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巴斯夫将在德国新建电池材料工厂 厂址已定

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时间:1900/1/1 0:00:00

BMW, Beijing, Tesla

(图片来源:巴斯夫官网)据国外媒体报道,化工巨头巴斯夫公司2月12日宣布,已经在德国东部勃兰登堡州选择了一块场地,作为其第二家欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司进入不断增长的电动汽车市场的4亿欧元投资计划的一部分。去年11月,特斯拉宣布将在柏林附近建立其第一家欧洲工厂和设计中心。这一次,巴斯夫选择在勃兰登堡州建设电池材料工厂,再次拉动了德国东部的经济发展。与德国其他地区相比,这一地区的经济实力相对较弱。新工厂位于柏林以南约120公里的施瓦茨海德镇,将使用另一家位于芬兰Yabar Tower的巴斯夫工厂提供的原材料,该工厂靠近其原材料合作伙伴Norilsk Nickel旗下的一家镍钴精炼厂。该公司在一份声明中表示:“通过在芬兰和德国的投资,巴斯夫将成为第一家在亚洲、美国和欧洲三大市场拥有本地生产能力的凸轮供应商。”德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示,德国政府将为巴斯夫的项目提供超过1亿欧元的国家支持。目前,德国迫切希望创造与电动出行相关的工作岗位,以抵消内燃机产量下降对就业的预期影响。该公司表示,其在欧洲的两家工厂每年将能够生产足够40万辆纯电动汽车使用的正极材料。去年12月9日,欧盟委员会批准欧盟7国32亿欧元(约合35亿美元)的国家援助,用于支持电池技术的研究和创新。当时,德国经济部长表示,可能从该国援助中受益的公司包括巴斯夫、宝马、欧宝、柯美和瓦尔塔。Liberum分析师估计,50千瓦时汽车电池的阴极材料成本约为2500美元,是电动汽车中最昂贵的部件之一。巴斯夫此前表示,由于对电动汽车和混合动力汽车的需求不断上升,该公司预计到2025年,阴极材料的全球市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。巴斯夫的竞争对手包括欧洲公司柯美和庄信丰丸,以及中国供应商如北京党生和宁波杉杉。BMW, Beijing, Tesla

(图片来源:巴斯夫官网)据国外媒体报道,化工巨头巴斯夫公司2月12日宣布,已经在德国东部勃兰登堡州选择了一块场地,作为其第二家欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司进入不断增长的电动汽车市场的4亿欧元投资计划的一部分。去年11月,特斯拉宣布将在柏林附近建立其第一家欧洲工厂和设计中心。这一次,巴斯夫选择在勃兰登堡州建设电池材料工厂,再次拉动了德国东部的经济发展。与德国其他地区相比,这一地区的经济实力相对较弱。新工厂位于柏林以南约120公里的施瓦茨海德镇,将使用另一家位于芬兰Yabar Tower的巴斯夫工厂提供的原材料,该工厂靠近其原材料合作伙伴Norilsk Nickel旗下的一家镍钴精炼厂。该公司在一份声明中表示:“通过在芬兰和德国的投资,巴斯夫将成为第一家在亚洲、美国和欧洲三大市场拥有本地生产能力的凸轮供应商。”德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示,德国政府将为巴斯夫的项目提供超过1亿欧元的国家支持。目前,德国迫切希望创造与电动出行相关的工作岗位,以抵消内燃机产量下降对就业的预期影响。该公司表示,其在欧洲的两家工厂每年将能够生产足够40万辆纯电动汽车使用的正极材料。去年12月9日,欧盟委员会批准欧盟7国32亿欧元(约合35亿美元)的国家援助,用于支持电池技术的研究和创新。当时,德国经济部长表示,可能从该国援助中受益的公司包括巴斯夫、宝马、欧宝、柯美和瓦尔塔。Liberum分析师估计,50千瓦时汽车电池的阴极材料成本约为2500美元,是电动汽车中最昂贵的部件之一。巴斯夫之前表示,由于……电动汽车和混合动力汽车需求的不断上升,该公司预计到2025年,阴极材料的全球市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。巴斯夫的竞争对手包括欧洲公司柯美和庄信丰丸,以及中国供应商如北京党生和宁波杉杉。

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