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浅谈新能源汽车能颠覆燃油车吗?网友:答案很显然!

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时间:1900/1/1 0:00:00

Weilai, Tesla, Weilai ES8, Tucki

越来越多的车企开始向新能源领域发展,蔚来、小鹏等一些造车新势力也加入了新能源产业矩阵。再加上国家此前对新能源的大力支持和补贴,似乎“汽车”时代将逐渐转变为“电车”时代。我们也看到,短短几十年间,“有轨电车”取得了不错的发展和成就,但与燃油车相比,它仍然是一个需要改进的产品。是不是觉得这句话很耳熟?这是对蔚来ES8的一个评价,但是我觉得整个电动车领域还有待提高。

Weilai, Tesla, Weilai ES8, Tucki

首先是产品。作为一辆车,它最基本的功能应该是能跑,跑够远。所以显而易见的是,虽然越来越多的电动车官方续航能力可以达到500公里以上,接近燃油车,但是即使忽略厂商夸大续航能力的问题,续航、季节变化等问题依然会让续航能力成为一个未知数。的确,电是如此的不稳定。

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其次是安全,首要的是电动车自燃。燃油车虽然也有自燃事故,但事故率还是比电动车少很多。而且,一旦发生碰撞或者碾压等其他事故,电动车自燃的概率会进一步增加。再者,电动车还会带来电池辐射等其他危害。

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还有一些地方是电动车替代不了的,比如越野能力。不是说电动车不能越野,而是电池组巨大的重量势必限制了它的越野能力,颠簸和复杂的路况可能会带来很多问题。再比如奢华感。特斯拉大iPad的内饰风格逐渐被接受,也影响了整个电动车内饰的设计。电动车似乎每次都是直接和“科技感”挂钩的,豪华标签很难贴在电动车上,这也是电动车无法取代汽车的一个原因。

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毕竟燃油车的发展已经有100年的历史,电动车的发展和完善还需要更长的时间。我们不能急于求成。除了技术上的困难,电动汽车也有一些缺陷,所以电动汽车很难颠覆燃油汽车。不过,边肖认为,混合动力汽车可能是未来的发展方向,有电动汽车的优势,没有电池寿命。Weilai, Tesla, Weilai ES8, Tucki

越来越多的车企开始向新能源领域发展,蔚来、小鹏等一些造车新势力也加入了新能源产业矩阵。再加上国家此前对新能源的大力支持和补贴,似乎“汽车”时代将逐渐转变为“电车”时代。我们也看到,短短几十年间,“有轨电车”取得了不错的发展和成就,但与燃油车相比,它仍然是一个需要改进的产品。是不是觉得这句话很耳熟?这是对蔚来ES8的一个评价,但是我觉得整个电动车领域还有待提高。

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首先是产品。作为一辆车,它最基本的功能应该是能跑,跑够远。所以显而易见的是,虽然越来越多的电动车官方续航能力可以达到500公里以上,接近燃油车,但是即使忽略厂商夸大续航能力的问题,续航、季节变化等问题依然会让续航能力成为一个未知数。的确,电是如此的不稳定。

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其次是安全,首要的是电动车自燃。虽然燃油车也有自燃事故,但是……事故率仍然比电动汽车低得多。而且,一旦发生碰撞或者碾压等其他事故,电动车自燃的概率会进一步增加。再者,电动车还会带来电池辐射等其他危害。

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还有一些地方是电动车替代不了的,比如越野能力。不是说电动车不能越野,而是电池组巨大的重量势必限制了它的越野能力,颠簸和复杂的路况可能会带来很多问题。再比如奢华感。特斯拉大iPad的内饰风格逐渐被接受,也影响了整个电动车内饰的设计。电动车似乎每次都是直接和“科技感”挂钩的,豪华标签很难贴在电动车上,这也是电动车无法取代汽车的一个原因。

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毕竟燃油车的发展已经有100年的历史,电动车的发展和完善还需要更长的时间。我们不能急于求成。除了技术上的困难,电动汽车也有一些缺陷,所以电动汽车很难颠覆燃油汽车。不过,边肖认为,混合动力汽车可能是未来的发展方向,有电动汽车的优势,没有电池寿命。

标签:蔚来特斯拉蔚来ES8小鹏

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