近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃等奇瑞高管在一次活动上分享了公司近期的发展，并对奇瑞的经营、混改、未来规划等几个重要问题进行了解答。他表示，奇瑞的增资扩股交易已经完成，上市已经提上日程。
奇瑞控股集团董事长尹同跃(中)分享奇瑞近况。
首先，关于此前业内备受关注的奇瑞“混改”，奇瑞在沟通中表示，奇瑞增资扩股项目已于2019年底成功退市，相关股权交易已完成。目前，后续工作正在按照既定程序推进。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，过去，奇瑞一直沉浸在技术创新中，在资本市场运作方面几乎没有实践经验。新股东派来的新董事，很多都是银行、证券行业的专家，对推动奇瑞下一步上市很有帮助。他提到:“奇瑞希望通过引入新的资本，依靠他们在资本、人才、机制变革方面的能力，实现深层次的变革。”
对于业内传出的“奇瑞负债700多亿”的说法，尹同跃也做出了回应:“其实这是因为公开的声明中包含了奇瑞集团旗下的奇瑞财务公司在国外汽车贷款业务中约400亿的负债。剔除后，奇瑞整体负债率在合理范围内。”
此外，尹同跃还表示，为了应对汽车行业的巨大变革，奇瑞的底层逻辑是做好“三件事”。首先是技术创新，这也是奇瑞的立身之本；二是流程再造，建立正向系统能力，实现“TQCDI指标”(T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资)的显著提升；三是机制变革，通过增资扩股实现混改，带来深层次的机制变革，为可持续发展带来活力和创造力。
编辑点评:
可以看出，奇瑞希望抓住这次变革的契机，通过增资扩股实现企业的变革和长远发展。对于奇瑞来说，增资扩股不仅会带来资本，还会带来让奇瑞更有活力和竞争力的可能，这是奇瑞应该积极转型的方向。近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃等奇瑞高管在一次活动上分享了公司近期的发展，并对奇瑞的经营、混改、未来规划等几个重要问题进行了解答。他表示，奇瑞的增资扩股交易已经完成，上市已经提上日程。
奇瑞控股集团董事长尹同跃(中)分享奇瑞近况。
首先，关于此前业内备受关注的奇瑞“混改”，奇瑞在沟通中表示，奇瑞增资扩股项目已于2019年底成功退市，相关股权交易已完成。目前，后续工作正在按照既定程序推进。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，过去，奇瑞一直沉浸在技术创新中，在资本市场运作方面几乎没有实践经验。新股东派来的新董事，很多都是银行、证券行业的专家，对推动奇瑞下一步上市很有帮助。他提到:“奇瑞希望通过引入新的资本，依靠他们在资本、人才、机制变革方面的能力，实现深层次的变革。”
对于业内传出的“奇瑞负债700多亿”的说法，尹同跃也做出了回应:“其实这是因为公开的声明中包含了奇瑞集团旗下的奇瑞财务公司在国外汽车贷款业务中约400亿的负债。剔除后，奇瑞整体负债率在合理范围内。”
此外，尹同跃还表示，为了应对汽车行业的巨大变革，奇瑞的底层逻辑是做好“三件事”。首先是技术创新，这也是奇瑞的立身之本；二是流程再造，建立正向系统能力，实现“TQCDI指标”(T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资)的显著提升；三是机制变革，通过增资扩股实现混改，带来深层次的机制变革，为可持续发展带来活力和创造力。
编辑点评:
可以看出，奇瑞希望抓住这次变革的契机，通过增资扩股实现企业的变革和长远发展。对于奇瑞来说，增资扩股不仅会带来资本，还会带来让奇瑞更有活力和竞争力的可能，这是奇瑞应该积极转型的方向。
日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃等奇瑞高层在一次活动上分享了公司近期的发展情况，就奇瑞经营、混改和未来规划等几个重要问题给出了答案。他表示，奇瑞增资扩股交易已经完成，上市已经提上日程。
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