10月17日，工信部公示第325批道路机动车生产企业及产品公告。申报新能源汽车产品的企业有92家228款，其中纯电动产品83家197款，插电式混合动力产品8家12款，燃料电池产品9家19款。其中，新能源乘用车25辆，占比11%；新能源客车92辆，占比40%；新能源专用车111辆，占比49%。从技术路线看，搭载磷酸铁锂电池的车型有175款，占比77%；三元电池型号35款，占比15%；锰酸锂电池11个，锂离子电池1个，钛酸锂电池4个，铅酸电池1个，氢燃料电池18个。电池匹配方面，当代安普科技有限公司(121款)、亿纬锂能(13款)、李绅电池(10款)、比亚迪/合富郭萱(8款)、瑞普能源(5款)位居前列。具体来说，这批公告主要有以下亮点:1。新能源乘用车改用LFP的趋势正在升温。在这批公告中，虽然新能源乘用车仍以三元电池为主，但在部分车型上改用磷酸亚铁锂的趋势越来越明显。比如长城、长安、郭进汽车申报的新能源乘用车，都是从之前的三元电池切换到磷酸亚铁锂，由当代安培科技有限公司提供配套设施。从车型来看，A00微型车和网约车领域磷酸铁锂电池替代趋势明显，主要是其综合使用成本和循环寿命比三元更有优势。随着技术升级和成本降低，磷酸铁锂电池可能在长寿命乘用车中找到新的发展机会。2.特种车当代安培科技有限公司唱主角，比亚迪增加新客户。在这批公告中，当代安普科技有限公司56辆专用车获得第一名，主要配套磷酸铁锂电池。同时，比亚迪新增了一家专用汽车客户——扬州金威，此前该公司已为北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰凯、东风汽车、长安等主机厂提供了多款车型。3.巴士当代安培科技有限公司一家独大，瑞普能源异军突起。在新能源客车领域，当代安培科技股份有限公司的配套车辆数量和动力电池装机功率均居行业第一，占据绝对竞争优势。在这批公告中，“新动力瑞普能源以5辆乘用车位列第二，为其动力电池装机量的增长奠定了基础。4.氢燃料电池持续升温。在这批公告中，9款氢燃料电池专用车和客车分别进入目录，表明氢燃料电池在商用车领域持续升温，也为锂电池企业提供了机会。对此，高科锂电对325批次申报产品中公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，阅读如下:01新能源乘用车:当代安普科技有限公司“聚焦磷酸亚铁锂25款新能源乘用车，其中纯电动汽车20款，插电式混合动力乘用车5款。从动力电池的技术路线来看，三元电池20个，锂离子电池1个(型号未说明)，多元复合锂1个，磷酸铁锂电池3个。电池匹配方面，塔菲尔(5款)、当代安培科技有限公司(4款)、恒源新能源(3款)、比亚迪/BIC电池(2款)位居前列。值得注意的是，本批次公布的多款车辆将电池系统由三元切换为磷酸亚铁锂，均由当代安培科技有限公司提供。比如长城申报的欧拉R1的电池，就由原福能科技匹配的三元电池换成了当代安普科技有限公司生产的磷酸铁锂电池。此前，包括BAIC、奇瑞、宝骏、江淮等主机厂也申报了一批配套磷酸铁锂电池，主要是A00型号。这说明在补贴退坡的压力下，主机厂的新机型开发开始从补贴转向市场需求，开发更具性价比优势的新机型，主要是配套磷酸铁锂电池。其中，磷酸铁锂电池在A00微型车和网约车领域的变化趋势明显，主要是其综合使用成本和循环寿命比三元更有优势。随着磷酸铁锂电池技术的进一步完善和成本的降低，预计未来会有更多的乘用车配备磷酸铁锂电池，包括长寿命车型。例如，由……宣布将于明年5-6月推出新一代磷酸铁锂电池，体积比能量提升50%，寿命8年120万公里，成本降低30%。新车配有新电池，可行驶500-600公里。值得注意的是，在这批公告中，塔菲尔以威马汽车、东风刘琦、何忠新能源等主机厂的五款乘用车位列第一。这对Tafel在乘用车领域的电池装机容量增长有积极影响。
02新能源专用车:比亚迪新增客户。在申报的111款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池型号有91款，占比82%；三元电瓶车15辆，占比14%；锰酸锂4款，氢燃料电池9款，铅酸电池1款。电池匹配方面，当代安培科技有限公司(56款)、李绅电池/亿纬锂能(8款)、比亚迪(5款)、合富郭萱/应星科技(4款)、周志航/河南锂电(3款)位居前列。在这批公告中，比亚迪已经为扬州金威环保科技有限公司提供了一款重型纯电动垃圾车..这意味着比亚迪又增加了一个新的专车客户。此前，比亚迪已经为北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰凯、东风汽车等专用汽车主机厂供应了多款车型，并少量供货。预计后期会新增客户，成为比亚迪动力电池外供的重要市场。在乘用车领域，比亚迪为长安汽车提供了一款纯电动紧凑型SUV——E-Rock。搭载三元电池系统，系统能量密度达到160.2wh/kg，续航里程高达605km。在这批公告中，申报了9款氢燃料电池专用车，分别搭载磷酸亚铁锂/三元电池/锰酸锂+氢燃料电池系统。动力电池配套企业为当代安普科技有限公司/亿纬锂能/亿能能源/荣盛蒙古力(2款)、锂电(1款)；氢燃料电池配套企业为泰格氢能/江苏氢能/上海重塑/易华通(2款)、大同氢熊(1款)。
03新能源客车:当代安普科技股份有限公司/瑞普能源/亿纬锂能前三类。申报的92种新能源客车产品中，磷酸铁锂电池81种，锰酸锂电池7种，氢燃料电池9种，钛酸锂电池4种。动力电池数量方面，当代安普科技有限公司(61款)、瑞普能源(5款)、亿纬锂能(4款)位列前三。瑞普能源作为行业“新生力量”异军突起，在本次公告中配套客车数量排名第二，对瑞普能源开拓动力电池市场具有积极意义。瑞普能源定位两大领域:电力和储能。其产品以VDA标准尺寸的方形铝壳为主，材料体系涵盖三元和磷酸亚铁锂。目前，瑞普能源的合作客户包括杜云、长安、CRRC、神龙等国内知名整车企业。2019年，动力电池装机量将快速增长。在这批公告中，有6家车企申报了9款氢燃料电池客车，动力电池主要由当代安普科技有限公司(7款)和合富郭萱/蒙古力动力(1款)提供。氢燃料电池系统由探索汽车(3款)、郭虹重塑、熊涛氢熊、德云电、明天氢能源、大通氢熊、爱德曼三款车型组成。
2 10月17日，工信部公示第325批道路机动车生产企业及产品公告。申报新能源汽车产品的企业有92家228款，其中纯电动产品83家197款，插电式混合动力产品8家12款，燃料电池产品9家19款。其中，新能源乘用车25辆，占比11%；新能源客车92辆，占比40%；新能源专用车111辆，占比49%。从技术路线看，搭载磷酸铁锂电池的车型有175款，占比77%；三元电池型号35款，占比15%；锰酸锂电池11个，锂离子电池1个，钛酸锂电池4个，铅酸电池1个，氢燃料电池18个。电池匹配方面，当代安普科技有限公司(121款)、亿纬锂能(13款)、李绅电池(10款)、比亚迪/合富郭萱(8款)、瑞普能源(5款)位居前列。具体来说，这批公告主要有以下亮点:1。新能源乘用车改用LFP的趋势正在升温。在这批公告中，虽然新能源乘用车仍以三元电池为主，但在部分车型上改用磷酸亚铁锂的趋势越来越明显。比如长城、长安、郭进汽车申报的新能源乘用车，都是从之前的三元电池切换到磷酸亚铁锂，由当代安培科技有限公司提供配套设施。从车型来看，A00微型车和网约车领域磷酸铁锂电池替代趋势明显，主要是其综合使用成本和循环寿命比三元更有优势。随着技术升级和成本降低，磷酸铁锂电池可能在长寿命乘用车中找到新的发展机会。2.特种车当代安培科技有限公司唱主角，比亚迪增加新客户。在这批公告中，当代安普科技有限公司56辆专用车获得第一名，主要配套磷酸铁锂电池。同时，比亚迪新增了一家专用汽车客户——扬州金威，此前该公司已为北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰凯、东风汽车、长安等主机厂提供了多款车型。3.巴士当代安培科技有限公司一家独大，瑞普能源异军突起。在新能源客车领域，当代安培科技股份有限公司的配套车辆数量和动力电池装机功率均居行业第一，占据绝对竞争优势。在这批公告中，“新动力瑞普能源以5辆乘用车位列第二，为其动力电池装机量的增长奠定了基础。4.氢燃料电池持续升温。在这批公告中，9款氢燃料电池专用车和客车分别进入目录，表明氢燃料电池在商用车领域持续升温，也为锂电池企业提供了机会。对此，高科锂电对325批次申报产品中公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，阅读如下:01新能源乘用车:当代安普科技有限公司“聚焦磷酸亚铁锂25款新能源乘用车，其中纯电动汽车20款，插电式混合动力乘用车5款。从动力电池的技术路线来看，三元电池20个，锂离子电池1个(型号未说明)，多元复合锂1个，磷酸铁锂电池3个。电池匹配方面，塔菲尔(5款)、当代安培科技有限公司(4款)、恒源新能源(3款)、比亚迪/BIC电池(2款)位居前列。值得注意的是，本批次公布的多款车辆将电池系统由三元切换为磷酸亚铁锂，均由当代安培科技有限公司提供。比如长城申报的欧拉R1的电池，就由原福能科技匹配的三元电池换成了当代安普科技有限公司生产的磷酸铁锂电池。此前，包括BAIC、奇瑞、宝骏、江淮等主机厂也申报了一批配套磷酸铁锂电池，主要是A00型号。这说明在补贴退坡的压力下，主机厂的新机型开发开始从补贴转向市场需求，开发更具性价比优势的新机型，主要是配套磷酸铁锂电池。其中，磷酸铁锂电池在A00微型车和网约车领域的变化趋势明显，主要是其综合使用成本和循环寿命比三元更有优势。随着磷酸铁锂电池技术的进一步完善和成本的降低，预计未来会有更多的乘用车配备磷酸铁锂电池，包括长寿命车型。例如，由……宣布将于明年5-6月推出新一代磷酸铁锂电池，体积比能量提升50%，寿命8年120万公里，成本降低30%。新车配有新电池，可行驶500-600公里。值得注意的是，在这批公告中，塔菲尔以威马汽车、东风刘琦、何忠新能源等主机厂的五款乘用车位列第一。这对Tafel在乘用车领域的电池装机容量增长有积极影响。
02新能源专用车:比亚迪新增客户。在申报的111款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池型号有91款，占比82%；三元电瓶车15辆，占比14%；锰酸锂4款，氢燃料电池9款，铅酸电池1款。电池匹配方面，当代安培科技有限公司(56款)、李绅电池/亿纬锂能(8款)、比亚迪(5款)、合富郭萱/应星科技(4款)、周志航/河南锂电(3款)位居前列。在这批公告中，比亚迪已经为扬州金威环保科技有限公司提供了一款重型纯电动垃圾车..这意味着比亚迪又增加了一个新的专车客户。此前，比亚迪已经为北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰凯、东风汽车等专用汽车主机厂供应了多款车型，并少量供货。预计后期会新增客户，成为比亚迪动力电池外供的重要市场。在乘用车领域，比亚迪为长安汽车提供了一款纯电动紧凑型SUV——E-Rock。搭载三元电池系统，系统能量密度达到160.2wh/kg，续航里程高达605km。在这批公告中，申报了9款氢燃料电池专用车，分别搭载磷酸亚铁锂/三元电池/锰酸锂+氢燃料电池系统。动力电池配套企业为当代安普科技有限公司/亿纬锂能/亿能能源/荣盛蒙古力(2款)、锂电(1款)；氢燃料电池配套企业为泰格氢能/江苏氢能/上海重塑/易华通(2款)、大同氢熊(1款)。
03新能源客车:当代安普科技股份有限公司/瑞普能源/亿纬锂能前三类。申报的92种新能源客车产品中，磷酸铁锂电池81种，锰酸锂电池7种，氢燃料电池9种，钛酸锂电池4种。动力电池数量方面，当代安普科技有限公司(61款)、瑞普能源(5款)、亿纬锂能(4款)位列前三。瑞普能源作为行业“新生力量”异军突起，在本次公告中配套客车数量排名第二，对瑞普能源开拓动力电池市场具有积极意义。瑞普能源定位两大领域:电力和储能。其产品以VDA标准尺寸的方形铝壳为主，材料体系涵盖三元和磷酸亚铁锂。目前，瑞普能源的合作客户包括杜云、长安、CRRC、神龙等国内知名整车企业。2019年，动力电池装机量将快速增长。在这批公告中，有6家车企申报了9款氢燃料电池客车，动力电池主要由当代安普科技有限公司(7款)和合富郭萱/蒙古力动力(1款)提供。氢燃料电池系统由探索汽车(3款)、郭虹重塑、熊涛氢熊、德云电、明天氢能源、大通氢熊、爱德曼三款车型组成。
近日，工业和信息化部在官方网站发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第9批）》，共包括86户企业的240个车型。
1900/1/1 0:00:00日前，据海外媒体报道，PSA集团旗下雪铁龙品牌有意调整高层人事，邀请三菱汽车前副总裁文森特科比（VincentCobee）加入，接替雪铁龙现任CEOLindaJackson。
1900/1/1 0:00:002019年10月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到10月23日。
1900/1/1 0:00:0010月15日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第9批），共包括86户企业的240个车型，其中乘用车有32款，具体分类如下图所示。
1900/1/1 0:00:0010月18日，由安徽明天氢能建设的中国首个氢燃料燃料电池电池自主技术产业化基地在六安建成投产，国内自主技术生产的首台（套）电堆在投产仪式上正式下线，标志着我国自主技术电堆开启了产业化进程。
1900/1/1 0:00:00近日，有媒体爆出由工信部主导起草的《新能源汽车产业发展规划20212035年》征求意见稿。作为新能源汽车行业纲领性政策，该规划为未来十五年中国新能源汽车的发展指明了方向。
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