据媒体InsideEVs报道,2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟国家共注册电动乘用车38.3万辆,同比增长38.2%。其中,纯电动汽车和燃料电池汽车注册25.75万辆,同比增长93.1%。插电式和增程式电动汽车注册量下降,1-9月共注册12.53万辆,同比下降12.7%。1-9月,欧洲约有38.3万辆电动汽车注册,同比增长38.2%。据媒体InsideEVs报道,2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟(挪威、瑞士和冰岛)国家新增电动乘用车(包括纯电动汽车和燃料电池汽车)约38.3万辆。与去年同期相比,今年前三季度,欧盟和欧洲自由贸易区国家的电动汽车注册数量增长了38.2%,而平均市场份额增长至2.87%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,注册量排名前六的国家分别是德国、挪威、英国、法国、荷兰和瑞典,其中德国的电动汽车注册量最多,2019年前三季度注册量约为7.45万辆,同比增长48.4%。
▲2019年1-9月,欧洲不同国家电动汽车注册量为25.75万辆,同比增长93.1%。2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟注册了25.75万辆纯电动汽车和燃料电池汽车,与去年同期德国约13.3万辆的注册量相比,增长了93.1%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,1-9月注册量排名前六的市场分别是挪威、德国、荷兰、法国、英国、瑞典和瑞士,其中在挪威注册的纯电动汽车和燃料电池汽车数量约为4.94万辆,同比增长57.6%。
▲2019年1-9月,欧洲不同国家纯电动汽车和燃料电池汽车注册量为12.53万辆,同比下降12.7%。2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟国家注册的插电式电动汽车和增程式电动汽车约为12.53万辆,与去年同期的14.35万辆注册新车相比,同比下降12.7%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,1-9月注册量排名前六的市场分别是德国、英国、瑞典、挪威、法国和比利时,其中德国是6个国家中唯一实现注册量同比增长的国家。2019年1月至9月,德国注册了约2.64万辆插电式混合动力汽车和增程式电动汽车,同比增长3.6%。
▲2019年1-9月不同国家插电式混合动力汽车和增程式电动汽车注册数量结论:汽车电动化成为增长新引擎。随着各国排放标准越来越严格,电动汽车的技术也逐渐成熟,电动汽车正逐渐成长为汽车产业。新的增长点。同时,从今年前三季度电动车在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家的注册数量来看,电动车也有广阔的市场前景,值得进一步挖掘。据媒体InsideEVs报道,2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟国家共注册电动乘用车38.3万辆,同比增长38.2%。其中,纯电动汽车和燃料电池汽车注册25.75万辆,同比增长93.1%。插电式和增程式电动汽车注册量下降,1-9月共注册12.53万辆,同比下降12.7%。从一月……截至9月,欧洲约有38.3万辆电动汽车注册,同比增长38.2%。据媒体InsideEVs报道,2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟(挪威、瑞士和冰岛)国家新增电动乘用车(包括纯电动汽车和燃料电池汽车)约38.3万辆。与去年同期相比,今年前三季度,欧盟和欧洲自由贸易区国家的电动汽车注册数量增长了38.2%,而平均市场份额增长至2.87%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,注册量排名前六的国家分别是德国、挪威、英国、法国、荷兰和瑞典,其中德国的电动汽车注册量最多,2019年前三季度注册量约为7.45万辆,同比增长48.4%。
▲2019年1-9月,欧洲不同国家电动汽车注册量为25.75万辆,同比增长93.1%。2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟注册了25.75万辆纯电动汽车和燃料电池汽车,与去年同期德国约13.3万辆的注册量相比,增长了93.1%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,1-9月注册量排名前六的市场分别是挪威、德国、荷兰、法国、英国、瑞典和瑞士,其中在挪威注册的纯电动汽车和燃料电池汽车数量约为4.94万辆,同比增长57.6%。
▲2019年1-9月,欧洲不同国家纯电动汽车和燃料电池汽车注册量为12.53万辆,同比下降12.7%。2019年1-9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟国家注册的插电式电动汽车和增程式电动汽车约为12.53万辆,与去年同期的14.35万辆注册新车相比,同比下降12.7%。
▲2019年1-9月,从不同国家来看,1-9月注册量排名前六的市场分别是德国、英国、瑞典、挪威、法国和比利时,其中德国是6个国家中唯一实现注册量同比增长的国家。2019年1月至9月,德国注册了约2.64万辆插电式混合动力汽车和增程式电动汽车,同比增长3.6%。
▲2019年1-9月不同国家插电式混合动力汽车和增程式电动汽车注册数量结论:汽车电动化成为增长新引擎。随着各国排放标准越来越严格,电动汽车的技术也逐渐成熟,电动汽车正逐渐成长为汽车产业。新的增长点。同时,从今年前三季度电动车在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家的注册数量来看,电动车也有广阔的市场前景,值得进一步挖掘。
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