戴姆勒可能会迎来新一轮裁员潮。7月23日消息，据外媒经理Magazin报道，奔驰母公司戴姆勒计划裁员，涉及员工多达3万人。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，该公司已将节省劳动力成本的目标从14亿欧元提高至20亿欧元(近162亿元人民币)，因为与工会代表的谈判仍在进行中，最终裁员人数尚未确定。戴姆勒拒绝对此消息发表评论。
早在去年11月，戴姆勒集团就发布了裁员声明，称将在2022年前在全球范围内裁员至少1万人，以削减14亿欧元的开支。今年6月21日，德国《汽车周刊》报道称，戴姆勒计划实施新的成本削减计划，将在2025年底前再裁员1万人，同时外包IT服务，并减少R&D部门的职位。7月，该公司人事主管威尔弗莱德·珀斯证实了这一消息。他表示，鉴于全球经济衰退，至少必须裁员1.5万人，以削减成本。目前，总部位于德国斯图加特的公司在全球拥有近30万名员工。根据7月17日发布的财报，戴姆勒集团第二季度亏损16.8亿欧元(约合人民币136亿元)。从具体销量来看，奔驰品牌上半年全球共销售汽车935，089辆，同比下降17.6%；Smart品牌全球交付量达10，101辆，同比下降83.3%；奔驰和Smart全球共售出945，190辆汽车，同比下降20.9%。戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在本月早些时候的年度股东大会上表示，汽车制造商必须加快削减支出，以提高回报。目前，戴姆勒已经宣布正在审查其全球制造网络，以消除产能过剩。不久前，戴姆勒还宣布停止在美国和墨西哥生产奔驰汽车，专注于生产利润率更高的SUV车型。本周，其扩大匈牙利工厂的计划已经终止，并暗示可能出售法国工厂。戴姆勒表示，第二季度已投入1.29亿欧元(折合人民币约10亿元)用于重组。7月17日，彭博分析师Michael Dean和Gillian Davis在他们的报告中写道:“对于投资者来说，重组的前景和深度将同样重要。”然而，随着第二季度末汽车市场的逐步复苏，情况似乎有所改善，戴姆勒的股价攀升至一个多月来的最高水平。戴姆勒可能会迎来新一轮裁员潮。7月23日消息，据外媒经理Magazin报道，奔驰母公司戴姆勒计划裁员，涉及员工多达3万人。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，该公司已将节省劳动力成本的目标从14亿欧元提高至20亿欧元(近162亿元人民币)，因为与工会代表的谈判仍在进行中，最终裁员人数尚未确定。戴姆勒拒绝对此消息发表评论。
早在去年11月，戴姆勒集团就发布了裁员声明，称将在2022年前在全球范围内裁员至少1万人，以削减14亿欧元的开支。今年6月21日，德国《汽车周刊》报道称，戴姆勒计划实施新的成本削减计划，将在2025年底前再裁员1万人，同时外包IT服务，并减少R&D部门的职位。7月，该公司人事主管威尔弗莱德·珀斯证实了这一消息。他表示，鉴于全球经济衰退，至少必须裁员1.5万人，以削减成本。目前，总部位于德国斯图加特的公司在全球拥有近30万名员工。根据7月17日发布的财报，戴姆勒集团第二季度亏损16.8亿欧元(约合人民币136亿元)。从具体销量来看，奔驰品牌上半年全球共销售汽车935，089辆，同比下降17.6%；Smart品牌全球交付量达10，101辆，同比下降83.3%；奔驰和Smart全球共售出945，190辆汽车，同比下降20.9%。戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在本月早些时候的年度股东大会上表示，汽车制造商必须加快削减支出，以提高回报。目前，戴姆勒已经宣布正在审查其全球制造网络，以消除产能过剩。不久前，戴姆勒还宣布停止在美国和墨西哥生产奔驰汽车，专注于生产利润率更高的SUV车型。本周，其扩大匈牙利工厂的计划已经终止，并暗示可能出售法国工厂。戴姆勒表示，第二季度已投入1.29亿欧元(折合人民币约10亿元)用于重组。7月17日，彭博分析师Michael Dean和Gillian Davis在他们的报告中写道:“对于投资者来说，重组的前景和深度将同样重要。”然而，随着第二季度末汽车市场的逐步复苏，情况似乎有所改善，戴姆勒的股价攀升至一个多月来的最高水平。
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