全国首座特斯拉V3超级充电站正式开放

12月27日，国内首个使用V3超级充电桩的特斯拉超级充电站正式对外开放，这标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比V2充电桩，V3充电桩有很多升级，充电速度更快，液冷充电线更轻，多车充电不分流。V3超级充电桩最大充电功率可输出250kW，性能比国内V2超级充电桩提升一倍以上(目前国内投入运营的V2超级充电桩最大充电功率为120kW)。V3充电桩采用了全新的架构和电力电子元件，能够以所能承受的最大功率为电池充电。以Model 3长续航版为例。最大充电功率状态下，5分钟电量可行驶120公里左右，理想状态下用户平均充电时间可减少50%左右。值得一提的是，在使用V3充电桩的情况下，相邻车辆同时充电时，不会出现类似V2超级充电桩的充电分流情况，可以最大限度提高充电效率。V3超级充电桩采用全新液冷线材，更轻便、更灵活、更高效，也更方便女性用户充电。此外，特斯拉还推出了途中电池升温功能。当用户乘车导航到超级充电站时，车辆会提前对电池进行加热，以保证到达充电站时电池达到相对理想的温度范围。仅此一项就可以将平均充电时间缩短25%。截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140多个城市，超级充电桩超过2200个，目的地充电桩超过2100个。这些充电桩遍布城市的核心商圈、景区、主干道、特色自驾路线。未来，特斯拉将继续扩大在华充电网络，不断加密原址，为车主提供方便快捷的充电体验，以实际行动与中国用户一起迎来可持续发展的未来。12月27日，国内首个使用V3超级充电桩的特斯拉超级充电站正式对外开放，这标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比V2充电桩，V3充电桩有很多升级，充电速度更快，液冷充电线更轻，多车充电不分流。V3超级充电桩最大充电功率可输出250kW，性能比国内V2超级充电桩提升一倍以上(目前国内投入运营的V2超级充电桩最大充电功率为120kW)。V3充电桩采用了全新的架构和电力电子元件，能够以所能承受的最大功率为电池充电。以Model 3长续航版为例。最大充电功率状态下，5分钟电量可行驶120公里左右，理想状态下用户平均充电时间可减少50%左右。值得一提的是，在使用V3充电桩的情况下，相邻车辆同时充电时，不会出现类似V2超级充电桩的充电分流情况，可以最大限度提高充电效率。V3超级充电桩采用全新液冷线材，更轻便、更灵活、更高效，也更方便女性用户充电。此外，特斯拉还推出了途中电池升温功能。当用户乘车导航到超级充电站时，车辆会提前对电池进行加热，以保证到达充电站时电池达到相对理想的温度范围。仅此一项就可以将平均充电时间缩短25%。截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140多个城市，超级充电桩超过2200个，目的地充电桩超过2100个。这些充电桩遍布城市的核心商圈、景区、主干道、特色自驾路线。未来，特斯拉将继续扩大在华充电网络，不断加密原址，为车主提供方便快捷的充电体验，以实际行动与中国用户一起迎来可持续发展的未来。

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