广州布局氢能产业 计划2030年产值2000亿元

6月24日下午，十五届市政府第112次常务会议审议通过了《广州市氢能产业发展规划》(2019-2030)(以下简称《发展规划》)。《发展规划》明确，将广州建设成为中国南方地区氢能枢纽，打造全氢能产业链，成为大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心。到2030年，建成集生产、储存、运输、交易、应用于一体的氢能产业体系，实现产值2000亿元以上。发展规划还提出，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地、白云专用汽车生产基地，打造一核一枢纽三基地的产业布局。发展目标:到2025年，广州将初步建成氢能枢纽。根据《发展规划》，广州将打造中国南方地区氢能枢纽，成为大湾区氢能R&D和设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心，打造全氢能产业链。到2022年，完成氢能产业链重点企业布局，推进氢能基础设施建设和示范应用。环境卫生领域燃料电池汽车占新增和更换车辆的比例不低于10%；燃料电池汽车在公共交通、物流、工程服务、仓储、港口等领域的示范运营。不得少于3000辆；燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域的示范应用达到100辆规模。氢能产业产值预计超过200亿元。到2025年，初步建成广州氢能枢纽、产业集聚中心和较为完整的氢能产业链，形成粤港澳大湾区的氢能运营中心。在广州培育100家以上氢和燃料电池相关企业，其中年营业收入超过50亿元的企业1-2家。公共交通和环境卫生领域燃料电池汽车比例不低于30%，燃料电池乘用车实现1000辆规模的商业化应用。氢能产业产值预计超过600亿元。到2030年，广州将建成集生产、储存、运输、交易、应用于一体的氢能产业体系。氢能、电能和热能将共同支持二次能源的供应。在大湾区建设氢能R&D和设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心。储能、备用电源、分布式能源、冷热电联产等领域的燃料电池固定发电系统累计装机容量达到5万台，汽车、轨道交通、船舶、航空等领域的燃料电池发电系统累计装机容量超过10万台。建设不少于10座绿色氢电综合调峰电站，建设100座以上加氢站。氢能产业产值预计超过2000亿元。规划布局:黄浦氢能产业创新核心区建设《发展规划》提出打造“一核一枢纽三基地”的产业布局。“一核”是黄埔氢能产业创新的核心区，将大力推进氢能项目和人才聚集，建设氢能创新研发中心，集中布局氢能关键技术、核心材料、关键部件产业化项目、检验检测项目；加快建设国家新能源综合利用示范区和广东省燃料电池运行示范区，加强氢能应用示范，将黄埔区和广州开发区建设成为氢能产业创新核心，形成世界级氢能产业集群。在广州石化附近地块建立新能源汽车产业基地，打造广州国际氢能产业集群。同时，广州香港科技专项合作园飞鹅岭地块将打造湾区氢谷，建设氢能源创新创业中心。“一个枢纽”是南沙氢能产业的枢纽。将探索建设氢能交易平台，推进氢能交易商业化，率先创建全国“氢能价格交易指数”。拓展氢能产业的应用场景。结合南沙国际科技创新的区域优势，为氢能产业注入人工智能、大数据等高科技基因，激发整个氢能产业链的要素活力。这三个基地分别是番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用汽车生产基地。其中，番禺主要依托广汽集团番禺新能源智能生态工厂，在番禺建设燃料电池乘用车研发制造基地；依托广东电网有限公司广州供电局樊南变电站地块，在樊南工业园建设燃料电池分布式发电研发基地。从化正在建设广州乃至广东省的氢燃料电池商用车产业基地。白云将建设白云燃料电池环卫车制造基地，逐步形成高质量、高标准的全系列氢能环卫车。各区、各工业园区要因地制宜，利用各自优势发展氢能产业，推进示范应用。政策亮点:首次将氢能引入广州能源系统。发展规划从产业链的各个环节入手。近期规划了约50个重点产业项目和50个加氢站项目，支撑了行业内快速形成规模化发展态势和推广应用态势。值得一提的是，《发展规划》在国内首次将氢能引入广州能源体系，利用氢源的多样性，促进氢与电能的互补支撑，以及氢能产业链与电网的有机融合，实现我市能源体系中多种能源的互联互通，助力能源结构优化升级和体制改革。《发展规划》提出氢燃料电池汽车和纯电动汽车交错发展，共同解决城市交通污染问题。发展规划还提出在南沙小虎岛建设氢能枢纽，整合电厂、石化厂、变电站等制氢资源。依托南沙海上交通枢纽的地理优势，开辟氢能交易渠道，实现多元化的氢能交易，兼顾产业升级的作用。还需要探索建立氢能交易平台，创建国家“氢能价格交易指数”。

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