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大陆集团将调整业务 关闭欧洲美国部分工厂 波及2万人

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时间:1900/1/1 0:00:00

BMW, Volkswagen

据外媒autonews报道,大陆集团(Continental)计划进行一项为期10年的重组计划,将关闭欧洲和美国的一些工厂,以便在汽车生产放缓时恢复利润。重组将影响德国的7000名员工,全球可能有20000个工作岗位受到影响。大陆航空没有具体说明有多少人会因此失去工作。

BMW, Volkswagen

▲外媒autonews 1的报道截图。大陆集团计划在欧洲和美国重组一些工厂,并将关闭。现阶段,大陆航空在全球有24.4万个工作岗位,仅在德国就有6.2万名员工。大陆集团列出了一些将在重组中受到影响的网站。拥有540名员工的德国罗德兹高压泵生产工厂也将关闭,拥有1230名员工的林巴奇-奥伯罗纳柴油喷嘴工厂也将关闭。意大利比萨的汽油喷嘴工厂将停止生产,该工厂有940名员工。除了关闭欧洲的一些工厂,大陆航空还将关闭美国的一些工厂。中国将关闭位于美国万斯纽波特纽斯(Vance newport news)的工厂,该工厂主要生产汽油喷射器,拥有740名员工,以及位于北卡罗来纳州亨德森(Henderson)的一家液压制动系统工厂,该工厂拥有650名员工。大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特(Elmar Degenhart)表示,裁员是非常不得已的措施,大陆集团将通过裁员减少员工数量,并在可能的情况下在其他地点提供工作岗位。“我们将尽可能保护受影响的员工,并为他们提供一个有前途的未来。”Elmar Degenhart在周三的一份声明中说。大陆集团将通过增加软件工程等高科技领域的员工数量来弥补部分工作岗位的损失。该集团将在2029年前投资约11亿欧元(约合人民币86亿元)进行重组,并计划从2023年起每年削减5亿欧元(约合人民币39亿元)的成本。“如果目前的方案达不到预期效果,不排除进一步重组的可能。”大陆航空说。第二,大陆会把业务分成三个部门,动力总成部门或者独立上市。上个月,这家大陆集团宣布了一项深度重组计划,其中可能包括裁员和关闭工厂。该集团宣布将停止或审查其在内燃机技术方面的投资,包括汽油和柴油发动机的喷油器和高压泵,以及废气处理和燃料供应系统的开发。该集团将其业务部门分为三个部分:橡胶技术、汽车技术和动力总成。其中动力总成部门将被拆分出来,可能会独立上市。

BMW, Volkswagen

▲大陆集团研发的无人驾驶汽车全球销量在经历了十年的增长后开始下滑,中国和欧洲的排放法规也驱使车企不断制造更多的电动汽车。大陆集团的重组凸显了他们快速适应日新月异的汽车行业的愿望。大陆集团在电子零部件业务方面有足够的规模和强大的影响力,但传统的内燃机技术受到了一系列利润预警的打击。世界主要汽车制造商向供应商发出的信号表明,燃油汽车市场将继续疲软。为了适应环境,避免库存增加,大众汽车今年减少了约45万辆的生产计划,宝马也表示将根据需求调整生产计划。德根哈特说:“通过我们的组织重组、稳健的资产负债表和2030战略,我们为未来的挑战做好了充分准备。”结论:燃油车市场进入寒冬,供应商纷纷减肥过冬。今年上半年燃油车销量有所下降,各国政府的排放法规也越来越严格。在这种环境下,车企开始进行电动化转型。汽车企业的电气化转型也直接影响零部件供应商。之前大部分零部件供应商以燃油发动机为主,现在零部件供应商要向电气化转型。零部件供应商也减少了内燃机的研发,同时转向……ng到电气化,所以要关厂裁员,这也在一定程度上缓解了供应商利润下滑的不利局面。文章来源:autonews 00000000

据外媒autonews报道,大陆集团(Continental)计划进行一项为期10年的重组计划,将关闭欧洲和美国的一些工厂,以便在汽车生产放缓时恢复利润。重组将影响德国的7000名员工,全球可能有20000个工作岗位受到影响。大陆航空没有具体说明有多少人会因此失去工作。

BMW, Volkswagen

▲外媒autonews 1的报道截图。大陆集团计划在欧洲和美国重组一些工厂,并将关闭。现阶段,大陆航空在全球有24.4万个工作岗位,仅在德国就有6.2万名员工。大陆集团列出了一些将在重组中受到影响的网站。拥有540名员工的德国罗德兹高压泵生产工厂也将关闭,拥有1230名员工的林巴奇-奥伯罗纳柴油喷嘴工厂也将关闭。意大利比萨的汽油喷嘴工厂将停止生产,该工厂有940名员工。除了关闭欧洲的一些工厂,大陆航空还将关闭美国的一些工厂。中国将关闭位于美国万斯纽波特纽斯(Vance newport news)的工厂,该工厂主要生产汽油喷射器,拥有740名员工,以及位于北卡罗来纳州亨德森(Henderson)的一家液压制动系统工厂,该工厂拥有650名员工。大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特(Elmar Degenhart)表示,裁员是非常不得已的措施,大陆集团将通过裁员减少员工数量,并在可能的情况下在其他地点提供工作岗位。“我们将尽可能保护受影响的员工,并为他们提供一个有前途的未来。”Elmar Degenhart在周三的一份声明中说。大陆集团将通过增加软件工程等高科技领域的员工数量来弥补部分工作岗位的损失。该集团将在2029年前投资约11亿欧元(约合人民币86亿元)进行重组,并计划从2023年起每年削减5亿欧元(约合人民币39亿元)的成本。“如果目前的方案达不到预期效果,不排除进一步重组的可能。”大陆航空说。第二,大陆会把业务分成三个部门,动力总成部门或者独立上市。上个月,这家大陆集团宣布了一项深度重组计划,其中可能包括裁员和关闭工厂。该集团宣布将停止或审查其在内燃机技术方面的投资,包括汽油和柴油发动机的喷油器和高压泵,以及废气处理和燃料供应系统的开发。该集团将其业务部门分为三个部分:橡胶技术、汽车技术和动力总成。其中动力总成部门将被拆分出来,可能会独立上市。

BMW, Volkswagen

▲大陆集团研发的无人驾驶汽车全球销量在经历了十年的增长后开始下滑,中国和欧洲的排放法规也驱使车企不断制造更多的电动汽车。大陆集团的重组凸显了他们快速适应日新月异的汽车行业的愿望。大陆集团在电子零部件业务方面有足够的规模和强大的影响力,但传统的内燃机技术受到了一系列利润预警的打击。世界主要汽车制造商向供应商发出的信号表明,燃油汽车市场将继续疲软。为了适应环境,避免库存增加,大众汽车今年减少了约45万辆的生产计划,宝马也表示将根据需求调整生产计划。德根哈特说:“通过我们的组织重组、稳健的资产负债表和2030战略,我们为未来的挑战做好了充分准备。”结论:燃油车市场进入寒冬,供应商纷纷减肥过冬。今年上半年燃油车销量有所下降,各国政府的排放法规也越来越严格。在这种环境下,车企开始进行电动化转型。汽车企业的电气化转型也直接影响零部件供应商。以前,大部分……供应商专注于燃油发动机,现在零部件供应商不得不向电气化转型。零部件供应商在转向电气化的同时也减少了内燃机的研发,因此需要关闭工厂和裁员,这也在一定程度上缓解了供应商利润下滑的不利局面。文章来源:autonews

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