BAT 生态上车又一年，再来盘点最新一轮的「落地车型」

去年5月，随着BAT互联网生态的车/车系统越来越多，我们盘点了一波落地车型。现在，行业又前进了一年，必然会诞生更多的成果。今年有哪些值得期待的环保车车型？奢侈品牌和BAT有没有更紧密的联系？一些廉价机型还热衷于搭载这些功能吗？互联网生态寄宿的周期加快了吗？今天带着这些问题，我们就来盘点一下BAT三大生态系统搭载的最新落地机型。腾讯生态汽车的最新车型一直与长安汽车、广汽传祺、长城哈弗、江铃福特等汽车品牌关系密切，所以今年在这些品牌上依然会有腾讯生态赋能的新产品。长安汽车&；腾讯:统一TUNI是长安最新的产品序列，承担着长安品牌推广的责任。UNI-T是它下面的第一个产品。它配备的UNI Life系统由长安和腾讯合资的吴彤汽车协会开发，并接入了腾讯TAI2.0的功能。这些功能包括腾讯的音频产品、爱听、微信汽车版以及腾讯丁当提供的语音功能。此外，它还具有FACE ID和AI主动服务功能。我们的汽车评测栏目《精彩汽车情报局》最近对这套系统进行了评测。如果你想了解更多，请关注我们的专栏。在与长安的合作中，长安CS35 Plus、长安CS85、长安CS75 Plus是之前落地腾讯生态的车型。广汽传祺&；腾讯:传祺GA8GA8是广汽传祺家族的旗舰车，驾驶舱的双12.3寸大屏搭载了腾讯联合研发的广汽& ADiGO智能IOT系统。包括在线音乐、车载导航、车载应用商店、远程控制、智能家居控制等车联功能，值得一提的还有“微信车载版”。在与广汽的合作中，之前登陆腾讯生态的其他车型还有广汽传祺GS4、GE3 530、GM6、GA6。江铃福特&腾讯:福特领先s我们都知道福特有几款车型登陆了百度的互联网生态。这次Leads S可以选择和腾讯合作，而且是腾讯的招牌能力:微信车机版。长城哈弗&；腾讯:2020款哈弗F5和全新哈弗F7于今年4月正式上市。搭载了腾讯与窦宪智能联合开发的Fun-Life智能联网系统，集成了腾讯TAI2.0的相关能力，具体有腾讯爱听、微信车载版、腾讯/高德双地图、腾讯叮当语音、腾讯小场景。“情报局”曾经评价过这套系统，它的语音和汽车版微信配合得很好。当时给了很高的评价，想了解的朋友可以点击这里。近日，全新哈弗F7上市。与F5不同的是，它搭载了腾讯TAI3.0的能力，虽然依然是爱听、腾讯陪伴、小场景三款产品，但在细节和整体规划上会有一些优化。此外，这套车载系统还搭载了哔哩哔哩小程序，因此哈弗也成为了第一个与b站进行车载互联合作的汽车品牌。值得一提的是，腾讯与车企是平台式合作，这意味着未来搭载腾讯生态的落地车型会越来越多。除了上述产品，今年腾讯的朋友圈还将继续扩大，与中国一汽、本田也将有更深入的合作。而且在腾讯TAI官网也可以看到，我们的合作伙伴有奔驰、宝马、奥迪、、一汽、一汽大众、大众、蔚来、威马、理想、比亚迪。但是，可能会有一些个别的AI能力或功能在这里落地。官方数据显示，TAI已与29家车企合作，超过110款主流车型已经或即将推出。百度环保车最新车型在去年的亚洲CES上，百度带来了三款原型车，分别是福特锐界st、哈弗H6和星程TX。这是当时三个汽车品牌和百度深度合作的三款产品。今年，百度将继续与长安福特、星途推出更多的车辆OS级合作车型，也有一些新的合作伙伴，比如上汽通用别克。长安福特&百度:福特探险者是长安福特的大型高端旗舰SUV，指导价30-40万。第六代探险者将搭载升级版SYNC+智行信息娱乐系统，包含爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等生态系统的车载OS版本，支持车与家的互联互通，同时语音可识别70多种语义，算是双方合作的深化。在与福特的合作中，之前登陆百度生态的车型有锐界、锐界、福克斯Active、金牛座、蒙迪欧。星途&百度:星途VX星途VX是该品牌首款中大型SUV。虽然因故延期，但据了解其智能网联系统仍由百度联合开发。我们暂时没有更多关于这个系统的信息，但是从星程LX的体验来看，VX上的功能估计还是很丰富的。在与福特的合作中，之前登陆百度生态的车型还包括星程TX、星程TXL和星程LX。上汽通用别克:君威GS和卫兰7君威GS是小型车OS与上汽通用合作的首款车型。官方表示，未来上汽通用的所有系列产品都将与百度进行不同程度的合作。简单来说，这个系统接入百度的功能是:小助手+百度地图+百度听歌+车载控制器+订购电影票。据了解，除了君威GS，微蓝7也在登陆。除了上述车型，百度还与林肯、现代、起亚、吉利等车企进行了深度合作。具体车型有林肯:冒险家、飞行家、第十代索纳塔、第七代伊兰特、起亚K5凯酷和吉利约伯Pro。百度对外合作有两种形式，一种是OS级别的车辆合作，一种是输出个人AI能力。目前具备百度AI能力的品牌有现代、起亚、雷克萨斯、奔驰、红旗、一汽奔腾、吉利。具体车型有现代IX25、IX35、第四代胜达、菲斯塔、菲斯塔纯电动、Onsinot起亚KX5、KX3、K3；雷克萨斯LC混合动力车，UX电气；奔驰a级；红旗H5；一汽奔腾T77、X40、X80；吉利岳斌、宾瑞、袁晶、约伯、博瑞、帝豪和领克01/02/03。官方数据显示，目前百度车联网已覆盖60家主要车企，落地车型超过400款。当然也包括手机映射方案CarLife的登机数据。阿里生态汽车的最新车型阿里在车联网上的布局应该分为斑马网络、高德、达摩院三个部分。不过今天我们说的是生态前置的落地模式，而且目前YUNOS操作系统的整体知识产权和业务已经注入斑马，所以今天我们就重点说说斑马的新动作。虽然斑马网络的第一大股东现在已经变成了阿里，但从最近发布的产品金星来看，它仍然是沿袭了老搭档SAIC的模式。上汽&；阿里:RX5 PLUS据了解，金星其实是去年战略重组之前就已经在进行的项目，但是一直保密，没有公开，所以这是和SAIC的历史遗留项目。我们还没有收到太多关于这个系统的信息。金星将采用“A-B平行世界”的交互逻辑，它还将支持访问支付宝小程序。我们将有机会衡量具体的经验。斑马重生后，未来会有哪些新的合作伙伴？我们必须等待官方宣布。值得一提的是，去年年底，阿里宣布将与中国一汽进行战略合作。根据协议，阿里云将以国内外云基础设施支持中国一汽全球数字化基础设施建设，通过数据智能技术帮助中国一汽提升产品研发、市场营销、客户服务和运营水平。斑马网络将提供智能驾驶舱解决方案，共同建立自主可控的智能网联汽车操作系统。这是斑马开放战略的第一个实质性步骤，但我们更关心的是落地。斑马今年的成绩单虽然一般，但也是智能驾驶舱领域的重量级选手，总装机量过百万。具体来说，搭载斑马系统的品牌有SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、SAIC斯柯达、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏等。在落地车型上，SAIC荣威、名爵、大通几乎所有车型都配备了斑马系统。此外，SAIC斯柯达有明锐/明锐旅行车/速霸/科迪亚克/克洛克/昊锐/激越；东风雪铁龙有易云C4；还有福特翼虎；观致5/观致5S和宝骏RS-5。结论回到我们开始的问题。奢侈品牌和BAT的联系多吗？一些廉价机型还热衷于搭载这些功能吗？生态寄宿的周期加快了吗？首先，虽然我们还没有看到BBA、BAT等德国车企在OS层面的深度合作，但从他们的态度和实际行动来看，双方的接触并不疏远。有的达成了战略合作，有的对接了一些具体的能力。比如，前几天，阿里和宝马联合创办了阿里云创新中心——宝马初创车库联合创新基地；奥迪最新MMI系统接入安卓沙盒，嵌入腾讯小场景；最新一代的奔驰A级已经接入百度的AI语音能力，BBA和沃尔沃已经接入天猫精灵。此外，一些日系车企也开始慢慢尝试让汽车系统更加本土化。比如本田选择和腾讯合作，起亚/现代选择和百度合作。所以，虽然现在还没有看到双方有什么明显的合作产品，但是联系一直都在。从今年的落地机型来看，一些高端机型已经逐渐开始接入互联网生态系统，或者说一些承担了品牌向上责任的机型都配备了这些功能。比如UNI-T是长安最新的高端品牌序列，GA8是广汽传祺家族的旗舰车型，探险者是长安福特的大型高端旗舰SUV，星途VX是品牌中首款中大型SUV。所以，以生态板为代表的科技感在某种程度上并没有被车企所忌讳。生态寄宿的周期加快了吗？这是肯定的。BAT和车企磨合的时间越长，越清楚各自的优势和能力。经过几次落地，产品的工程交付会越来越规范和顺畅。所以前几天腾讯车联的发布会上，腾讯说TAI3.0两个月就能快速上车。百度和斑马的登车速度也要相应提高。现在已经到了比较上车速度的阶段，说明大家提供的能力越来越相似，“你中有我，我中有你”的问题已经解决了。总之，生态登机的步伐越来越快，落地机型也越来越多。区分的下一个因素是“实际经验”。(PS:想知道每个产品的具体体验。下半年，极客汽车的车机评测专栏《精彩车机情报局》将详细解读市面上最值得关注的车机系统产品。欢迎大家关注。如有遗漏，请在评论区补充。)去年5月，随着BAT互联网生态的车/车系统越来越多，我们盘点了一波落地车型。现在，行业又前进了一年，必然会诞生更多的成果。今年有哪些值得期待的环保车车型？奢侈品牌和BAT有没有更紧密的联系？一些廉价机型还热衷于搭载这些功能吗？互联网生态寄宿的周期加快了吗？今天带着这些问题，我们就来盘点一下BAT三大生态系统搭载的最新落地机型。腾讯生态汽车的最新车型一直与长安汽车、广汽传祺、长城哈弗、江铃福特等汽车品牌关系密切，所以今年在这些品牌上依然会有腾讯生态赋能的新产品。长安汽车&；腾讯:统一TUNI是长安最新的产品序列，承担着长安品牌推广的责任。UNI-T是它下面的第一个产品。它配备的UNI Life系统由长安和腾讯合资的吴彤汽车协会开发，并接入了腾讯TAI2.0的功能。这些功能包括腾讯的音频产品、爱听、微信汽车版以及腾讯丁当提供的语音功能。此外，它还具有FACE ID和AI主动服务功能。我们的汽车评测栏目《精彩汽车情报局》最近对这套系统进行了评测。如果你想了解更多，请关注我们的专栏。在与长安的合作中，长安CS35 Plus、长安CS85、长安CS75 Plus是之前落地腾讯生态的车型。广汽传祺&；腾讯:传祺GA8GA8是广汽传祺家族的旗舰车，驾驶舱的双12.3寸大屏搭载了腾讯联合研发的广汽& ADiGO智能IOT系统。包括在线音乐、车载导航、车载应用商店、远程控制、智能家居控制等车联功能，值得一提的还有“微信车载版”。在与广汽的合作中，之前登陆腾讯生态的其他车型还有广汽传祺GS4、GE3 530、GM6、GA6。江铃福特&腾讯:福特领先s我们都知道福特有几款车型登陆了百度的互联网生态。这次Leads S可以选择和腾讯合作，而且是腾讯的招牌能力:微信车机版。长城哈弗&；腾讯:2020款哈弗F5和全新哈弗F7于今年4月正式上市。搭载了腾讯与窦宪智能联合开发的Fun-Life智能联网系统，集成了腾讯TAI2.0的相关能力，具体有腾讯爱听、微信车载版、腾讯/高德双地图、腾讯叮当语音、腾讯小场景。“情报局”曾经评价过这套系统，它的语音和汽车版微信配合得很好。当时给了很高的评价，想了解的朋友可以点击这里。近日，全新哈弗F7上市。与F5不同的是，它搭载了腾讯TAI3.0的能力，虽然依然是爱听、腾讯陪伴、小场景三款产品，但在细节和整体规划上会有一些优化。此外，这套车载系统还搭载了哔哩哔哩小程序，因此哈弗也成为了第一个与b站进行车载互联合作的汽车品牌。值得一提的是，腾讯与车企是平台式合作，这意味着未来搭载腾讯生态的落地车型会越来越多。除了上述产品，今年腾讯的朋友圈还将继续扩大，与中国一汽、本田也将有更深入的合作。而且在腾讯TAI官网也可以看到，我们的合作伙伴有奔驰、宝马、奥迪、、一汽、一汽大众、大众、蔚来、威马、理想、比亚迪。但是，可能会有一些个别的AI能力或功能在这里落地。官方数据显示，TAI已与29家车企合作，超过110款主流车型已经或即将推出。百度环保车最新车型在去年的亚洲CES上，百度带来了三款原型车，分别是福特锐界st、哈弗H6和星程TX。这是当时三个汽车品牌和百度深度合作的三款产品。今年，百度将继续与长安福特、星途推出更多的车辆OS级合作车型，也有一些新的合作伙伴，比如上汽通用别克。长安福特&百度:福特探险者是长安福特的大型高端旗舰SUV，指导价30-40万。第六代探险者将搭载升级版SYNC+智行信息娱乐系统，包含爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等生态系统的车载OS版本，支持车与家的互联互通，同时语音可识别70多种语义，算是双方合作的深化。在与福特的合作中，之前登陆百度生态的车型有锐界、锐界、福克斯Active、金牛座、蒙迪欧。星途&百度:星途VX星途VX是该品牌首款中大型SUV。虽然因故延期，但据了解其智能网联系统仍由百度联合开发。我们暂时没有更多关于这个系统的信息，但是从星程LX的体验来看，VX上的功能估计还是很丰富的。在与福特的合作中，之前登陆百度生态的车型还包括星程TX、星程TXL和星程LX。上汽通用别克:君威GS和卫兰7君威GS是小型车OS与上汽通用合作的首款车型。官方表示，未来上汽通用的所有系列产品都将与百度进行不同程度的合作。简单来说，这个系统接入百度的功能是:小助手+百度地图+百度听歌+车载控制器+订购电影票。据了解，除了君威GS，微蓝7也在登陆。除了上述车型，百度还与林肯、现代、起亚、吉利等车企进行了深度合作。具体车型有林肯:冒险家、飞行家、第十代索纳塔、第七代伊兰特、起亚K5凯酷和吉利约伯Pro。百度对外合作有两种形式，一种是OS级别的车辆合作，一种是输出个人AI能力。目前具备百度AI能力的品牌有现代、起亚、雷克萨斯、奔驰、红旗、一汽奔腾、吉利。具体车型有现代IX25、IX35、第四代胜达、菲斯塔、菲斯塔纯电动、Onsinot起亚KX5、KX3、K3；雷克萨斯LC混合动力车，UX电气；奔驰a级；红旗H5；一汽奔腾T77、X40、X80；吉利岳斌、宾瑞、袁晶、约伯、博瑞、帝豪和领克01/02/03。官方数据显示，目前百度车联网已覆盖60家主要车企，落地车型超过400款。当然也包括手机映射方案CarLife的登机数据。阿里生态汽车的最新车型阿里在车联网上的布局应该分为斑马网络、高德、达摩院三个部分。不过今天我们说的是生态前置的落地模式，而且目前YUNOS操作系统的整体知识产权和业务已经注入斑马，所以今天我们就重点说说斑马的新动作。虽然斑马网络的第一大股东现在已经变成了阿里，但从最近发布的产品金星来看，它仍然是沿袭了老搭档SAIC的模式。上汽&；阿里:RX5 PLUS据了解，金星其实是去年战略重组之前就已经在进行的项目，但是一直保密，没有公开，所以这是和SAIC的历史遗留项目。我们还没有收到太多关于这个系统的信息。金星将采用“A-B平行世界”的交互逻辑，它还将支持访问支付宝小程序。我们将有机会衡量具体的经验。斑马重生后，未来会有哪些新的合作伙伴？我们必须等待官方宣布。值得一提的是，去年年底，阿里宣布将与中国一汽进行战略合作。根据协议，阿里云将以国内外云基础设施支持中国一汽全球数字化基础设施建设，通过数据智能技术帮助中国一汽提升产品研发、市场营销、客户服务和运营水平。斑马网络将提供智能驾驶舱解决方案，共同建立自主可控的智能网联汽车操作系统。这是斑马开放战略的第一个实质性步骤，但我们更关心的是落地。斑马今年的成绩单虽然一般，但也是智能驾驶舱领域的重量级选手，总装机量过百万。具体来说，搭载斑马系统的品牌有SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、SAIC斯柯达、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏等。在落地车型上，SAIC荣威、名爵、大通几乎所有车型都配备了斑马系统。此外，SAIC斯柯达有明锐/明锐旅行车/速霸/科迪亚克/克洛克/昊锐/激越；东风雪铁龙有易云C4；还有福特翼虎；观致5/观致5S和宝骏RS-5。结论回到我们开始的问题。奢侈品牌和BAT的联系多吗？一些廉价机型还热衷于搭载这些功能吗？生态寄宿的周期加快了吗？首先，虽然我们还没有看到BBA、BAT等德国车企在OS层面的深度合作，但从他们的态度和实际行动来看，双方的接触并不疏远。有的达成了战略合作，有的对接了一些具体的能力。比如，前几天，阿里和宝马联合创办了阿里云创新中心——宝马初创车库联合创新基地；奥迪最新MMI系统接入安卓沙盒，嵌入腾讯小场景；最新一代的奔驰A级已经接入百度的AI语音能力，BBA和沃尔沃已经接入天猫精灵。此外，一些日系车企也开始慢慢尝试让汽车系统更加本土化。比如本田选择和腾讯合作，起亚/现代选择和百度合作。所以，虽然现在还没有看到双方有什么明显的合作产品，但是联系一直都在。从今年的落地机型来看，一些高端机型已经逐渐开始接入互联网生态系统，或者说一些承担了品牌向上责任的机型都配备了这些功能。比如UNI-T是长安最新的高端品牌序列，GA8是广汽传祺家族的旗舰车型，探险者是长安福特的大型高端旗舰SUV，星途VX是品牌中首款中大型SUV。所以，以生态板为代表的科技感在某种程度上并没有被车企所忌讳。生态寄宿的周期加快了吗？这是肯定的。BAT和车企磨合的时间越长，越清楚各自的优势和能力。经过几次落地，产品的工程交付会越来越规范和顺畅。所以前几天腾讯车联的发布会上，腾讯说TAI3.0两个月就能快速上车。百度和斑马的登车速度也要相应提高。现在已经到了比较上车速度的阶段，说明大家提供的能力越来越相似，“你中有我，我中有你”的问题已经解决了。总之，生态登机的步伐越来越快，落地机型也越来越多。区分的下一个因素是“实际经验”。(PS:想知道每个产品的具体体验。下半年，极客汽车的车机评测专栏《精彩车机情报局》将详细解读市面上最值得关注的车机系统产品。欢迎大家关注。如有遗漏，请在评论区补充。)

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