智能标签下，品一品新宝骏的差异化打法

如果从2019年4月黄浦江畔的品牌之夜算起，新宝骏宝骏诞生还不到一年半。

但随着logos、产品、技术的更新升级，这个全新的汽车品牌逐渐进入消费者的视线，以黑马姿态刷新行业和市场的关注度。

然而，不可抗力的突然爆发打乱了汽车市场的整体节奏。

作为国内首家同时提供移动智能测温车和智能巡逻车的车企，年初疫情爆发期间，新宝君不仅依靠自身研发能力生产口罩解决刚需防疫物品，还坚持推动企业数字化转型，积极研发智能防疫“黑科技”， 为一线防疫提供了有力的解决方案，第一时间向柳州市政府交付了第一批移动智能测温车。 9月8日，上汽通用五菱接受了“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”的表彰，这也使企业成为包括新宝骏在内的唯一一家获得“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号的汽车企业。

近日，复旦大学迎来了2020名硕士和本科新生。在此期间，移动智能测温车在校园内运行，全天进行测温。据了解，复旦大学是国内第一所采用移动智能测温和智能巡更的高校，其背后的“移动智能黑科技”来自于新宝君E300。

为了保证大学定向的顺利进行，新宝君仅用7天时间就完成了从改制到交付的工作，并在开学当天第一时间将E300投入到校园的移动智能测温和智能巡逻工作中。新宝骏E300具有车身短、易启停、易移动的特点。通过智能检测，可以准确识别人和物，对于大面积连续移动的学校人员，可以准确测量两米距离内的温度，精度达到0.2℃。如果发现发热个体，系统会快速锁定对象，并通过数据传输发出语音预警，无延迟，满足复旦校园“智慧防疫”的新需求。

从新宝骏E300护送复旦师生开学就可以看出，智能汽车比出行更能解决问题。

黑科技也是暖科技。

当前，消费升级已使汽车产业从传统的“整车制造与销售”为核心，逐步转变为以“消费汽车”为核心的移动出行生态圈的构建，这就需要整个汽车产业链的主导者和参与者，通过深度的纵向合作和横向互补，推动整个汽车产业的健康向上发展。

在辛宝军看来，车辆已经不是简单的交通工具，年轻消费者的生存空间并不是封闭的。新宝骏的产品将成为他们生活与外界联系的窗口，每一个用户都可以在“移动”中体验到智能科技带来的服务和便利。

新宝骏品牌传播总监韩德宏表示:“新宝骏的基因是智能。为了让用户更直观的了解，新宝君做了很多基础工作，比如所有门店都配备了试驾车，每个门店都配备了体验大使。他必须非常熟悉智能APP交互、语音交互和智能驾驶。体验之后，消费者的转化率和成交率都得到了明显的提升，比单纯的讲解效果要好。新宝骏并没有把智能化作为车辆配置，而是作为用户用车和生活的一部分，改变他们的出行习惯。"

事实上，在智能方面，信保君早在之前就与华为保持着紧密的战略合作。此外，新宝君与Suning.cn h联合打造的新能源智慧体验微店……正式落户上海。苏宁打造的全球首款智能“家电”E300小Biu车也将在9月26日的北京车展上正式发布。新车将搭载宝骏最新的车联网系统，并接入小米生态。具有远程车控、人性化交互体验、车家互联等功能，实现“人+车+家”智能出行的生态链接。

新宝君“移动智慧空间”将构建强大的“后生态”体系，建立横跨汽车行业的互联互通模式，跨界融入娱乐、出行、金融、生活等生态系统，为用户创造新生活。

但技术和生态都只是手段，不是目的。新宝骏智能汽车先锋的本质是创造超越用户想象的产品体验，让用户可以控制产品，而不是被产品控制。这种体验不仅仅是汽车本身提供的，更是各领域千变万化黑科技的跨界融合。他们既是“黑科技”，也是“暖科技”。

多维整合与差异化

与其他车企将智能化视为一种锦上添花不同，负责上汽通用五菱转型的新宝骏已经将智能化作为未来发展最重要的支点。

自2019年4月11日发布品牌并发布首款车型RS-5以来，新宝君携手泰伯等智能车联解决方案提供商，推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3、RC-5、E300在内的多款智能互联汽车产品。据了解，在刚刚过去的8月，新宝骏品牌销量达20672辆，环比增长53%。在车市整体下滑的背景下，作为一个新品牌，这样的销量成绩也算是一个好的开始。但在Wey和Link“向上”突破受阻，合资车型向下压的背景下，新宝骏必须在差异化领域取得更大发展。

差异化的表现之一就是速度。和华为合作的时候，新宝君一直在抢着跑。它明确将“科技化、智能化、网络化”作为品牌基因，明确表达了对新时代主题的态度。在智能化成为各车企努力方向的背景下，认为速度和效率也是一种竞争力，新宝骏一直走在行业前列。

其次，在合作的广度和深度上，虽然几乎所有的车企都在打智能卡，业界都在想象人、车、生活的无缝连接，但实际上真正做到这一点的企业还没有诞生。除了携手华为、小米、苏宁等跨界合作伙伴，新宝君还将携手爱奇艺、美团、喜马拉雅、酷我、携程、百度云等众多生态合作伙伴，希望在生态圈的落地上先行一步。

在新宝骏品牌总监韩德宏看来，新宝骏与其他车企或造车新势力相比，在品牌核心层面发生了深刻的变化和巨大的分化，但在市场和消费者中尚未形成良好的认知。

随着5G时代的到来，以及数亿移动智能终端的逐步普及，“万物互联”的愿景实现只是时间问题。汽车作为极其重要的移动智能终端，将承载越来越多的信息交互。不得不说，在新能源和5G两大主题引领新时代的时候，新宝骏已经走在了行业的前列，开创了更加开放、包容、以用户为导向的出行新业态，这也为其他品牌未来的发展提供了新思路。如果从2019年4月黄浦江畔的品牌之夜算起，新宝骏宝骏诞生还不到一年半。

然而，随着标志、产品和技术的更新和升级，这个全新的汽车品牌逐渐进入消费者的视线，刷新了业界的关注……d市场黑马姿态。

然而，不可抗力的突然爆发打乱了汽车市场的整体节奏。

作为国内首家同时提供移动智能测温车和智能巡逻车的车企，年初疫情爆发期间，新宝君不仅依靠自身研发能力生产口罩解决刚需防疫物品，还坚持推动企业数字化转型，积极研发智能防疫“黑科技”， 为一线防疫提供了有力的解决方案，第一时间向柳州市政府交付了第一批移动智能测温车。 9月8日，上汽通用五菱接受了“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”的表彰，这也使企业成为包括新宝骏在内的唯一一家获得“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号的汽车企业。

近日，复旦大学迎来了2020名硕士和本科新生。在此期间，移动智能测温车在校园内运行，全天进行测温。据了解，复旦大学是国内第一所采用移动智能测温和智能巡更的高校，其背后的“移动智能黑科技”来自于新宝君E300。

为了保证大学定向的顺利进行，新宝君仅用7天时间就完成了从改制到交付的工作，并在开学当天第一时间将E300投入到校园的移动智能测温和智能巡逻工作中。新宝骏E300具有车身短、易启停、易移动的特点。通过智能检测，可以准确识别人和物，对于大面积连续移动的学校人员，可以准确测量两米距离内的温度，精度达到0.2℃。如果发现发热个体，系统会快速锁定对象，并通过数据传输发出语音预警，无延迟，满足复旦校园“智慧防疫”的新需求。

从新宝骏E300护送复旦师生开学可以看出，智能汽车解决的问题比出行更多。

黑科技也是暖科技。

当前，消费升级已使汽车产业从传统的“整车制造与销售”为核心，逐步转变为以“消费汽车”为核心的移动出行生态圈的构建，这就需要整个汽车产业链的主导者和参与者，通过深度的纵向合作和横向互补，推动整个汽车产业的健康向上发展。

在辛宝军看来，车辆已经不是简单的交通工具，年轻消费者的生存空间并不是封闭的。新宝骏的产品将成为他们生活与外界联系的窗口，每一个用户都可以在“移动”中体验到智能科技带来的服务和便利。

新宝骏品牌传播总监韩德宏表示:“新宝骏的基因是智能。为了让用户更直观的了解，新宝君做了很多基础工作，比如所有门店都配备了试驾车，每个门店都配备了体验大使。他必须非常熟悉智能APP交互、语音交互和智能驾驶。体验后，消费者的转化率和成交率都得到了明显的提升，比单纯的讲解效果要好。新宝骏并没有把智能化作为车辆配置，而是作为用户用车和生活的一部分，改变他们的出行习惯。"

事实上，在智能方面，信保君早在之前就与华为保持着紧密的战略合作。此外，新宝君与Suning.cn联合打造的新能源智慧体验微店也正式落户上海。苏宁打造的全球首款智能“家电”E300小Biu车也将在9月26日的北京车展上正式发布。新车将搭载宝骏最新的车联网系统，并接入小米生态。它具有远程c……操控、人性化交互体验、车家互联，从而实现“人+车+家”智能出行的生态链接。

新宝君“移动智慧空间”将构建强大的“后生态”体系，建立横跨汽车行业的互联互通模式，跨界融入娱乐、出行、金融、生活等生态系统，为用户创造新生活。

但技术和生态都只是手段，不是目的。新宝骏智能汽车先锋的本质是创造超越用户想象的产品体验，让用户可以控制产品，而不是被产品控制。这种体验不仅仅是汽车本身提供的，更是各领域千变万化黑科技的跨界融合。他们既是“黑科技”，也是“暖科技”。

多维整合与差异化

与其他车企将智能化视为一种锦上添花不同，负责上汽通用五菱转型的新宝骏已经将智能化作为未来发展最重要的支点。

自2019年4月11日发布品牌并发布首款车型RS-5以来，新宝君携手泰伯等智能车联解决方案提供商，推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3、RC-5、E300在内的多款智能互联汽车产品。据了解，在刚刚过去的8月，新宝骏品牌销量达20672辆，环比增长53%。在车市整体下滑的背景下，作为一个新品牌，这样的销量成绩也算是一个好的开始。但在Wey和Link“向上”突破受阻，合资车型向下压的背景下，新宝骏必须在差异化领域取得更大发展。

差异化的表现之一就是速度。和华为合作的时候，新宝君一直在抢着跑。它明确将“科技化、智能化、网络化”作为品牌基因，明确表达了对新时代主题的态度。在智能化成为各车企努力方向的背景下，认为速度和效率也是一种竞争力，新宝骏已经走在了行业的前列。

其次，在合作的广度和深度上，虽然几乎所有的车企都在打智能卡，业界都在想象人、车、生活的无缝连接，但实际上真正做到这一点的企业还没有诞生。除了携手华为、小米、苏宁等跨界合作伙伴，新宝君还将携手爱奇艺、美团、喜马拉雅、酷我、携程、百度云等众多生态合作伙伴，希望在生态圈的落地上先行一步。

在新宝骏品牌总监韩德宏看来，新宝骏与其他车企或造车新势力相比，在品牌核心层面发生了深刻的变化和巨大的分化，但在市场和消费者中尚未形成良好的认知。

随着5G时代的到来，以及数亿移动智能终端的逐步普及，“万物互联”的愿景实现只是时间问题。汽车作为极其重要的移动智能终端，将承载越来越多的信息交互。不得不说，在新能源和5G两大主题引领新时代的时候，新宝骏已经走在了行业的前列，开创了更加开放、包容、以用户为导向的出行新业态，这也为其他品牌未来的发展提供了新思路。

标签：宝骏北京领克发现远程

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