财联社(北京记者寇建东)第11代奔驰S级轿车于9月2日全球首发后的第二天，出现在距离奔驰中国总部不远的一栋大楼里。这似乎在暗示，奔驰希望通过这样一种更贴近中国市场的方式向外界传递一个明确的信号——在受疫情影响的全球汽车市场中，率先复苏的中国市场仍然是奔驰最信赖的市场；而新S级所在的高端豪华车D级市场才是重中之重。
“市场需求正在稳定。在中国，我们看到了V型复苏。在欧洲和北美，情况并非如此，但已经出现反弹。”戴姆勒股份公司(Daimler AG)和梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)董事会主席Ola kllenius在9月2日全球首发后表示，随着豪华车制造商寻求降低成本和盈亏平衡点，全新旗舰车型梅赛德斯-奔驰S将对公司利润做出“不成比例的贡献”。
受疫情影响，今年将是成立134年的奔驰历史上最黑暗的时刻之一。根据戴姆勒2020年第二季度财报，第二季度，戴姆勒全球销量同比下降34%，至54.18万辆；营收302亿欧元，同比下降29%；息税前盈利亏损16.8亿欧元，去年同期为15.6亿欧元；净亏损19.06亿欧元，去年同期为12.4亿欧元。
利润亏损的原因之一是汽车产品销售利润率下降。第二季度，奔驰汽车部门(包括smart品牌)的利润率为6.4%，去年同期为10.5%。经特殊项目调整后，今年的销售利润率为10%，仍低于去年的10.6%。
虽然奔驰没有透露其不同车型的盈利能力，但分析师估计S级轿车的利润为其售价的15-20%。Bank Mainfirst汽车分析师估计，戴姆勒可能在2021年销售9.5万辆全新的S级汽车，以10万欧元的自行车价格计算，将为公司业绩贡献超过20亿欧元。
根据德国媒体披露的信息，全新奔驰S级轿车将于今年12月登陆德国展厅，预计明年2月在中国和美国上市。
“(进入中国市场)没有明确的时间表。”有接近奔驰中国的内部人士表示，“但作为奔驰最重要的车型，新款S应该会在明年4月的上海车展发布。”
全新奔驰S级轿车的品牌和车型定位的溢价能力将在一定程度上帮助奔驰恢复利润，但在中国市场的表现也至关重要。
数据显示，2013年推出的第十代奔驰S级轿车全球销量为50万辆，其中中国市场已达20万辆；在整个奔驰产品体系中，中国市场的贡献超过1/3。
“自2014年以来，中国一直是S级车的全球最大市场。去年，S级车全球销量的40%以上来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕佳(Hubertus Troska)提供的数据证实了这一点。
与上一代奔驰S级轿车相比，全新奔驰S在轴距、内外饰、科技、安全配置等方面都有了很大的提升。搭载奔驰第二代MBUX智能人机交互系统，在打造数字化驾驶舱的同时，实现OTA远程升级。同时，奔驰表示，新款S级轿车将能够实现L3级自动驾驶，预计将于明年下半年上市。
"我们预计公司今年会继续盈利。"戴姆勒在第二季度财报发布后表示，奔驰品牌正在加强在高端豪华车领域的布局，以提高利润。财联社(北京记者寇建东)第11代奔驰S级轿车于9月2日全球首发后的第二天，出现在距离奔驰中国总部不远的一栋大楼里。这似乎在暗示，奔驰希望通过这样一种更贴近中国市场的方式向外界传递一个明确的信号——在受疫情影响的全球汽车市场中，率先复苏的中国市场仍然是奔驰最信赖的市场；而新S级所在的高端豪华车D级市场才是重中之重。
“市场需求正在稳定。在中国，我们看到了V型复苏。在欧洲和北美，情况并非如此，但已经出现反弹。”戴姆勒股份公司(Daimler AG)和梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)董事会主席Ola kllenius在9月2日全球首发后表示，随着豪华车制造商寻求降低成本和盈亏平衡点，全新旗舰车型梅赛德斯-奔驰S将对公司利润做出“不成比例的贡献”。
受疫情影响，今年将是成立134年的奔驰历史上最黑暗的时刻之一。根据戴姆勒2020年第二季度财报，第二季度，戴姆勒全球销量同比下降34%，至54.18万辆；营收302亿欧元，同比下降29%；息税前盈利亏损16.8亿欧元，去年同期为15.6亿欧元；净亏损19.06亿欧元，去年同期为12.4亿欧元。
利润亏损的原因之一是汽车产品销售利润率下降。第二季度，奔驰汽车部门(包括smart品牌)的利润率为6.4%，去年同期为10.5%。经特殊项目调整后，今年的销售利润率为10%，仍低于去年的10.6%。
虽然奔驰没有透露其不同车型的盈利能力，但分析师估计S级轿车的利润为其售价的15-20%。Bank Mainfirst汽车分析师估计，戴姆勒可能在2021年销售9.5万辆全新的S级汽车，以10万欧元的自行车价格计算，将为公司业绩贡献超过20亿欧元。
根据德国媒体披露的信息，全新奔驰S级轿车将于今年12月登陆德国展厅，预计明年2月在中国和美国上市。
“(进入中国市场)没有明确的时间表。”有接近奔驰中国的内部人士表示，“但作为奔驰最重要的车型，新款S应该会在明年4月的上海车展发布。”
全新奔驰S级轿车的品牌和车型定位的溢价能力将在一定程度上帮助奔驰恢复利润，但在中国市场的表现也至关重要。
数据显示，2013年推出的第十代奔驰S级轿车全球销量为50万辆，其中中国市场已达20万辆；在整个奔驰产品体系中，中国市场的贡献超过1/3。
“自2014年以来，中国一直是S级车的全球最大市场。去年，S级车全球销量的40%以上来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕佳(Hubertus Troska)提供的数据证实了这一点。
与上一代奔驰S级轿车相比，全新奔驰S在轴距、内外饰、科技、安全配置等方面都有了很大的提升。搭载奔驰第二代MBUX智能人机交互系统，在打造数字化驾驶舱的同时，实现OTA远程升级。同时，奔驰表示，新款S级轿车将能够实现L3级自动驾驶，预计将于明年下半年上市。
"我们预计公司今年会继续盈利。"戴姆勒在第二季度财报发布后表示，奔驰品牌正在加强在高端豪华车领域的布局，以提高利润。
“宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。
1900/1/1 0:00:00翻开长城哈弗H6的成绩，会发现就创造了国产SUV一个又一个奇迹，单一车型月销8万、8年累计销售超300万辆；连续86个月稳居SUV销冠；
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