赵长江:加强服务供应链为消费者提供极致用户感受

网易汽车9月26日报道。

2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.比亚迪是一家技术驱动型企业。本次车展带来了刀片电池、智能网联技术D-Ling和智能辅助驾驶DiPilot，包括驾驶技术中的电动平台和插电式混合动力汽车DM的技术。

2.疫情爆发后，比亚迪为全球市场贡献了大量防疫物资，消费者也能更多感受到比亚迪不仅是一家制造企业，更是一家人文关怀企业，在中国企业出海过程中树立了民族情怀、民族担当的形象。

3.现在的消费者除了关注品牌，也在追求服务体验。对于比亚迪来说，比亚迪今天将发布服务供应链进一步强化服务，在几个领域为消费者提供极其极致的用户体验。

以下为采访实录:

网易汽车:大家好，欢迎来到网易会客厅。这是2020年汽车中国的现场。这一期采访室的嘉宾是比亚迪汽车销售有限公司经理赵长江先生，您好，赵总。我想请您介绍一下比亚迪参加本次北京车展的情况。

赵长江:比亚迪展台位于E3馆，展览面积1160平方米。展览的主题是“强大的中国汽车驶向新——全心全意，驶向新！”！参展阵容包括新车韩、唐、宋PLUS等21款重磅车型，以及e平台、DiLink、DM-P、blade电池、动力总成等豪华阵容。

比亚迪是技术驱动型企业，所以这次我们行业带来了刀片电池、智能网联技术D-Ling、智能辅助驾驶DiPilot。汽车自动化的下半场，我们给大家带来了比亚迪技术发展阶段的成果，包括我们在一些驾驶技术上的电动平台，还有插电式混合动力汽车DM的技术，还有汽车文化和汽车设计的展示，包括CIC的赛车场景。

欢迎各位网友和车友到比亚迪E3馆展位体验。谢谢你。

网易汽车:比亚迪的产品规划如何？疫情过后消费者会有怎样的变化？

赵长江:目前比亚迪王朝+e系列是同源平行的。王朝家族致力于成为中高端电动车市场的标杆，切入一二线中高端用户群体，是追求高安全、高续航、高性能的极致电动车产品。E系列旨在迎合当前新能源消费年轻化、个性化、多元化的趋势，主要切入三四五线城市。“王朝家族”和“E系列”，一个承载着中国品牌向上的趋势，一个是全面普及年轻智能电动车，加速电动生活的全面到来。

疫情打击了现在的汽车市场，但是危机四伏。我国家庭私家车消费基数低，潜力大，下半年有更多汽车市场机会可挖掘。由于疫情期间公共交通几乎处于停滞状态，家用汽车的需求将大幅增加，新能源汽车仍将是未来趋势，新能源汽车的消费将继续增长。

网易汽车:车企越来越重视汽车的全生命周期价值。各大汽车品牌都在客户服务和体验上下了不少功夫。比亚迪在客服体系方面做了哪些努力？

赵长江:操作系统方面，去年成立了三个产品中心。产品中心的核心团队都是在一线打拼多年的营销人员，懂用户，懂营销，懂产品。一方面，他们深入用户人群，深入了解用户需求，以用户为中心制定产品策略；另一端指挥R&D系统和销售系统的方向和实施要求，打造以用户为中心的闭环运营体系。

营销服务方面，去年正式开启“以门店为中心”，改为“以客户为中心”。王朝门店升级刷新，e网渠道逐渐遍布全国。作为全球最大、最及时的新能源汽车服务体系，比亚迪不仅具备传统4S门店的功能，还积极构建包括二手车、客户关怀、共享在内的共享体系，形成6S服务模式。在本次车展上，我们还正式向公众发布了比亚迪汽车的服务公约，倡导“真诚服务”，为用户提供更加安全舒适的购车和用车体验。

在管理方面，线上工作逐步实现数字化转型，把用户放在第一位，打造数字化管理、营销、运营；线下也加强车主俱乐部和车主协会的服务渠道。与经销商一起联动广大车主参与各类车主活动，出台“迪友”政策支持广大车主协会做强做大。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江(左)与网易汽车主持人常陆(右)

网易汽车:中国汽车品牌面临的困境，比亚迪在打造乘用车品牌方面有哪些思路和举措？

赵长江:中国品牌面临的困境，以及目前消费者对中国汽车品牌固有的一些负面印象和认知，是所有中国汽车品牌必须面对的。时至今日，仍有很多人不了解、不认可、不喜欢中国汽车品牌。更何况中国汽车品牌是双重标准要求的。这促使我们改变这种状况，突破这种困境。

比亚迪乘用车品牌定位、思路和措施，比亚迪继承并延续了品牌定位，品牌定位:新能源汽车领导者；品牌主张:强华汽车出新；基于品牌独特的核心优势，总结梳理出三个传播方向:科技自信、品质自信、民族自信。

科技自信:刀片电池、DM混合技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……...这些都是真正的国际领先水平。R&D不惜一切代价投资，在行业内领先技术水平。

品质自信:无论是比亚迪还是国内其他主流汽车品牌，在汽车设计、核心零部件采购供应、生产精益制造等各个方面，在汽车诞生的每一个环节，我们都有充分的自信，相比合资外资品牌。

民族自信:对于比亚迪来说，汽车系列以朝代命名，是希望现在的工业产品与过去的历史文化有一个很好的结合。比亚迪吸引了奔驰、丰田等世界级品牌与我们进行技术合资合作。沃伦·巴菲特是我们的战略投资者。现在的比亚迪是世界的比亚迪。我们坚信民族的就是世界的，我们更加坚定树立民族自信。

网易汽车:汽车市场整体下行，所有新能源产品销量大幅下滑。比亚迪如何度过这个关键时期？我们将如何应对今年的竞争和挑战？

赵长江:总结起来主要有四个方面:核心技术、品牌价值、销售口碑、服务保障。

首先，比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业。我们拥有全新的E平台、IGBT 4.0技术、DiLink智能网联系统等领先行业的技术，保证了产品的领先地位，通过领先的平台化实现了产品的快速迭代。同时，我们把自己的核心技术分享给整个行业。我们与戴姆勒-奔驰、丰田建立了全面的技术合作，比亚迪的影响力和技术实力得到了世界顶级品牌的认可。

其次，比亚迪是新能源汽车的品牌领导者；在新能源汽车的专业性和安全性方面，处于国内领先水平，赢得了消费者的良好口碑和信赖。

第三，今年在汽车市场低迷的情况下，我们完成了乘用车新能源汽车产销总量突破80万辆，在核心市场和双限、非双限市场都取得了突破。北京、上海、深圳等一线城市市场份额继续提升，稳定在20-40%左右。

最后，比亚迪汽车也为用户的产品提供了安心。比如新能源汽车的三电终身保修服务，燃油车可以享受超长保修。为不同车型量身定制不同的保养服务，确保出行无忧！网易汽车9月26日报道。

2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.比亚迪是一家技术驱动型企业。本次车展带来了刀片电池、智能网联技术D-Ling和智能辅助驾驶DiPilot，包括驾驶技术中的电动平台和插电式混合动力汽车DM的技术。

2.疫情爆发后，比亚迪为全球市场贡献了大量防疫物资，消费者也能更多感受到比亚迪不仅是一家制造企业，更是一家人文关怀企业，在中国企业出海的过程中树立了民族情怀、民族担当的形象。

3.现在的消费者除了关注品牌，也在追求服务体验。对于比亚迪来说，比亚迪今天将发布服务供应链进一步强化服务，在几个领域为消费者提供极其极致的用户体验。

以下为采访实录:

网易汽车:大家好，欢迎来到网易会客厅。这是2020年汽车中国的现场。这一期采访室的嘉宾是比亚迪汽车销售有限公司经理赵长江先生，您好，赵总。我想请您介绍一下比亚迪参加本次北京车展的情况。

赵长江:比亚迪展台位于E3馆，展览面积1160平方米。展览的主题是“强大的中国汽车驶向新——全心全意，驶向新！”！参展阵容包括新车韩、唐、宋PLUS等21款重磅车型，以及e平台、DiLink、DM-P、blade电池、动力总成等豪华阵容。

比亚迪是技术驱动型企业，所以这次我们行业带来了刀片电池、智能网联技术D-Ling、智能辅助驾驶DiPilot。汽车自动化的下半场，我们给大家带来了比亚迪技术发展阶段的成果，包括我们在一些驾驶技术上的电动平台，还有插电式混合动力汽车DM的技术，还有汽车文化和汽车设计的展示，包括CIC的赛车场景。

欢迎各位网友和车友到比亚迪E3馆展位体验。谢谢你。

网易汽车:比亚迪的产品规划如何？疫情过后消费者会有怎样的变化？

赵长江:目前比亚迪王朝+e系列是同源平行的。王朝家族致力于成为中高端电动车市场的标杆，切入一二线中高端用户群体，是追求高安全、高续航、高性能的极致电动车产品。E系列旨在迎合当前新能源消费年轻化、个性化、多元化的趋势，主要切入三四五线城市。“王朝家族”和“E系列”，一个承载着中国品牌向上的趋势，一个是全面普及年轻智能电动车，加速电动生活的全面到来。

疫情打击了现在的汽车市场，但是危机四伏。我国家庭私家车消费基数低，潜力大，下半年有更多汽车市场机会可挖掘。由于疫情期间公共交通几乎处于停滞状态，家用汽车的需求将大幅增加，新能源汽车仍将是未来趋势，新能源汽车的消费将继续增长。

网易汽车:车企越来越重视汽车的全生命周期价值。各大汽车品牌都在客户服务和体验上下了不少功夫。比亚迪在客服体系方面做了哪些努力？

赵长江:操作系统方面，去年成立了三个产品中心。产品中心的核心团队都是在一线打拼多年的营销人员，懂用户，懂营销，懂产品。一方面，他们深入用户人群，深入了解用户需求，以用户为中心制定产品策略；另一端指挥R&D系统和销售系统的方向和实施要求，打造以用户为中心的闭环运营体系。

营销服务方面，去年正式开启“以门店为中心”，改为“以客户为中心”。王朝门店升级刷新，e网渠道逐渐遍布全国。作为全球最大、最及时的新能源汽车服务体系，比亚迪不仅具备传统4S门店的功能，还积极构建包括二手车、客户关怀、共享在内的共享体系，形成6S服务模式。在本次车展上，我们还正式向公众发布了比亚迪汽车的服务公约，倡导“真诚服务”，为用户提供更加安全舒适的购车和用车体验。

在管理方面，线上工作逐步实现数字化转型，把用户放在第一位，打造数字化管理、营销、运营；线下也加强车主俱乐部和车主协会的服务渠道。与经销商一起联动广大车主参与各类车主活动，出台“迪友”政策支持广大车主协会做强做大。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江(左)与网易汽车主持人常陆(右)

网易汽车:中国汽车品牌面临的困境，比亚迪在打造乘用车品牌方面有哪些思路和举措？

赵长江:中国品牌面临的困境，以及目前消费者对中国汽车品牌固有的一些负面印象和认知，是所有中国汽车品牌必须面对的。时至今日，仍有很多人不了解、不认可、不喜欢中国汽车品牌。更何况中国汽车品牌是双重标准要求的。这促使我们改变这种状况，突破这种困境。

比亚迪乘用车品牌定位、思路和措施，比亚迪继承并延续了品牌定位，品牌定位:新能源汽车领导者；品牌主张:强华汽车出新；基于品牌独特的核心优势，总结梳理出三个传播方向:科技自信、品质自信、民族自信。

科技自信:刀片电池、DM混合技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……...这些都是真正的国际领先水平。R&D不惜一切代价投资，在行业内领先技术水平。

品质自信:无论是比亚迪还是国内其他主流汽车品牌，在汽车设计、核心零部件采购供应、生产精益制造等各个方面，在汽车诞生的每一个环节，我们都有充分的自信，相比合资外资品牌。

民族自信:对于比亚迪来说，汽车系列以朝代命名，是希望现在的工业产品与过去的历史文化有一个很好的结合。比亚迪吸引了奔驰、丰田等世界级品牌与我们进行技术合资合作。沃伦·巴菲特是我们的战略投资者。现在的比亚迪是世界的比亚迪。我们坚信民族的就是世界的，我们更加坚定树立民族自信。

网易汽车:汽车市场整体下行，所有新能源产品销量大幅下滑。比亚迪如何度过这个关键时期？我们将如何应对今年的竞争和挑战？

赵长江:总结起来主要有四个方面:核心技术、品牌价值、销售口碑、服务保障。

首先，比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业。我们拥有全新的E平台、IGBT 4.0技术、DiLink智能网联系统等领先行业的技术，保证了产品的领先地位，通过领先的平台化实现了产品的快速迭代。同时，我们把自己的核心技术分享给整个行业。我们与戴姆勒-奔驰、丰田建立了全面的技术合作，比亚迪的影响力和技术实力得到了世界顶级品牌的认可。

其次，比亚迪是新能源汽车的品牌领导者；在新能源汽车的专业性和安全性方面，处于国内领先水平，赢得了消费者的良好口碑和信赖。

第三，今年在汽车市场低迷的情况下，我们完成了乘用车新能源汽车产销总量突破80万辆，在核心市场和双限、非双限市场都取得了突破。北京、上海、深圳等一线城市市场份额继续提升，稳定在20-40%左右。

最后，比亚迪汽车也为用户的产品提供了安心。比如新能源汽车的三电终身保修服务，燃油车可以享受超长保修。为不同车型量身定制不同的保养服务，确保出行无忧！

标签：比亚迪北京奔驰丰田汉

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