六大汽车集团中，只有SAIC的“十二五”目标勉强达标；按照目前的实际情况，“十三五”目标可能车企很难完成。至于“十四五”规划，大家都持谨慎态度。
近日，“2020中国汽车论坛”在上海落下帷幕。8月14日下午，在“中国主流汽车集团“十四五”发展战略与展望”主题论坛上，中国汽车集团多位代表表达了自己对“十四五”的框架构想。
大部分车企不再强调销量。
在此次举办的论坛上，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾坦言:“十四五现在确实不好做，因为市场不确定，不乐观，整个行业面临升级洗牌。”
总体来说，大部分车企对“十四五”汽车市场持谨慎乐观或不乐观态度。在北京汽车集团有限公司副总经理廖振波看来，“十四五”期间没有办法回到2017年的最高点。
面对复杂的市场环境，六大集团谨慎地提出了未来五年的发展目标。从提出的“十四五”指标来看，大部分车企不再强调销量的绝对值，而是更加注重竞争指标，比如品牌向上、市场份额。
一汽集团公开表示，预计在2021-2025年实现关键技术突破，自主创新能力在中国汽车行业名列前茅。此外，还重申了早在2018年就提到的目标，即到2025年一汽产销规模突破700万辆。
按照近几年的表现，如果一汽在2025年达到700万辆的目标，接下来将会走上一条艰难的道路。
2019年，一汽集团销售汽车346.4万辆。如果要在2025年达到700万辆的目标，平均每年增加59万辆。官方数据显示，一汽集团过去5年年均增长不足13万辆。从目前来看，在疫情和车市下行的双重背景下，一汽集团2025年700万辆的目标可能很难实现。
东风公司表示，在“十五”期间，东风将实现“五个现代化”。并且在未来3-5年，我们将带领蓝兔向自主高端品牌发起冲击，这将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车和高性能车。从2021年起，我们将每年向市场投放不少于一款全新的新一代汽车。
东风自主品牌销量连年下滑，高端产品受阻。目前仍有零销量车型，近几年尝试的各种补救方案都不尽如人意。2015年，“大自治”战略失败。2019年，之前准备了四年的A9失败了。2018年，东风沈峰“三年振兴计划”发布。前两年没有达到目标；今年前7个月风神销量不足3.5万辆，50万辆的年度目标可能难以实现。
一汽的目标完成度最高。
本次论坛既是2016年中国汽车论坛上五大汽车集团发布的十三五规划，也是汽车企业在更大范围内发布的未来五年规划思路。
今年是中国十三五的收官之年，十三五六大集团的进度还未过半。按照目前六大集团的完成进度，或无车企业达到“十三五”目标。
四年前的“十三五”期间，SAIC、东风、一汽、长安、BAIC、广汽在2020年的产销目标分别为800万辆和560万辆，分别超过400万辆、440万辆、450万辆和240万辆。
到7月底，2020年已经过了59%。SAIC今年1-7月目标完成率为31.3%；东风集团1-7月目标完成30%；一汽集团前7个月目标完成43.4%；长安集团目标完成度为23%；北汽集团1-7月目标完成不到24%；广汽集团目标完成率42%。
在上述五大集团中，一汽集团的完成度最高。作为十三五的最后一年，2020年是汽车企业战略交接的重要时间。有分析指出，作为国民经济的支柱产业，转型时期的中国汽车产业下行压力加大，迫切需要进行产业结构调整和转型升级。
此外，受疫情影响，2020年上半年汽车产销呈现两位数负增长，汽车行业完成全年预期仍有较大压力；全球疫情使全球产业链遭遇重构挑战，全球化进程逆转，汽车产业面临诸多挑战。
在之前的“十二五”规划中，除了SAIC完成率达到98%外，其他几个汽车集团都没有达到预期目标。六大汽车集团中，只有SAIC的“十二五”目标勉强达标；按照目前的实际情况，“十三五”目标可能车企很难完成。至于“十四五”规划，大家都持谨慎态度。
近日，“2020中国汽车论坛”在上海落下帷幕。8月14日下午，在“中国主流汽车集团“十四五”发展战略与展望”主题论坛上，中国汽车集团多位代表表达了自己对“十四五”的框架构想。
大部分车企不再强调销量。
在此次举办的论坛上，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾坦言:“十四五现在确实不好做，因为市场不确定，不乐观，整个行业面临升级洗牌。”
总体来说，大部分车企对“十四五”汽车市场持谨慎乐观或不乐观态度。在北京汽车集团有限公司副总经理廖振波看来，“十四五”期间没有办法回到2017年的最高点。
面对复杂的市场环境，六大集团谨慎地提出了未来五年的发展目标。从提出的“十四五”指标来看，大部分车企不再强调销量的绝对值，而是更加注重竞争指标，比如品牌向上、市场份额。
一汽集团公开表示，预计在2021-2025年实现关键技术突破，自主创新能力在中国汽车行业名列前茅。此外，还重申了早在2018年就提到的目标，即到2025年一汽产销规模突破700万辆。
按照近几年的表现，如果一汽在2025年达到700万辆的目标，接下来将会走上一条艰难的道路。
2019年，一汽集团销售汽车346.4万辆。如果要在2025年达到700万辆的目标，平均每年增加59万辆。官方数据显示，一汽集团过去5年年均增长不足13万辆。从目前来看，在疫情和车市下行的双重背景下，一汽集团2025年700万辆的目标可能很难实现。
东风公司表示，在“十五”期间，东风将实现“五个现代化”。并且在未来3-5年，我们将带领蓝兔向自主高端品牌发起冲击，这将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车和高性能车。从2021年起，我们将每年向市场投放不少于一款全新的新一代汽车。
东风自主品牌销量连年下滑，高端产品受阻。目前仍有零销量车型，近几年尝试的各种补救方案都不尽如人意。2015年，“大自治”战略失败。2019年，之前准备了四年的A9失败了。2018年，东风沈峰“三年振兴计划”发布。前两年没有达到目标；今年前7个月风神销量不足3.5万辆，50万辆的年度目标可能难以实现。
一汽的目标完成度最高。
本次论坛既是2016年中国汽车论坛上五大汽车集团发布的十三五规划，也是汽车企业在更大范围内发布的未来五年规划思路。
今年是中国十三五的收官之年，十三五六大集团的进度还未过半。按照目前六大集团的完成进度，或无车企业达到“十三五”目标。
四年前的“十三五”期间，SAIC、东风、一汽、长安、BAIC、广汽在2020年的产销目标分别为800万辆和560万辆，分别超过400万辆、440万辆、450万辆和240万辆。
到7月底，2020年已经过了59%。SAIC今年1-7月目标完成率为31.3%；东风集团1-7月目标完成30%；一汽集团前7个月目标完成43.4%；长安集团目标完成度为23%；北汽集团1-7月目标完成不到24%；广汽集团目标完成率42%。
在上述五大集团中，一汽集团的完成度最高。作为十三五的最后一年，2020年是汽车企业战略交接的重要时间。有分析指出，作为国民经济的支柱产业，转型时期的中国汽车产业下行压力加大，迫切需要进行产业结构调整和转型升级。
此外，受疫情影响，2020年上半年汽车产销呈现两位数负增长，汽车行业完成全年预期仍有较大压力；全球疫情使全球产业链遭遇重构挑战，全球化进程逆转，汽车产业面临诸多挑战。
在之前的“十二五”规划中，除了SAIC完成率达到98%外，其他几个汽车集团都没有达到预期目标。
东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）发布公告称，基于对公司最新未经审核综合管理账目的初步评估及当前可获得的资料，预期公司2020年上半年净利同比将减少约60。
1900/1/1 0:00:00据“中央社”报道，受到新冠肺炎疫情影响，国际原油需求大减，美国石油业压力沉重。近期，申请破产的的企业数量不断攀升，专家表示，这样的趋势预计还会持续。
1900/1/1 0:00:00网易汽车8月24日报道历经5年时间，观致品牌终于在获得新生之后，推出了旗下全新车型观致7；有人说，后来者的故事往往不值得被谈论。
1900/1/1 0:00:00有消息称，拜腾汽车已申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照。该消息显示，新科技公司拟融资20亿元加速量产MByte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月26日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周二美股收盘，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）股价上涨1917，报收于1784美元，公司市值首次超过200亿美元。
1900/1/1 0:00:00力帆集团目前的日子并不好过，破产退市风险如影随形。
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