Model Y能否改善特斯拉的盈利能力?

10月21日，特斯拉预计将在10月23日(北京时间10月24日凌晨)美国股市收盘后公布公司第三季度财报，投资者将比往常更加关注这家硅谷汽车制造商的季度财报。特斯拉投资者最关心的是公司的盈利能力。在过去十年的股票交易中，公司只有四个季度盈利。特斯拉实现盈利面临哪些障碍，公司的Model Y车型能否扭转局面？特斯拉的盈利能力令人担忧。Model 3去年上市，今年全球交付后，特斯拉不再面临需求问题。由于Model 3的强劲销售，特斯拉今年连续两个季度实现创纪录的交付。在第二和第三季度，它分别交付了95，200辆和97，000辆Model 3s。然而，尽管有这些记录，该公司仍未能保持盈利。事实上，特斯拉第二季度的亏损超出了预期。特斯拉第二季度的业绩吓坏了投资者，许多人不看好该公司定于10月23日公布的第三季度业绩。分析师预计，该公司本季度调整后净亏损为7920万美元，或每股0.42美元。Model 3的销售组合降低了盈利能力。尽管特斯拉交付强劲，但其亏损可能与Model 3利润率低有关。特斯拉的网站最近显示，Model 3最便宜的版本标准耐力加版的价格将从38990美元上调至39940美元。与此同时，特斯拉还将基本版Model 3的续航里程从240英里上调至250英里(约402公里)。这些变化有望帮助公司实现利润目标。此外，由于其汽车的联邦税收抵免将于2020年到期，其汽车需求可能在第四季度保持强劲。特斯拉Model Y预计2020年开始交付特斯拉的另一个利润催化剂可能是今年3月推出的Model Y。紧凑型跨界车的续航里程为300英里(约480公里)，预计将于2020年秋季交付。虽然其销售价格会高于Model 3，但由于两款车型使用相同的平台，其成本和资金投入会更低。创新可以降低Model Y的生产成本，创新也有助于降低特斯拉的成本。据悉，特斯拉准备对Model Y的生产项目进行几项重大改进，包括引入大型压铸机，可以将Model Y的大部分车架组装成一大块。根据特斯拉的专利申请，“这可能会降低制造相关的成本，包括但不限于工厂运营成本、加工成本、时间以及其他设备和人力成本。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)今年早些时候表示，特斯拉将在Model Y的车身中使用铝铸件，而不是冲压钢铝零件。“当我们引进大型铸造机器时，我们可以将70个零件变成一个，机器人不需要将这么多零件组装在一起，从而大大降低成本。”特斯拉原计划在内华达州的超级工厂生产Model Y。然而，该公司还在弗里蒙特的工厂增加了第五条生产线，由于Y-car和Model 3的组件高度重叠，生产速度可能会更快。Model Y的长期测试开始了吗？据悉，在过去的几天里，Model Y的原型已经被发现了好几次。报道称，这些发现可能表明这种机型的远程测试已经开始。Model Y车型的及时生产计划可能有助于特斯拉实现可持续盈利。摩根士丹利分析师认为，该公司的Model Y和皮卡可能会大幅扩大其市场份额。汽车巨头福特和通用汽车也在大力投资电动汽车，以便与特斯拉竞争。特斯拉上周五收盘下跌1.92%，至256.95美元。今年到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了20%左右，比大盘更差。

10月21日，特斯拉预计将在10月23日(北京时间10月24日凌晨)美国股市收盘后公布公司第三季度财报，投资者将比往常更加关注这家硅谷汽车制造商的季度财报。特斯拉投资者最关心的是公司的盈利能力。在过去……年的股票交易，公司只在四个季度盈利。特斯拉实现盈利面临哪些障碍，公司的Model Y车型能否扭转局面？特斯拉的盈利能力令人担忧。Model 3去年上市，今年全球交付后，特斯拉不再面临需求问题。由于Model 3的强劲销售，特斯拉今年连续两个季度实现创纪录的交付。在第二和第三季度，它分别交付了95，200辆和97，000辆Model 3s。然而，尽管有这些记录，该公司仍未能保持盈利。事实上，特斯拉第二季度的亏损超出了预期。特斯拉第二季度的业绩吓坏了投资者，许多人不看好该公司定于10月23日公布的第三季度业绩。分析师预计，该公司本季度调整后净亏损为7920万美元，或每股0.42美元。Model 3的销售组合降低了盈利能力。尽管特斯拉交付强劲，但其亏损可能与Model 3利润率低有关。特斯拉的网站最近显示，Model 3最便宜的版本标准耐力加版的价格将从38990美元上调至39940美元。与此同时，特斯拉还将基本版Model 3的续航里程从240英里上调至250英里(约402公里)。这些变化有望帮助公司实现利润目标。此外，由于其汽车的联邦税收抵免将于2020年到期，其汽车需求可能在第四季度保持强劲。特斯拉Model Y预计2020年开始交付特斯拉的另一个利润催化剂可能是今年3月推出的Model Y。紧凑型跨界车的续航里程为300英里(约480公里)，预计将于2020年秋季交付。虽然其销售价格会高于Model 3，但由于两款车型使用相同的平台，其成本和资金投入会更低。创新可以降低Model Y的生产成本，创新也有助于降低特斯拉的成本。据悉，特斯拉准备对Model Y的生产项目进行几项重大改进，包括引入大型压铸机，可以将Model Y的大部分车架组装成一大块。根据特斯拉的专利申请，“这可能会降低制造相关的成本，包括但不限于工厂运营成本、加工成本、时间以及其他设备和人力成本。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)今年早些时候表示，特斯拉将在Model Y的车身中使用铝铸件，而不是冲压钢铝零件。“当我们引进大型铸造机器时，我们可以将70个零件变成一个，机器人不需要将这么多零件组装在一起，从而大大降低成本。”特斯拉原计划在内华达州的超级工厂生产Model Y。然而，该公司还在弗里蒙特的工厂增加了第五条生产线，由于Y-car和Model 3的组件高度重叠，生产速度可能会更快。Model Y的长期测试开始了吗？据悉，在过去的几天里，Model Y的原型已经被发现了好几次。报道称，这些发现可能表明这种机型的远程测试已经开始。Model Y车型的及时生产计划可能有助于特斯拉实现可持续盈利。摩根士丹利分析师认为，该公司的Model Y和皮卡可能会大幅扩大其市场份额。汽车巨头福特和通用汽车也在大力投资电动汽车，以便与特斯拉竞争。特斯拉上周五收盘下跌1.92%，至256.95美元。今年到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了20%左右，比大盘更差。

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