[摘要]关于毛利率转正无法做出准确的预测，但可以看到小鹏近日的销售数据，仍需通过自研和智造获得市场认可，才能真正站稳脚跟。
9月26日，2020汽车中国正式开幕。活动现场，Xpeng汽车董事长兼CEO何接受了腾讯汽车的独家专访。
他说，这次IPO将进一步推动Xpeng Motors的使命。“作为一家上市公司，Xpeng Motors的使命不会改变。它将继续在R&D投资并升级我们的技术，扩大销售和充电网络，通过优化生产管理提高运营效率，并扩大增值服务的订阅范围。”
谈及电池租赁服务，何表示，服务的初衷是让购车从传统燃油车转变为高品质的智能电动车。“目前收到的反馈不错，所以这个计划会在本次车展上得到进一步的强调和推广。”
Xpeng汽车的毛利率何时转正？他坦言，“不可能做出准确的预测，但我们可以看到小鹏近几天的销售数据。通过自研和智造，还是要获得市场的认可，才能真正站稳脚跟。”
以下为采访实录:
腾讯汽车:除了P7，本次北京车展我们还带来了基于小鹏G3的G3i。如何理解这个“我”？I系列未来还会有其他产品计划吗？
何:小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车G3的产品。我可以理解为更专属更个性化的系列，会更有科技感。
腾讯汽车:您曾经说过，登陆资本市场并不意味着进入“安全区”。Xpeng Motors后的首要任务是什么？你目前的重点是什么？
何:本次IPO将进一步推动公司的使命，即“通过数据驱动的智能电动汽车变革，引领未来出行方式”——作为上市公司，我们的使命不会改变。我们将继续在R&D投资并升级我们的技术，扩大销售和充电网络，通过优化生产管理提高运营效率，并扩大增值服务的订购。
腾讯汽车:最近关于动力电池技术的讨论很多，比如当代Amperex科技有限公司备受争议的811技术路线，特斯拉在电池日发布的4680电池。对此你怎么看？
何:无可奉告，但请密切关注。相信电池技术会有相当大的突破空间。
腾讯汽车:9月份我们推出了电池租赁服务，进一步降低了首付门槛。目前终端的反馈如何？未来电池衰变的成本会不会通过产业布局转移到整个能源行业，而不是由消费者自己承担？
何:我们做电池租赁服务的初衷是希望通过从传统燃油车向高品质智能电动车的转变，提升体验，降低成本。电池租赁计划可以减少用户的一次性购车支出，通过业内唯一的7年超长分期，减轻其日常还款压力。相信这一政策的出台，会让年轻用户不再担心占用资金，更早享受到一辆智能汽车完全不同的出行体验。目前反馈良好，所以这个计划会在本次车展上得到进一步的强调和推广。
腾讯汽车:今年上半年我们的毛利率有了很大的提升。预计我们的毛利率什么时候会转正？
何:这是不可能准确预测的，但我们可以看到小鹏近几天的销售数据。经过自研和智造，还是需要获得市场的认可，才能真正站稳脚跟。[摘要]关于毛利率转正无法做出准确的预测，但可以看到小鹏近日的销售数据，仍需通过自研和智造获得市场认可，才能真正站稳脚跟。
9月26日，2020汽车中国正式开幕。在活动中，…Xpeng汽车董事长兼首席执行官e·肖鹏接受了腾讯汽车的专访。
他说，这次IPO将进一步推动Xpeng Motors的使命。“作为一家上市公司，Xpeng Motors的使命不会改变。它将继续在R&D投资并升级我们的技术，扩大销售和充电网络，通过优化生产管理提高运营效率，并扩大增值服务的订阅范围。”
谈及电池租赁服务，何表示，服务的初衷是让购车从传统燃油车转变为高品质的智能电动车。“目前收到的反馈不错，所以这个计划会在本次车展上得到进一步的强调和推广。”
Xpeng汽车的毛利率何时转正？他坦言，“不可能做出准确的预测，但我们可以看到小鹏近几天的销售数据。通过自研和智造，还是要获得市场的认可，才能真正站稳脚跟。”
以下为采访实录:
腾讯汽车:除了P7，本次北京车展我们还带来了基于小鹏G3的G3i。如何理解这个“我”？I系列未来还会有其他产品计划吗？
何:小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车G3的产品。我可以理解为更专属更个性化的系列，会更有科技感。
腾讯汽车:您曾经说过，登陆资本市场并不意味着进入“安全区”。Xpeng Motors后的首要任务是什么？你目前的重点是什么？
何:本次IPO将进一步推动公司的使命，即“通过数据驱动的智能电动汽车变革，引领未来出行方式”——作为上市公司，我们的使命不会改变。我们将继续在R&D投资并升级我们的技术，扩大销售和充电网络，通过优化生产管理提高运营效率，并扩大增值服务的订购。
腾讯汽车:最近关于动力电池技术的讨论很多，比如当代Amperex科技有限公司备受争议的811技术路线，特斯拉在电池日发布的4680电池。对此你怎么看？
何:无可奉告，但请密切关注。相信电池技术会有相当大的突破空间。
腾讯汽车:9月份我们推出了电池租赁服务，进一步降低了首付门槛。目前终端的反馈如何？未来电池衰变的成本会不会通过产业布局转移到整个能源行业，而不是由消费者自己承担？
何:我们做电池租赁服务的初衷是希望通过从传统燃油车向高品质智能电动车的转变，提升体验，降低成本。电池租赁计划可以减少用户的一次性购车支出，通过业内唯一的7年超长分期，减轻其日常还款压力。相信这一政策的出台，会让年轻用户不再担心占用资金，更早享受到一辆智能汽车完全不同的出行体验。目前反馈良好，所以这个计划会在本次车展上得到进一步的强调和推广。
腾讯汽车:今年上半年我们的毛利率有了很大的提升。预计我们的毛利率什么时候会转正？
何:这是不可能准确预测的，但我们可以看到小鹏近几天的销售数据。经过自研和智造，还是需要获得市场的认可，才能真正站稳脚跟。
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