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Bollinger电动越野皮卡,932N·m扭矩秒杀特斯拉

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时间:1900/1/1 0:00:00

电动化浪潮席卷全球汽车行业,特斯拉、保时捷等新老汽车品牌都有优秀的电动汽车可供选择。然而,虽然电动车在速度上超越燃油车,但却没有适合越野和泥泞路况的产品。然而,博林格公司通过其B1和B2电动越野车的“测试原型”改变了这种情况。

Tesla, Porsche, Hyundai

B1 SUV和B2皮卡都是在前两款B1轿车的基础上设计的。这两款车的外观和内饰设计棱角分明,完全没有使用任何现代汽车的流线型设计风格,而是走了一条复古风,完全回到了蒸汽朋克时代。

Tesla, Porsche, Hyundai

内部采用圆形镀铬模拟仪表盘,形状像机关管的通风口,三辐方向盘,无安全气囊。当然,这款皮卡最大的特点是贯穿式货舱和360°全景天窗。

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

两款车都提供了高低两档变速箱和120kW/h的锂离子电池组。动力系统可以提供451kW的功率和932n·m的扭矩。加速至100km/h仅需4.5秒,最高速度可达160km/h,牵引能力3400kg,离地间隙0.3m,悬挂行程0.25m..

Tesla, Porsche, Hyundai

这两款车的电池组容量比特斯拉的100kW/h电池组大很多,但充电速度是个棘手的问题,尤其是考虑到其4.5吨左右的重量,续航里程将是个很大的考验。

Tesla, Porsche, Hyundai

虽然Guan Bollinger的电动汽车性能优异,设计风格独特,吸引了部分消费者的关注,但其具体价格和上市时间仍不得而知,公司对此问题保持沉默。后续进展我们将持续关注。电动化浪潮席卷全球汽车行业,特斯拉、保时捷等新老汽车品牌都有优秀的电动汽车可供选择。然而,虽然电动车在速度上超越燃油车,但却没有适合越野和泥泞路况的产品。然而,博林格公司通过其B1和B2电动越野车的“测试原型”改变了这种情况。

Tesla, Porsche, Hyundai

B1 SUV和B2皮卡都是在前两款B1轿车的基础上设计的。这两款车的外观和内饰设计棱角分明,完全没有使用任何现代汽车的流线型设计风格,而是走了一条复古风,完全回到了蒸汽朋克时代。

Tesla, Porsche, Hyundai

内部采用圆形镀铬模拟仪表盘,形状像机关管的通风口,三辐方向盘,无安全气囊。当然,这款皮卡最大的特点是贯穿式货舱和360°全景天窗。

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

Tesla, Porsche, Hyundai

两款车都提供了高低两档变速箱和120kW/h的锂离子电池组。动力系统可以提供451kW的功率和932n·m的扭矩。加速至100km/h仅需4.5秒,最高速度可达160km/h,牵引能力3400kg,离地间隙0.3m,悬挂行程0.25m..

Tesla, Porsche, Hyundai

这两款车的电池组容量比特斯拉的100kW/h电池组大很多,但充电速度是个棘手的问题,尤其是考虑到其4.5吨左右的重量,续航里程将是个很大的考验。

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虽然Guan Bollinger的电动汽车性能优异,设计风格独特,吸引了部分消费者的关注,但其具体价格和上市时间仍不得而知,公司对此问题保持沉默。后续进展我们将持续关注。

标签:特斯拉保时捷现代

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