嬴彻科技获1亿美元融资 自动驾驶公司开年已融237亿

4月29日车东熙消息，刚刚，国内自动驾驶初创公司马车科技宣布完成1亿美元股权融资。同时，混车科技表示将于2021年底与中国主机厂联合批量交付L3级自动驾驶卡车，为客户提供覆盖全国的自动驾驶卡车服务网络。据不完全统计，加上赢车科技，2020年1月至今，国内外至少发生了16起自动驾驶公司融资事件。除4家公司未披露融资金额外，其余12起融资案例总金额已远超237亿元。在整个汽车行业遇冷的时候，自动驾驶开启了“吸金”模式，变身风投和产业资本的宠儿。首先，该公司已经筹集了1亿美元。自动驾驶卡车将于明年交付。就在刚刚，国内自动驾驶公司the company宣布完成1亿美元股权融资。混车科技成立于2018年4月，由国内物联网技术公司G7、普洛斯、蔚来资本共同出资。虽然与很多2016年成立的自动驾驶公司相比起步较晚，但目前来看，宇车科技的发展速度并不慢。据了解，浑车的商业模式是“技术+运营”，双管齐下。一方面，混车科技专注于国内干线公路货运场景，从L3级别开始，自主研发具有车辆监管级别的自动驾驶系统，并在装车前量产。一方面，混车科技创造性地提出以公里为单位为物流客户付费的标准化城际自动驾驶卡车运力服务。目标是基于国家智能调度算法，实时匹配驾驶员池和自动驾驶重卡池，动态分配运力。

▲L3重型卡车A原型车在封闭高速公路试验场进行自动驾驶功能评估。目前，宇车科技正在这两个方向进行布局。技术方面，混车科技于去年6月正式启动量产L3级自动驾驶重卡联合开发项目。今年3月，马车科技与东风商用车联合开发项目通过L3级自动驾驶重卡A样车验收。如果一切顺利，浑车科技将于2021年明年底与中国主机厂联合交付L3级自动驾驶卡车，并为客户提供覆盖全国的自动驾驶卡车服务网络。在运营服务方面，混车科技表示，截至目前，公司智能卡车资产服务已与100多家物流公司签约，并取得显著商业化进展。2.自1月份以来，自动驾驶赛道已经完成了至少16次融资活动。据不完全统计，加上马车科技，自2020年1月以来，国内外自动驾驶公司的融资事件至少有16起。同时，除了4家公司未披露融资金额外，其余12起融资案例总金额已远超237亿元。在整个汽车行业遇冷的时候，自动驾驶开启了“吸金”模式，变身风投和产业资本的宠儿。

▲16家自动驾驶公司融资情况概述整体来看，从2020年初以来的这波自动驾驶融资可以看出以下几个特点:1。高级自动驾驶受资本青睐。16家公司中，只有Phantom AI还在专攻L2和L3自动驾驶技术，其他15家的业务触角都延伸到了L4，也就是更高级别的自动驾驶领域。2.资本对自动驾驶的态度逐渐趋于冷静，技术和落地能力成为现阶段自动驾驶公司吸引投资的重要因素。现阶段已经宣布完成新融资的16家公司，大部分都是头部玩家，基本上都有核心技术或成果。可以预见，在自动驾驶接下来的发展中，资本等支持将会进一步……集中了有技术、有产品、有落地能力的头部选手，而队尾选手将面临被淘汰的残酷命运。另一方面，从整个行业的发展来看，我们大致可以认为，自动驾驶技术目前已经度过了诞生期和技术成熟曲线的前期高峰期(也称炒作周期)，正处于“复兴”的前夜(“稳定爬坡期”)。但能否顺利进入接下来的稳步爬坡阶段，最终实现大规模商业化，还不确定。

▲ Gartner的2019人工智能技术成熟度曲线(hype cycle，也称炒作周期)本质上是对新技术发展的定性描述。图表曲线横坐标代表时间阶段，纵坐标指人们的预期(可以简单理解为媒体关注度、行业关注度、商业关注度的叠加)。一项新技术的发展一般会经历五个阶段:创新触发期、受影响预期高峰期、幻觉期、启蒙期和生产力平台期。就自动驾驶技术而言，2019年无人出租车的大规模落地，2020年初无人车抗击新冠肺炎疫情的积极表现，以及自动驾驶新一轮融资浪潮，都在一定程度上表明自动驾驶的发展已经开始走出“幻灭期”，即将进入下一阶段。但是，也有两个问题需要注意。第一，行业发展的真实情况并不像技术成熟度曲线显示的那样“一帆风顺”。目前，至少有两个问题没有得到解答。一、可行的商业模式是什么？二是由此衍生。科技巨头、自动驾驶公司、传统车企、零部件巨头在自动驾驶的大产业生态中如何分工？第二，即使从技术角度来看，自动驾驶技术离“成熟”还有一段距离。这些悬而未决的问题会给未来自动驾驶行业的发展带来不确定性，从而影响整个产业格局。结论:自动驾驶产业格局正在形成阶段，自动驾驶技术是新生事物。即使从2009年谷歌悄悄研发自动驾驶开始，自动驾驶的发展也只经历了10年。在这10年里，自动驾驶的发展达到了顶峰，但也遇到了一些挫折。现阶段的自动驾驶公司，无论是科技巨头、车企还是初创企业，在技术和落地模式上都取得了一些成果。未来，随着资本、技术和相关法律法规的逐步到来，自动驾驶将迎来真正的“春天”，到那个时候，我们大概可以看到自动驾驶产业格局的真实概貌。

4月29日车东熙消息，刚刚，国内自动驾驶初创公司马车科技宣布完成1亿美元股权融资。同时，混车科技表示将于2021年底与中国主机厂联合批量交付L3级自动驾驶卡车，为客户提供覆盖全国的自动驾驶卡车服务网络。据不完全统计，加上赢车科技，2020年1月至今，国内外至少发生了16起自动驾驶公司融资事件。除4家公司未披露融资金额外，其余12起融资案例总金额已远超237亿元。在整个汽车行业遇冷的时候，自动驾驶开启了“吸金”模式，变身风投和产业资本的宠儿。首先，该公司已经筹集了1亿美元。自动驾驶卡车将于明年交付。就在刚刚，国内自动驾驶公司the company宣布完成1亿美元股权融资。混车科技成立于2018年4月，由国内物联网技术公司G7、普洛斯、蔚来资本共同出资。虽然与很多2016年成立的自动驾驶公司相比起步较晚，但目前来看，宇车科技的发展速度并不慢。据了解，混车的商业模式是“技术+运营”，双管齐下的app……啊。一方面，混车科技专注于国内干线公路货运场景，从L3级别开始，自主研发具有车辆监管级别的自动驾驶系统，并在装车前量产。一方面，混车科技创造性地提出以公里为单位为物流客户付费的标准化城际自动驾驶卡车运力服务。目标是基于国家智能调度算法，实时匹配驾驶员池和自动驾驶重卡池，动态分配运力。

▲L3重型卡车A原型车在封闭高速公路试验场进行自动驾驶功能评估。目前，宇车科技正在这两个方向进行布局。技术方面，混车科技于去年6月正式启动量产L3级自动驾驶重卡联合开发项目。今年3月，马车科技与东风商用车联合开发项目通过L3级自动驾驶重卡A样车验收。如果一切顺利，浑车科技将于2021年明年底与中国主机厂联合交付L3级自动驾驶卡车，并为客户提供覆盖全国的自动驾驶卡车服务网络。在运营服务方面，混车科技表示，截至目前，公司智能卡车资产服务已与100多家物流公司签约，并取得显著商业化进展。2.自1月份以来，自动驾驶赛道已经完成了至少16次融资活动。据不完全统计，加上马车科技，自2020年1月以来，国内外自动驾驶公司的融资事件至少有16起。同时，除了4家公司未披露融资金额外，其余12起融资案例总金额已远超237亿元。在整个汽车行业遇冷的时候，自动驾驶开启了“吸金”模式，变身风投和产业资本的宠儿。

▲16家自动驾驶公司融资情况概述整体来看，从2020年初以来的这波自动驾驶融资可以看出以下几个特点:1。高级自动驾驶受资本青睐。16家公司中，只有Phantom AI还在专攻L2和L3自动驾驶技术，其他15家的业务触角都延伸到了L4，也就是更高级别的自动驾驶领域。2.资本对自动驾驶的态度逐渐趋于冷静，技术和落地能力成为现阶段自动驾驶公司吸引投资的重要因素。现阶段已经宣布完成新融资的16家公司，大部分都是头部玩家，基本上都有核心技术或成果。可以预见，在自动驾驶接下来的发展中，资本等支持将进一步向有技术、有产品、有落地能力的头部玩家集中，而队伍末端的玩家将面临被淘汰的残酷命运。另一方面，从整个行业的发展来看，我们大致可以认为，自动驾驶技术目前已经度过了诞生期和技术成熟曲线的前期高峰期(也称炒作周期)，正处于“复兴”的前夜(“稳定爬坡期”)。但能否顺利进入接下来的稳步爬坡阶段，最终实现大规模商业化，还不确定。

▲ Gartner的2019人工智能技术成熟度曲线(hype cycle，也称炒作周期)本质上是对新技术发展的定性描述。图表曲线横坐标代表时间阶段，纵坐标指人们的预期(可以简单理解为媒体关注度、行业关注度、商业关注度的叠加)。一项新技术的发展一般会经历五个阶段:创新触发期、受影响预期高峰期、幻觉期、启蒙期和生产力平台期。就自动驾驶技术而言，2019年无人出租车的大规模落地，2020年初无人车抗击新冠肺炎疫情的积极表现，以及自动驾驶的新一轮融资浪潮，都在一定程度上表明了发展……自动驾驶已经开始走出“幻灭期”，即将进入下一阶段。但是，也有两个问题需要注意。第一，行业发展的真实情况并不像技术成熟度曲线显示的那样“一帆风顺”。目前，至少有两个问题没有得到解答。一、可行的商业模式是什么？二是由此衍生。科技巨头、自动驾驶公司、传统车企、零部件巨头在自动驾驶的大产业生态中如何分工？第二，即使从技术角度来看，自动驾驶技术离“成熟”还有一段距离。这些悬而未决的问题会给未来自动驾驶行业的发展带来不确定性，从而影响整个产业格局。结论:自动驾驶产业格局正在形成阶段，自动驾驶技术是新生事物。即使从2009年谷歌悄悄研发自动驾驶开始，自动驾驶的发展也只经历了10年。在这10年里，自动驾驶的发展达到了顶峰，但也遇到了一些挫折。现阶段的自动驾驶公司，无论是科技巨头、车企还是初创企业，在技术和落地模式上都取得了一些成果。未来，随着资本、技术和相关法律法规的逐步到来，自动驾驶将迎来真正的“春天”，到那个时候，我们大概可以看到自动驾驶产业格局的真实概貌。

标签：东风商用车东风蔚来

汽车资讯热门资讯