据国外媒体报道,到2040年,电网储能市场将达到0.6万亿美元(折合人民币约4.2亿元),电动汽车、公交车和卡车的大规模投放将对国家电网基础设施构成挑战。但是ZapGo公司推出了一种新型的碳离子电池,它不仅可以取代锂电池,还可以实现极速控制技术(XFC),还可以集成到充电站中,从而使缓冲成为可能。
据TransportXtra报道,一辆自动驾驶汽车已经展示了这项技术,充电只需35秒,是现有电动汽车充电速度的100倍。碳离子技术最初是为电网储能而开发的,所以也可以用来改善电网,缓冲电网的电力需求。它可以支持350千瓦到1500千瓦的充电器,比目前的特斯拉充电器快10倍。预计5分钟内将电动车充满电,恢复500公里里程。
新型的碳离子电池只使用了一种高级形态的碳和一种新型的离子电解质,所以不会着火,使易燃危险品易于运输,符合现在和未来的法规。据国外媒体报道,到2040年,电网储能市场将达到0.6万亿美元(折合人民币约4.2亿元),电动汽车、公交车和卡车的大规模投放将对国家电网基础设施构成挑战。但是ZapGo公司推出了一种新型的碳离子电池,它不仅可以取代锂电池,还可以实现极速控制技术(XFC),还可以集成到充电站中,从而使缓冲成为可能。
据TransportXtra报道,一辆自动驾驶汽车已经展示了这项技术,充电只需35秒,是现有电动汽车充电速度的100倍。碳离子技术最初是为电网储能而开发的,所以也可以用来改善电网,缓冲电网的电力需求。它可以支持350千瓦到1500千瓦的充电器,比目前的特斯拉充电器快10倍。预计5分钟内将电动车充满电,恢复500公里里程。
新型的碳离子电池只使用了一种高级形态的碳和一种新型的离子电解质,所以不会着火,使易燃危险品易于运输,符合现在和未来的法规。
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