风阻系数0.3！哪吒U出色完成风洞测试

近日，哪吒U在重庆中国汽车工程研究院风洞试验中心顺利完成风洞试验。测试结果显示，哪吒U风阻系数仅为0.3，成功跻身同级新车企前列，再次彰显了哪吒汽车的实力。

[哪吒U进行风洞试验]现在人们越来越注重车辆的外观、动力性能、舒适性能和安全性能，而空气动力学是决定车辆造型设计、续航经济性和高速行驶稳定性的关键指标。因此，在新车的研发中，为了减少风对汽车行驶稳定性的影响或提高汽车节能、减水、排水的均等性，需要对空气动力学性能进行改进。有研究表明，当汽车以80km/h的速度行驶时，约60%的阻力来自空气，也就是说，汽车约60%的能量消耗用于克服空气阻力。对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出。目前国际上通行的观点是风阻系数每降低0.02可以增加3km的行驶里程。所以哪吒U从设计研发之初就努力降低一个又一个0.01，每降低一个0.01就意味着研发难度和投入的指数级增长，对汽车企业的R&D实力提出了极大的挑战。哪吒U能做到0.3的超低风阻系数，离不开一流的造型设计和优秀的气动工程开发。哪吒U匀称自信，挺拔挺拔，表面凹凸有致，非常“锋芒毕露”。在保留艺术美的基础上，流畅的线条为其带来良好的空气动力学性能。

[哪吒U的整车设计非常“犀利”]在前脸的设计上，哪吒U采用了封闭式格栅，一方面可以防止大量气流进入车厢，有效降低风阻系数；另一方面，可以实现哪吒u独有的IME交互呼吸灯，矩阵式LED灯组封装在前格栅中，通过LIN网络技术与车身控制器无缝集成，实现车辆安全提醒的可视化和人车情感交互。在主动式进气格栅的设计上，哪吒U可以根据水温等参数自动控制机舱进气量，有效降低风阻。翼子板与大灯的完美配合，避免了常见车型大灯处的大乘坐，有效降低风阻。值得一提的是，在15-21万元价位的纯电动汽车中，很少有车型能像哪吒u一样拥有主动式进气格栅的设计。

[先抑后扬的车顶尾部设计]车顶的设计也充满了科技与艺术的平衡之美，哪吒的U型侧窗六边形轮廓恰好在车顶第二排构件头部折叠起来，为内部构件提供了良好的头部空间。过了这里，车顶向下压，然后迅速上升，形成了一个漂亮的S形曲线。哪吒U设计师公司副总裁、设计中心总经理常兵解释说:这不是来自美学创意，而是来自精确的气动模拟计算。先约束后抬升的车顶后部，有效的提高了整车的空气动力学性能，于是设计师顺势而为，通过对后尾翼设计的多轮优化，找出了最佳的后尾翼角度和长度，使其成为极具视觉冲击力的个性化特征，这也成为了量产车型与概念车的有趣区别之一。此外，采用平底设计，行驶过程中气流可以在车下顺畅流动，避免与底部部件发生碰撞和冲击，从而降低风阻。

[哪吒U 19寸双色轮毂]用匠心打造新能源汽车，一直是哪吒汽车的坚持。即使是用户很难注意到的微小细节，哪吒汽车工程师也力求精益求精。比如哪吒U的工程师们在各种因素的影响下，对前轮挡风玻璃的设计进行了精密反复的计算，进一步减少了气流对轮胎的直接冲击，保证了汽车高速行驶的稳定性。19英寸双色轮毂进一步为整车的站立姿态贡献了强烈的支撑感，以不容置疑的姿态展现了哪吒汽车刚毅果敢的精神。新年伊始，新能源汽车市场进入加速普及和消费需求升级的关键时期。新车企只有沉淀下来，打造出优秀的高品质产品，才能成为引领新能源汽车向上发展的中坚力量。哪吒U超低风阻系数的取得，只是哪吒打造高品质智能电动车的一个缩影，但却展现了哪吒汽车科技创新和智能制造的强大实力，让哪吒U这款新车更加值得期待。近日，哪吒U在重庆中国汽车工程研究院风洞试验中心顺利完成风洞试验。测试结果显示，哪吒U风阻系数仅为0.3，成功跻身同级新车企前列，再次彰显了哪吒汽车的实力。

[哪吒U进行风洞试验]现在人们越来越注重车辆的外观、动力性能、舒适性能和安全性能，而空气动力学是决定车辆造型设计、续航经济性和高速行驶稳定性的关键指标。因此，在新车型的研发中，为了减少风对汽车行驶稳定性的影响，或者为了提高节能、节水、节能的平等性，有必要改善空气动力学性能汽车的吸排。有研究表明，当汽车以80km/h的速度行驶时，约60%的阻力来自空气，也就是说，汽车约60%的能量消耗用于克服空气阻力。对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出。目前国际上通行的观点是风阻系数每降低0.02可以增加3km的行驶里程。所以哪吒U从设计研发之初就努力降低一个又一个0.01，每降低一个0.01就意味着研发难度和投入的指数级增长，对汽车企业的R&D实力提出了极大的挑战。哪吒U能做到0.3的超低风阻系数，离不开一流的造型设计和优秀的气动工程开发。哪吒U匀称自信，挺拔挺拔，表面凹凸有致，非常“锋芒毕露”。在保留艺术美的基础上，流畅的线条为其带来良好的空气动力学性能。

[哪吒U的整车设计非常“犀利”]在前脸的设计上，哪吒U采用了封闭式格栅，一方面可以防止大量气流进入车厢，有效降低风阻系数；另一方面，可以实现哪吒u独有的IME交互呼吸灯，矩阵式LED灯组封装在前格栅中，通过LIN网络技术与车身控制器无缝集成，实现车辆安全提醒的可视化和人车情感交互。在主动式进气格栅的设计上，哪吒U可以根据水温等参数自动控制机舱进气量，有效降低风阻。翼子板与大灯的完美配合，避免了常见车型大灯处的大乘坐，有效降低风阻。值得一提的是，在15-21万元价位的纯电动汽车中，很少有车型能像哪吒u一样拥有主动式进气格栅的设计。

[先抑后扬的车顶尾部设计]车顶的设计也充满了科技与艺术的平衡之美，哪吒的U型侧窗六边形轮廓恰好在车顶第二排构件头部折叠起来，为内部构件提供了良好的头部空间。过了这里，车顶向下压，然后迅速上升，形成了一个漂亮的S形曲线。哪吒U设计师公司副总裁、设计中心总经理常兵解释说:这不是来自美学创意，而是来自精确的气动模拟计算。先约束后抬升的车顶后部，有效的提高了整车的空气动力学性能，于是设计师顺势而为，通过对后尾翼设计的多轮优化，找出了最佳的后尾翼角度和长度，使其成为极具视觉冲击力的个性化特征，这也成为了量产车型与概念车的有趣区别之一。此外，采用平底设计，行驶过程中气流可以在车下顺畅流动，避免与底部部件发生碰撞和冲击，从而降低风阻。

[哪吒U 19寸双色轮毂]用匠心打造新能源汽车，一直是哪吒汽车的坚持。即使是用户很难注意到的微小细节，哪吒汽车工程师也力求精益求精。比如哪吒U的工程师们在各种因素的影响下，对前轮挡风玻璃的设计进行了精密反复的计算，进一步减少了气流对轮胎的直接冲击，保证了汽车高速行驶的稳定性。19英寸双色轮毂进一步为整车的站立姿态贡献了强烈的支撑感，以不容置疑的姿态展现了哪吒汽车刚毅果敢的精神。新年伊始，新能源汽车市场进入加速普及和消费需求升级的关键时期。新车企只有沉淀下来，打造出优秀的高品质产品，才能成为引领新能源汽车向上发展的中坚力量。哪吒U超低风阻系数的取得，只是哪吒打造高品质智能电动车的一个缩影，但却展现了哪吒汽车科技创新和智能制造的强大实力，让哪吒U这款新车更加值得期待。

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