乘联会：4月乘用车市场零售走势平稳回暖

4月第一周(1-6日)乘用车市场零售表现疲软，首个周日平均零售2.19万辆，同比增速35%。4月第二周(7-12)，乘用车市场零售反弹较为强劲。第二个周日，平均零售量3.34万辆，同比增速14%。第二周整体销量恢复明显。4月前两周(1-12)，乘用车市场整体零售量回升较快。前两周平均零售量2.77万辆，同比增速12%。第二周，销量普遍恢复较快，但也不宜过于乐观。首周销量受5月7日同期清明假期影响。去年第一周同期有4个工作日，今年4月第一周有3个工作日，所以第一周增速很差，第二周很好，形成了一定的差异。今年4月前两周反弹良好，较3月前两周同比下降49%，4月回升明显，显示在疫情影响下，车市零售额稳步提升。同时也是清明期间的刚需释放。如果不能扫墓，可以买车。从回暖的进度来看，需求爆发式增长的现象依然不突出，周周快速增长的销量同比依然平稳。虽然政府计划出台车市刺激政策，部分城市政策实际生效，但政策启动期效果一般不是很突出，政策退出前的末班车效果明显。4月第一周(1-6日)乘用车市场零售表现疲软，首个周日平均零售2.19万辆，同比增速35%。4月第二周(7-12)，乘用车市场零售反弹较为强劲。第二个周日，平均零售量3.34万辆，同比增速14%。第二周整体销量恢复明显。4月前两周(1-12)，乘用车市场整体零售量回升较快。前两周平均零售量2.77万辆，同比增速12%。第二周，销量普遍恢复较快，但也不宜过于乐观。首周销量受5月7日同期清明假期影响。去年第一周同期有4个工作日，今年4月第一周有3个工作日，所以第一周增速很差，第二周很好，形成了一定的差异。今年4月前两周反弹良好，较3月前两周同比下降49%，4月回升明显，显示在疫情影响下，车市零售额稳步提升。同时也是清明期间的刚需释放。如果不能扫墓，可以买车。从回暖的进度来看，需求爆发式增长的现象依然不突出，周周快速增长的销量同比依然平稳。虽然政府计划出台车市刺激政策，部分城市政策实际生效，但政策启动期效果一般不是很突出，政策退出前的末班车效果明显。

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