新机器时代，远景如何应对动力电池三大挑战？

什么是新机？在埃森哲大中华区资源事业部总裁翟飙看来，机器本身还是机器，新机最大的变化是内涵，除了动力更小，功能一致。内涵有很多变化，其中最重要的两个是连接性和学习能力。旧机器只接受人类给它的指令，但新机器要有感知、判断和行动的能力。10月22日，旷视科技集团在京举办主题为“新机”的科技创新日，发布新机战略，提出“新机即网定义机”，携旗下智能风扇、动力电池、智能IOT操作系统、旷视维珍FE舰队集体亮相。Vision首席执行官张磊说，机器就是网络，网络正在定义机器。机器网络是最强大的人工智能。网络智能体的特点是普适感知、预测感知和协作。然后就是不断的进化，把人从机器中解放出来。

愿景是谁？为什么提出新机概念？远景在动力电池领域做的怎么样？愿景是谁？张磊于2006年从海外归来，带领一个10人的团队创建了一个愿景。如今，袁晶科技集团已成为全球领先的能源科技企业，包括中国第三大动力电池企业袁晶AESC、第二大智能风扇制造商袁晶能源，以及全球领先的智能IOT操作系统EnOS。全国人大代表、国家“千人计划”专家张磊被《福布斯》杂志中文版评为“中美十大创新者”，并被国际组织“能源转型委员会”选为理事。在他的带领下，远景于2016年作为唯一一家能源科技企业入选《财富》“定义中国未来50大商业先锋”，并被报道为封面企业。2019年6月，袁晶科技集团被全球权威机构《麻省理工科技评论》(MIT Science and Technology Review)评为“全球最聪明的50家公司”榜单前十名。早在12年前，Vision的使命就是为人类的可持续未来解决挑战。能源和气候变化关系到人类最重要的可持续未来。前景可使风电设备达到0.2元/千瓦时的成本，使我国70%土地的风电成本低于传统火电。张磊说，当可再生能源取代煤炭成为“新煤”，动力电池取代石油成为“新油”，我们仍然需要一个新的网络，这将真正促进能源转型。袁晶科技集团执行董事丁敏成总结了以ABC为愿景的三个特点。a是适配，指机器可以互联，需要应对各种场景的机器和设备可以连接。不仅连接设备，还连接系统。b是最佳实践。在操作系统中，最好的商业实践是算法、模型和工具。c是共同服务。数据系统开放后，如何创造新的业务场景和价值，需要运营系统以开放的方式提供公共服务和公共数据。视觉在做什么？“新风机”、“新电池”、“新智联”是旷视科技创新日的三个重要演讲主题，无疑是旷视正在做的重要业务领域。Vision作为最早提出智能风扇概念的公司，几年前就表示要用软件来定义风扇。10月22日，在2019风能展上，旷视正式发布了最新的智能风扇技术。内置EnOS“超感知”智能风机，构建基于风电场数字模型的可扩展智能技术能力，全面感知风机健康和性能，实现组件和机组间的动态运行优化。实现风电场全生命周期的优质运营和资产增值。EnOS是构建世界领先的智能IOT操作系统的视觉智能，目前管理着超过100GW的全球能源资产，相当于英国的总装机容量；连接全球超过6000万台智能终端设备，相当于2018年iPhone在美国的总销量；每日新闻量达到22亿，相当于脸书积累的“赞”总量；每天的数据量达到440亿条记录，相当于WhatsApp全球新闻的70%。基于EnOS，Vision Intelligence为客户提供智能能源、智能建筑、智能工厂、智能出行和智能城市等解决方案和智能产品。在EnOS的帮助下，该愿景定义的“新电池”还实现了电动汽车和可再生能源系统的动态集成。

未来电池怎么做？动力电池是远景收购AESC后的新业务。张磊说:“在我们制造动力电池的第一天，我们并不认为自己是一家电池公司。我们希望创造一种网络定义的电池。”AESC有一个非常好的基因——极度安全。除了日本工艺之外，整个电池管理系统确保了极高的安全性。此外，电动汽车面临的挑战不仅仅是电池本身的安全性，还包括如何将电池融入人类的能源系统，这就需要与建筑、楼宇、电网进行非常高效、实时的互动和平衡。通过反复创新，AESC制造出了永不爆炸的动力电池，让每一位乘客都感到安全舒适。当可再生能源取代煤炭成为“新煤”，动力电池取代石油成为“新油”，我们需要一个新的网络，真正推动能源转型。AESC视觉无疑正在这方面做出努力。据旷视中国区总裁赵介绍，AESC“9年48万辆40亿公里”的业绩，有赖于持续的投入，包括电池和整车设计和定义，按照汽车行业最高标准的完整测试和验证体系，以及匠心文化下的精益制造。Vision认为网络智能可以让电池更安全。这是怎么发生的？首先是更多的感知。像expansion perception这样的传感器未来将被放入AESC电池模块中，它可以更好地感知和预测电池的危险甚至热失控。除了能够控制电池，它还可以与车内的各种机器和部件进行协作和社交。除了安全问题，动力电池还面临成本挑战。赵提到，电动汽车的运营成本已经达到燃油汽车的四分之一，但初期购买成本仍然很高。如果电动车初始购买成本能够持续下降，占电动车成本50%的动力电池成本将首先下降。电动车的其他部分已经发展了很多年，最大的变数就是电池。如何降低电池的成本？事实上，网络智能打开了一扇真正的大门。这是什么门？该愿景认为，电池具有多属性价值，不仅作为电动汽车的动力来源，还是一个关键属性，即能量属性。但是，作为能源的储能属性，它的价值从来没有实现过。我们知道，电动车只有10%的时间是在路上完成运输的任务，其余90%的时间都是停在各种停车场和各种环境中。此时，网络智能可以帮助电池与家庭、楼宇、公园和城市的能源网络建立社交关系，并可以反向为楼宇、家庭和公园带来能源。赵特别提到，上海汽车保有量是600万辆，如果10%是纯电动车，就是60万辆。标准快充60 kW。如果按照50 kW计算，这60万辆车同时快充的电力需求是30 GW，而上海去年的电网平均负荷只有25GW，这是电网无法承受的。而在网络的条件下，电池是能源中的智能节点，会动态地与建筑、公园、地方电网合作，产生社交关系，会更好地解决这种冲突，不仅解决了这种冲突，还会带来巨大的价值。

其实动力电池除了安全和成本，还有一个挑战，就是不可持续。电池行业是一个不可持续的行业，不仅材料不可持续，能源消耗也不可持续，因为很多都来自火电。长远的观点是电池的可持续发展可以在网络智能下实现。制造……电池的ng工艺是一种高能耗、多机、自动化程度高的生产形式，这种工艺对质量要求非常高。现在的质量控制实际上是单一质量边界的控制，主要依赖于各种参数的控制。如果超过了某个参数控制，就确定有质量问题，然后就会停机，回溯，挑出很多坏电池。事实上，这一过程带来了巨大的生产浪费。在网络情境下，生产设备的不同环节可以社会化，可以“握手”，可以相互感知和交流。这样就可以在算法的优化下实现很多场景下的趋势识别，从而知道质量趋势的变化，也知道参数会变成什么样，在没有超出质量边界的时候会修正。这次修改后，质量标准下零损耗。这是第一个可持续的。另外，电池行业还是一个高耗能行业。愿景设定了一个目标。2025年，全球电池生产基地将100%使用清洁能源和可再生能源。江阴生产基地将率先实现，并逐步推向全球基地。这样，电池在制造过程中的最大能量消耗是可持续的。赵还提到，电池更多的是自我进化的机器。因为它比粉丝多了一个属性，就是机动性。电池不仅与汽车相关，还会随着汽车在不同场景中的相关而在不同建筑、不同社区、不同道路、不同城市、不同气候条件下发生变化。变化的场景越多，这个场景中机器之间的社交就越多，获得的感性信息就越多，自我学习能力就越强，这意味着你的自我进化能力越快，你就越聪明，你就越有可持续性和价值。这是网络智能带来的全新的、多元化的价值实现，以长远的理解，让电池真正的可持续，真正的自我进化。什么是新机？在埃森哲大中华区资源事业部总裁翟飙看来，机器本身还是机器，新机最大的变化是内涵，除了动力更小，功能一致。内涵有很多变化，其中最重要的两个是连接性和学习能力。旧机器只接受人类给它的指令，但新机器要有感知、判断和行动的能力。10月22日，旷视科技集团在京举办主题为“新机”的科技创新日，发布新机战略，提出“新机即网定义机”，携旗下智能风扇、动力电池、智能IOT操作系统、旷视维珍FE舰队集体亮相。Vision首席执行官张磊说，机器就是网络，网络正在定义机器。机器网络是最强大的人工智能。网络智能体的特点是普适感知、预测感知和协作。然后就是不断的进化，把人从机器中解放出来。

愿景是谁？为什么提出新机概念？远景在动力电池领域做的怎么样？愿景是谁？张磊于2006年从海外归来，带领一个10人的团队创建了一个愿景。如今，袁晶科技集团已成为全球领先的能源科技企业，包括中国第三大动力电池企业袁晶AESC、第二大智能风扇制造商袁晶能源，以及全球领先的智能IOT操作系统EnOS。全国人大代表、国家“千人计划”专家张磊被《福布斯》杂志中文版评为“中美十大创新者”，并被国际组织“能源转型委员会”选为理事。在他的带领下，远景于2016年作为唯一一家能源科技企业入选《财富》“定义中国未来50大商业先锋”，并被报道为封面企业。2019年6月，袁晶科技集团被全球权威机构《麻省理工科技评论》(MIT Science and Technology Review)评为“全球最聪明的50家公司”榜单前十名。早在12年前，远景的使命就是为苏泰解决挑战……人类美好的未来。能源和气候变化关系到人类最重要的可持续未来。前景可使风电设备达到0.2元/千瓦时的成本，使我国70%土地的风电成本低于传统火电。张磊说，当可再生能源取代煤炭成为“新煤”，动力电池取代石油成为“新油”，我们仍然需要一个新的网络，这将真正促进能源转型。袁晶科技集团执行董事丁敏成总结了以ABC为愿景的三个特点。a是适配，指机器可以互联，需要应对各种场景的机器和设备可以连接。不仅连接设备，还连接系统。b是最佳实践。在操作系统中，最好的商业实践是算法、模型和工具。c是共同服务。数据系统开放后，如何创造新的业务场景和价值，需要运营系统以开放的方式提供公共服务和公共数据。视觉在做什么？“新风机”、“新电池”、“新智联”是旷视科技创新日的三个重要演讲主题，无疑是旷视正在做的重要业务领域。Vision作为最早提出智能风扇概念的公司，几年前就表示要用软件来定义风扇。10月22日，在2019风能展上，旷视正式发布了最新的智能风扇技术。内置EnOS“超感知”智能风机，构建基于风电场数字模型的可扩展智能技术能力，全面感知风机健康和性能，实现组件和机组间的动态运行优化。实现风电场全生命周期的优质运营和资产增值。EnOS是构建世界领先的智能IOT操作系统的视觉智能，目前管理着超过100GW的全球能源资产，相当于英国的总装机容量；连接全球超过6000万台智能终端设备，相当于2018年iPhone在美国的总销量；每日新闻量达到22亿，相当于脸书积累的“赞”总量；每天的数据量达到440亿条记录，相当于WhatsApp全球新闻的70%。基于EnOS，Vision Intelligence为客户提供智能能源、智能建筑、智能工厂、智能出行和智能城市等解决方案和智能产品。在EnOS的帮助下，该愿景定义的“新电池”还实现了电动汽车和可再生能源系统的动态集成。

未来电池怎么做？动力电池是远景收购AESC后的新业务。张磊说:“在我们制造动力电池的第一天，我们并不认为自己是一家电池公司。我们希望创造一种网络定义的电池。”AESC有一个非常好的基因——极度安全。除了日本工艺之外，整个电池管理系统确保了极高的安全性。此外，电动汽车面临的挑战不仅仅是电池本身的安全性，还包括如何将电池融入人类的能源系统，这就需要与建筑、楼宇、电网进行非常高效、实时的互动和平衡。通过反复创新，AESC制造出了永不爆炸的动力电池，让每一位乘客都感到安全舒适。当可再生能源取代煤炭成为“新煤”，动力电池取代石油成为“新油”，我们需要一个新的网络，真正推动能源转型。AESC视觉无疑正在这方面做出努力。据旷视中国区总裁赵介绍，AESC“9年48万辆40亿公里”的业绩，有赖于持续的投入，包括电池和整车设计和定义，按照汽车行业最高标准的完整测试和验证体系，以及匠心文化下的精益制造。Vision认为网络智能可以让电池更安全。这是怎么发生的？首先是更多的感知。像expansion perception这样的传感器未来将被放入AESC电池模块中，它可以更好地感知和预测电池的危险甚至热失控。除了能够控制电池，它还可以与车内的各种机器和部件进行协作和社交。除了安全问题，动力电池还面临成本挑战。赵提到，电动汽车的运营成本已经达到燃油汽车的四分之一，但初期购买成本仍然很高。如果电动车初始购买成本能够持续下降，占电动车成本50%的动力电池成本将首先下降。电动车的其他部分已经发展了很多年，最大的变数就是电池。如何降低电池的成本？事实上，网络智能打开了一扇真正的大门。这是什么门？该愿景认为，电池具有多属性价值，不仅作为电动汽车的动力来源，还是一个关键属性，即能量属性。但是，作为能源的储能属性，它的价值从来没有实现过。我们知道，电动车只有10%的时间是在路上完成运输的任务，其余90%的时间都是停在各种停车场和各种环境中。此时，网络智能可以帮助电池与家庭、楼宇、公园和城市的能源网络建立社交关系，并可以反向为楼宇、家庭和公园带来能源。赵特别提到，上海汽车保有量是600万辆，如果10%是纯电动车，就是60万辆。标准快充60 kW。如果按照50 kW计算，这60万辆车同时快充的电力需求是30 GW，而上海去年的电网平均负荷只有25GW，这是电网无法承受的。而在网络的条件下，电池是能源中的智能节点，会动态地与建筑、公园、地方电网合作，产生社交关系，会更好地解决这种冲突，不仅解决了这种冲突，还会带来巨大的价值。

其实动力电池除了安全和成本，还有一个挑战，就是不可持续。电池行业是一个不可持续的行业，不仅材料不可持续，能源消耗也不可持续，因为很多都来自火电。长远的观点是电池的可持续发展可以在网络智能下实现。制造……电池的ng工艺是一种高能耗、多机、自动化程度高的生产形式，这种工艺对质量要求非常高。现在的质量控制实际上是单一质量边界的控制，主要依赖于各种参数的控制。如果超过了某个参数控制，就确定有质量问题，然后就会停机，回溯，挑出很多坏电池。事实上，这一过程带来了巨大的生产浪费。在网络情境下，生产设备的不同环节可以社会化，可以“握手”，可以相互感知和交流。这样就可以在算法的优化下实现很多场景下的趋势识别，从而知道质量趋势的变化，也知道参数会变成什么样，在没有超出质量边界的时候会修正。这次修改后，质量标准下零损耗。这是第一个可持续的。另外，电池行业还是一个高耗能行业。愿景设定了一个目标。2025年，全球电池生产基地将100%使用清洁能源和可再生能源。江阴生产基地将率先实现，并逐步推向全球基地。这样，电池在制造过程中的最大能量消耗是可持续的。赵还提到，电池更多的是自我进化的机器。因为它比粉丝多了一个属性，就是机动性。电池不仅与汽车相关，还会随着汽车在不同场景中的相关而在不同建筑、不同社区、不同道路、不同城市、不同气候条件下发生变化。变化的场景越多，这个场景中机器之间的社交就越多，获得的感性信息就越多，自我学习能力就越强，这意味着你的自我进化能力越快，你就越聪明，你就越有可持续性和价值。这是网络智能带来的全新的、多元化的价值实现，以长远的理解，让电池真正的可持续，真正的自我进化。

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