近日，宝马宣布将于2020年夏季关闭位于德国慕尼黑的工厂，预计将持续六周，从而将这家工厂改造成生产纯电动宝马i4的生产线，宝马i4的量产预计将于2021年开始。据悉，该工厂将于2020年7月27日至9月7日关闭。届时，该工厂7800名员工中的6000人将被迫休假，其余员工将继续为宝马全球生产网络工作。宝马方面表示，之前有过停产工厂进行维修改造的计划，但这次停产时间会相对长一些，主要是为了宝马i4的生产进行大规模重建。此前，宝马在慕尼黑工厂投资2亿欧元(约合人民币15亿元)，为宝马i4的量产做准备。根据《宝马i4概念图》的报道，宝马仍将从当代安培科技有限公司、三星SDI等动力电池供应商处购买宝马i4的电池。宝马虽然有自己的电池研究中心，但并不是用来制造核心电池的。这种情况未来可能会改变，宝马会自己做电池。尽管宝马之前否认了电池生产计划，但仍表示如果有必要，电池生产将成为一种可能。近日，宝马宣布将于2020年夏季关闭位于德国慕尼黑的工厂，预计将持续六周，从而将这家工厂改造成生产纯电动宝马i4的生产线，宝马i4的量产预计将于2021年开始。据悉，该工厂将于2020年7月27日至9月7日关闭。届时，该工厂7800名员工中的6000人将被迫休假，其余员工将继续为宝马全球生产网络工作。宝马方面表示，之前有过停产工厂进行维修改造的计划，但这次停产时间会相对长一些，主要是为了宝马i4的生产进行大规模重建。此前，宝马在慕尼黑工厂投资2亿欧元(约合人民币15亿元)，为宝马i4的量产做准备。根据《宝马i4概念图》的报道，宝马仍将从当代安培科技有限公司、三星SDI等动力电池供应商处购买宝马i4的电池。宝马虽然有自己的电池研究中心，但并不是用来制造核心电池的。这种情况未来可能会改变，宝马会自己做电池。尽管宝马之前否认了电池生产计划，但仍表示如果有必要，电池生产将成为一种可能。
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