福特二季度美国销量下滑逾33%，全美三大车企疫情之下几乎全军覆没

然而，福特的销量下降幅度小于其跨城市竞争对手。通用汽车报告称，与去年同期相比，第二季度销量下降了34%，而菲亚特克莱斯勒表示，其汽车销量下降了38.6%。根据汽车研究公司Edmunds和TrueCar的ALG的数据，预计第二季度美国汽车总销量将下降约34%。由于疫情，第二季度预计将是汽车制造商今年最糟糕的一个季度。除了探险者SUV和游侠中型皮卡(销量分别增长12.4%和19.8%)，福特家族的每一款车在第二季度的销量都出现了下滑。截至记者发稿时，福特股价上涨1.92%，暂时收于6.10美元。福特表示，其第二季度对消费者的零售额同比下降14.3%，其中卡车销量下降0.4%，SUV销量下降22%。汽车零售额暴跌34.7%。尽管销量下降，福特表示，其零售份额估计增加了一个百分点，达到13.3%，这是该汽车制造商零售份额表现最好的一个季度。福特负责美国营销、销售和服务的副总裁马克·拉尼夫(Mark LaNeve)表示，“我们的业绩很大程度上受到了全尺寸皮卡销量下滑的影响。”分析指出，这很大程度上是由于其车队部门(包括对政府和公司的销售)的下滑，福特的F系列皮卡销量在第二季度下降了22.7%。与此同时，福特对今年剩余时间商业和零售销售需求的复苏持乐观态度。拉涅夫说:“我们相信第三季度和夏季销售旺季的情况将会很好，并希望我们能延续一些强劲的股价上涨。总之，在一个前所未有、充满挑战的季度，我们表现得非常出色。”拉涅夫指出，在今年剩下的时间里，人们仍然担心新冠肺炎可能会卷土重来，影响汽车工业。由于疫情，美国各地的汽车制造商不得不从3月到5月中旬停止生产。他们还削减或延迟了高管和白领的工资，并取消了今年的业绩指导。事实上，笼罩在疫情中的全球汽车企业似乎“没有最坏，只有更坏”。。根据安永会计师事务所的最新研究，2020年第一季度只是一个开始，今年第二季度全球汽车行业将受到疫情更严重的影响。大多数汽车制造商将会亏损，安永判断第二季度的表现只会更糟。据其分析，汽车公司度过危机的最大希望将在中国，而在全球汽车公司中，德国汽车公司最有可能受益于复苏的中国汽车市场。

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