的“豪华智能超跑SUV”，Aion LX搭载ADiGO(智能驾驶互联)生态系统，成为全球首款量产的L3级自动驾驶车型，率先实现“懂你的车，懂你的生活”。尤其是ADiGO智能IOT系统的赋能，让Aion LX提前感知用户需求，主动提供解决方案，让用户享受万物互联的智能“移动出行”体验。除了技术创新，新能源行业在营销上也不同于传统燃油车。在这个“客户至上”、“服务第一”的新时代，每个主机厂都需要配备一套贴近消费者的营销服务体系，才能最大限度地发挥产品的用户价值。目前，广汽新能源已经形成了“线上APP+线下体验中心”的营销服务体系，直接连接主机厂、经销商和消费者，让消费者享受到“直接服务每一位用户”的VIP服务。

同时，为了充分满足用户“个性化”和“多样化”的需求，广汽新能源还推出了深度定制服务。购买Aion LX的用户将可以从6万多种搭配组合中随意搭配，定制项目包含科技、高端、性能等导向。“我们在2018年底建立了智能生态工厂。它是借助物联网、大数据等新一代技术的新型柔性工厂。可实现精准生产，全数据平台监控，在智能化、品质化、定制化、环保化四个方面创造新高度。目前交付的Aion S基本都是深度定制的机型，没有这家工厂世界领先的‘智能’是做不到的。”顾惠南说。据悉，先进的Aion LX服务绝对是“史无前例”的。广汽新能源的服务理念是“直接服务每一位用户”，解决用户从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期需求。尤其是直升机救援服务，让用户即使在极端条件下也能得到最快的帮助。中国品牌应继续打造品牌影响力。目前，中国是全球最大的新能源汽车市场，占比超过50%。当有媒体问及中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头竞争时，顾惠南直言不讳。他认为中国新能源企业生产的产业并不逊色于特斯拉，但从2010年开始，特斯拉一直是全球市场最受欢迎的纯电动品牌。“要真正与特斯拉这样的全球巨头竞争，提高产品的竞争力是一方面，打造品牌影响力更为关键。特斯拉在全球市场形成了深刻而强大的品牌形象。这是极难撼动的，也是中国企业需要共同努力的地方。”

顾惠南坦言，作为全球最大的新能源市场，中国品牌具有先天优势。能够走近消费者，走进消费者的内心，感受、影响、满足消费者的需求，对于每一个自主品牌来说都是非常重要的。然而，中国市场和文化的独特性、深刻性和复杂性并不是全球品牌所能轻易理解的。作为本土品牌，广汽新能源在中国市场有着多年的经验，对市场有着深刻的理解，因此能够打造更贴近中国消费者的产品。虽然特斯拉也在尝试中国本土化，但目前来看，广汽新能源在这方面还是有优势的。

公开课背后，顾惠南说，电动车一定是汽车的未来。虽然未来新能源汽车的发展路径是多种能源模式并存，但纯电驱动是大势所趋，未来EV将继续跑赢大势……几年了。他认为，品牌竞争力的体现，领先的产品实力，领先的技术实力，领先的智能化水平，世界一流的服务体系，缺一不可，广汽新能源一直在路上“先行一步”。补贴退坡使新能源汽车产业由政策驱动转变为市场驱动，正好起到了澄清市场的作用，使新能源企业在市场磨炼中不断进步。我们也相信广汽新能源一定能够在新能源市场闯出一片天地，在后补贴时代发挥更大的潜力。随着增量市场向存量市场的过渡，中国汽车市场似乎进入了一个“寒冬”。同时，随着国家新能源双积分政策的出台和补贴的下降，将推动整个新能源汽车市场逐渐由“政策驱动”向“市场驱动”转变，加速行业“洗牌”，大量造车新势力举步维艰。在这种环境下，广汽新能源在“车市寒冬”中销量逆势上扬，成为中国车市的一大亮点。

乘联会数据显示，今年1-8月，广汽新能源累计销量同比增长108%，再次翻番。作为广汽新能源的主力销售车型，Aion S月销量达到3815辆，连续两个月进入纯电动车市场前两名。从1月到8月，Aion S售出了10，272辆汽车。Aion S在中国市场的受欢迎程度也使其进入了新能源汽车全球销量榜的前十名，排名超过了特斯拉Model X..可以说，广汽新能源频繁而持续的发力，已经引起了业界的关注。业内有观点认为，随着Aion S和Aion LX两款划时代重磅产品的推出，引领广汽新能源引领时代，广汽新能源在自动驾驶、人工智能等最前沿科技领域的“先行一步”，也将把未来新能源的美好愿景变为现实。

近日，由红点新能源和广汽新能源联合打造的首期公开课在北京举行。广汽新能源总经理顾惠南先生、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生、汽车市场红点、红点新能源、红点新能源创始人张虹女士与众多媒体分享了广汽新能源逆市崛起的背后。

广汽新能源总经理顾惠南先生表示，广汽新能源和Aion品牌之所以得到市场的认可，一是技术领先是基础，二是要在“智造”上“先行一步”。在这个追求个性的时代，为消费者创造“看得见的价值”也是打造“爆款”的重要方向。随着新一代科技的不断发展，智能科技几乎成为彰显奢华与品位的一个基础，但产品背后的服务绝对是不可或缺的“加分项”。值得注意的是，广汽新能源近半年来已十次登陆央视。顾惠南表示，能够得到央视的重点关注，首先也是最重要的是对广汽新能源实力的认可。其次，广汽新能源自成立以来，就是一家“创新驱动”的企业，其技术水平是所有行业和市场有目共睹的。当大多数企业都在推出“油改电”车型时，广汽新能源果断推出纯电动平台；当大家还在为电车的续航问题争论不休的时候，我们不仅通过技术解决了这个最大的“痛点”，还通过打造用户找电、充电、省电的能源管理系统，解决了所有关于“电”的焦虑。目前Aion系列的两款车型都是基于广汽新能源研发的第二代纯电动平台GEP2.0。纯电动平台不仅能带来巨大的“鲸鱼空间”，也为Aion产品安全高效的电池技术奠定了基础。

领先的技术也为Aion S和Aion LX出众的“产品力”奠定了基础。510km综合续航的Aion S被称为“超越燃油车的起点”，650km超长综合续航的Aion LX更是做到了续航全球第一，远超Model X，此外，Aion LX还拥有堪比超跑的3.9s极致加速性能，让“人人都能开跑车”。

此外，最重要的是广汽新能源放眼世界的前瞻意识和弘扬民族工业的精神。顾惠南表示，广汽新能源以全球的眼光看待科技的发展、科技的应用和新能源产业的发展。广汽新能源的每一个产品和技术都是全球聚焦的，都有与世界竞争的理念。“我们行业肩负着民族汽车工业‘变道超车’的重任，始终以此为己任，不断创新创造，希望能为中国新能源产品做出贡献。我们的智能工厂和ADiGO生态系统都是顺应全球趋势而构建的。”创新是后补贴时代生存的关键。随着国家新能源双积分政策的出台和补贴的下降，整个新能源汽车市场将逐步由“政策驱动”转向“市场驱动”，加速行业洗牌。顾惠南认为，一直逆势增长的新能源行业，在补贴退坡后出现增速下滑是正常的。补贴退坡给企业带来了更大的成本压力，但他认为，只要有过硬的实力和创新，“寒冬”无所畏惧。

“在竞争激烈的时代，作为车企，应该加快技术研发，这是打造‘爆款’的根本。据顾惠南介绍，基于广汽新能源第二代纯电动平台的首款战略车型Aion S，是首款搭载最先进“811”高性能电池和全球首款深度集成高性能“三合一”电驱动系统的纯电动汽车，成为国内首款综合续航510km的纯电动汽车。正是有了先进技术的支撑，Aion S才能成为今年新能源市场的“爆款”，被业界誉为“超越燃油车的起点”。在他看来，作为典型的技术密集型产业，推动新能源快速发展的根本是技术创新。目前提到的关于新能源的“痛点”，大部分都可以通过技术创新来解决。比如消费者最关心的“续航”，广汽新能源通过一系列前沿技术的组合，完美解决了电车续航不足的问题。最新预售的Aion LX基于第二代纯电动专属平台，搭载深度集成的双“三合一”电驱动系统，应用了能量密度高达180kWh/kg的CATL最新一代三元锂电池。在这些领先技术的支持下，Aion LX实现了650km的综合续航，甚至超过了特斯拉。在这个行业深刻变革的时代，智能化、电动化、网联化、共享化成为汽车行业的必然趋势。作为新能源企业，尤其是智能网联汽车，必将成为未来“移动空间”的发展入口……e.广汽新能源Aion LX已率先搭载广汽集团最新智能科技成果ADiGO(智能驾驶互联)生态系统。是全球首款L3级量产车，也是首款实现物联网技术落地的纯电车。作为5G赋能的“豪华智能超跑SUV”，Aion LX搭载ADiGO(智能驾驶互联)生态系统，成为全球首款量产的L3级自动驾驶车型，率先实现“懂你的车，懂你的生活”。尤其是ADiGO智能IOT系统的赋能，让Aion LX提前感知用户需求，主动提供解决方案，让用户享受万物互联的智能“移动出行”体验。除了技术创新，新能源行业在营销上也不同于传统燃油车。在这个“客户至上”、“服务第一”的新时代，每个主机厂都需要配备一套贴近消费者的营销服务体系，才能最大限度地发挥产品的用户价值。目前，广汽新能源已经形成了“线上APP+线下体验中心”的营销服务体系，直接连接主机厂、经销商和消费者，让消费者享受到“直接服务每一位用户”的VIP服务。

同时，为了充分满足用户“个性化”和“多样化”的需求，广汽新能源还推出了深度定制服务。购买Aion LX的用户将可以从6万多种搭配组合中随意搭配，定制项目包含科技、高端、性能等导向。“我们在2018年底建立了智能生态工厂。它是借助物联网、大数据等新一代技术的新型柔性工厂。可实现精准生产，全数据平台监控，在智能化、品质化、定制化、环保化四个方面创造新高度。目前交付的Aion S基本都是深度定制的机型，没有这家工厂世界领先的‘智能’是做不到的。”顾惠南说。据悉，先进的Aion LX服务绝对是“史无前例”的。广汽新能源的服务理念是“直接服务每一位用户”，解决用户从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期需求。尤其是直升机救援服务，让用户即使在极端条件下也能得到最快的帮助。中国品牌应继续打造品牌影响力。目前，中国是全球最大的新能源汽车市场，占比超过50%。当有媒体问及中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头竞争时，顾惠南直言不讳。他认为中国新能源企业生产的产业并不逊色于特斯拉，但从2010年开始，特斯拉一直是全球市场最受欢迎的纯电动品牌。“要真正与特斯拉这样的全球巨头竞争，提高产品的竞争力是一方面，打造品牌影响力更为关键。特斯拉在全球市场形成了深刻而强大的品牌形象。这是极难撼动的，也是中国企业需要共同努力的地方。”

顾惠南坦言，作为全球最大的新能源市场，中国品牌具有先天优势。能够走近消费者，走进消费者的内心，感受、影响、满足消费者的需求，对于每一个自主品牌来说都是非常重要的。然而，中国市场和文化的独特性、深刻性和复杂性并不是全球品牌所能轻易理解的。作为本土品牌，广汽新能源在中国市场有着多年的经验，对市场有着深刻的理解，因此能够打造更贴近中国消费者的产品。虽然特斯拉也在尝试中国本土化，但目前来看，广汽新能源在这方面还是有优势的。

公开课背后，顾惠南说，电动车一定是汽车的未来。虽然未来新能源汽车的发展路径是多种能源模式并存，但纯电驱动是大势所趋，未来EV将继续跑赢大势……几年了。他认为，品牌竞争力的体现，领先的产品实力，领先的技术实力，领先的智能化水平，世界一流的服务体系，缺一不可，广汽新能源一直在路上“先行一步”。补贴退坡使新能源汽车产业由政策驱动转变为市场驱动，正好起到了澄清市场的作用，使新能源企业在市场磨炼中不断进步。我们也相信广汽新能源一定能够在新能源市场闯出一片天地，在后补贴时代发挥更大的潜力。

标签：特斯拉Model X北京广汽集团理念

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