据国外媒体报道，菲亚特-克莱斯勒(FCA)正在与法拉第未来(FF)和Seres(前身为SF Motors)谈判技术收购事宜。
据一位了解该项目的前FF员工称，菲亚特-克莱斯勒用其电力驱动技术改装了FCA的一款汽车，并于10月进行了路试。这一决定是在FCA和FF之间几个月断断续续的会议后做出的。FF的电驱动系统技术主要是由开发EV1的同一个团队开发的，EV1是通用汽车的第一款大众市场车型，非常受欢迎。菲亚特-克莱斯勒的发言人表示，该公司“不对潜在的商业关系发表评论”。FF的传播总监约翰·席林(John Schilling)表示:“虽然我们没有排除未来与其他原始设备制造商建立合资企业或合作关系的可能性，但FF非常重视在2020年交付我们的FF91。”像许多其他领先的汽车制造商一样，FCA也宣布了一项雄心勃勃的计划，在未来10年内将大多数新车型转化为混合动力或全电动技术。(本文编译自:theverge)据国外媒体报道，菲亚特-克莱斯勒(FCA)正在与法拉第未来(FF)和Seres(前身为SF Motors)谈判技术收购事宜。
据一位了解该项目的前FF员工称，菲亚特-克莱斯勒用其电力驱动技术改装了FCA的一款汽车，并于10月进行了路试。这一决定是在FCA和FF之间几个月断断续续的会议后做出的。FF的电驱动系统技术主要是由开发EV1的同一个团队开发的，EV1是通用汽车的第一款大众市场车型，非常受欢迎。菲亚特-克莱斯勒的发言人表示，该公司“不对潜在的商业关系发表评论”。FF的传播总监约翰·席林(John Schilling)表示:“虽然我们没有排除未来与其他原始设备制造商建立合资企业或合作关系的可能性，但FF非常重视在2020年交付我们的FF91。”像许多其他领先的汽车制造商一样，FCA也宣布了一项雄心勃勃的计划，在未来10年内将大多数新车型转化为混合动力或全电动技术。(本文编译自:theverge)
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