股价大涨19.17%，蔚来市值首次突破200亿美元

随着各种利好因素的不断显示，资本市场对蔚来的信心持续上升。

日前，随着股价飙升，特斯拉市值突破3400亿美元，在资本市场继续表现强劲。至于特斯拉股价飙升的直接原因，早些时候，韦德布什(Wade Bush)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为，特斯拉在美国以外的市场需求将继续增加，并将主导欧洲和中国市场，因此他将该公司的目标股价从1800美元上调至1900美元。

与前者类似，截至美国东部时间8月25日，中国新势力车蔚来最终股价收于17.84美元，上涨19.17%，总市值首次突破200亿美元。在此之前，瑞银刚刚将蔚来汽车的股票评级从“卖出”上调至“中性”，并将目标股价从1美元上调至16.3美元。至于原因，还是得益于全球对电动汽车的强劲需求，蔚来汽车的财务状况有所好转。

财报显示，该公司在Q2实现营收37.189亿元人民币(约合5.264亿美元)，高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。其中，汽车销售额为34.861亿元人民币(4.934亿美元)。整车毛利率和综合毛利率分别转正至9.7%和8.4%。

同时，Q2营业亏损11.6亿元，同比下降64.2%，环比下降26.1%。蔚来归属于普通股股东的净亏损为12.07亿元人民币(1.71亿美元)，同比下降63.6%，环比下降29.9%。截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物、受限制现金和短期投资达112亿元人民币(16亿美元)，蔚来(中国)前两期投资的50亿元人民币现金注入已完成。

对于毛利率转正、亏损持续缩小的原因，蔚来CFO冯伟在财报中表示，“由于2020年Q2销量增长，整车毛利率超过5%的原定目标，这是由于交付规模不断扩大，每辆车平均收入增加，材料成本下降，制造效率提高。”的确，作为“规模效应”最典型的行业之一，只有不断提升销量，平均分摊制造和营销成本，毛利率才能持续上升。

在交付层面，该公司2020年在Q2销售了10，331辆新车，包括8，068辆ES6和2，263辆ES8，而2019年Q2为3，553辆，2020年Q1为3，838辆。

此外，据蔚来预测，三季度新车交付量预计保持在1.1万-1.15万辆之间，同比增长约129.2%-139.6%，环比增长6.5%-11.3%。总收入将增至40.475亿元人民币(5.729亿美元)-42.123亿元人民币(5.962亿美元)，同比增长约120.4%-129.3%，环比增长约8.8%-13.3%。

至于股价飙升的另一个原因，可能与蔚来创始人李斌最近表示，蔚来希望首先进入欧洲市场有关。虽然他拒绝透露具体的进入国家名称，但他仍然声称蔚来计划在2023年或2024年进入全球主要市场的准备工作已经开始。据相关媒体报道，蔚来宣布将于明年进入欧洲市场，并提供电池更换技术，希望电池更换再次成为长期充电的替代方案。

位于国内市场，公开资料显示，蔚来目前在中国拥有143个电池更换站，为用户提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国新增300个电池更换站。8月20日，蔚来还发布了期待已久的BaaS车电分离方案，这种商业模式的引入也将大大降低购车门槛，从而刺激销量。

在……hort，随着各种利好因素的不断显示，资本市场对蔚来的信心持续上升，预计其股价和市值会有一定程度的上涨。随着各种利好因素的不断显示，资本市场对蔚来的信心持续上升。

日前，随着股价飙升，特斯拉市值突破3400亿美元，在资本市场继续表现强劲。至于特斯拉股价飙升的直接原因，早些时候，韦德布什(Wade Bush)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为，特斯拉在美国以外的市场需求将继续增加，并将主导欧洲和中国市场，因此他将该公司的目标股价从1800美元上调至1900美元。

与前者类似，截至美国东部时间8月25日，中国新势力车蔚来最终股价收于17.84美元，上涨19.17%，总市值首次突破200亿美元。在此之前，瑞银刚刚将蔚来汽车的股票评级从“卖出”上调至“中性”，并将目标股价从1美元上调至16.3美元。至于原因，还是得益于全球对电动汽车的强劲需求，蔚来汽车的财务状况有所好转。

财报显示，该公司在Q2实现营收37.189亿元人民币(约合5.264亿美元)，高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。其中，汽车销售额为34.861亿元人民币(4.934亿美元)。整车毛利率和综合毛利率分别转正至9.7%和8.4%。

同时，Q2营业亏损11.6亿元，同比下降64.2%，环比下降26.1%。蔚来归属于普通股股东的净亏损为12.07亿元人民币(1.71亿美元)，同比下降63.6%，环比下降29.9%。截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物、受限制现金和短期投资达112亿元人民币(16亿美元)，蔚来(中国)前两期投资的50亿元人民币现金注入已完成。

对于毛利率转正、亏损持续缩小的原因，蔚来CFO冯伟在财报中表示，“由于2020年Q2销量增长，整车毛利率超过5%的原定目标，这是由于交付规模不断扩大，每辆车平均收入增加，材料成本下降，制造效率提高。”的确，作为“规模效应”最典型的行业之一，只有不断提升销量，平均分摊制造和营销成本，毛利率才能持续上升。

在交付层面，该公司2020年在Q2销售了10，331辆新车，包括8，068辆ES6和2，263辆ES8，而2019年Q2为3，553辆，2020年Q1为3，838辆。

此外，据蔚来预测，三季度新车交付量预计保持在1.1万-1.15万辆之间，同比增长约129.2%-139.6%，环比增长6.5%-11.3%。总收入将增至40.475亿元人民币(5.729亿美元)-42.123亿元人民币(5.962亿美元)，同比增长约120.4%-129.3%，环比增长约8.8%-13.3%。

至于股价飙升的另一个原因，可能与蔚来创始人李斌最近表示，蔚来希望首先进入欧洲市场有关。虽然他拒绝透露具体的进入国家名称，但他仍然声称蔚来计划在2023年或2024年进入全球主要市场的准备工作已经开始。据相关媒体报道，蔚来宣布将于明年进入欧洲市场，并提供电池更换技术，希望电池更换再次成为长期充电的替代方案。

位于国内市场，公开资料显示，蔚来目前在中国拥有143个电池更换站，为用户提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国新增300个电池更换站。在……8月20日，蔚来还发布了期待已久的BaaS车电分离方案，这种商业模式的引入也将大大降低购车门槛，从而刺激销量。

总之，随着各种利好因素的不断显示，资本市场对蔚来的信心持续上升，预计其股价和市值会有一定程度的上涨。

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