刘朝明：在锐混动联盟、一车一策的辅助下 广汽本田将全力向同比正增长的目标而努力

以“智造未来”为主题的第十六届中国汽车2020于9月26日正式拉开帷幕。作为国内四大车展，恰逢黄金周。参赛车企自然是使出浑身解数，拿了100多款车型来比拼“炫技”。

根据车展组委会公布的数据，2020年北京车展将展出785辆汽车，其中全球首发车82辆，概念车36辆，新能源车160辆。如此强大的车辆阵容无疑为我们观察汽车最新发展趋势提供了一个绝佳的视角。软件定义的汽车正在引领行业趋势。观察本次车展，不难发现，除了汽车的新能源趋势，智能汽车和软件定义汽车也在引领行业潮流。我们可以看到，在本次车展中，几乎所有的车企，如福特、上汽通用、现代、起亚、雷克萨斯、易卡通、吉利、启辰、星途等。，将汽车的智能体验作为重要亮点，吸引了众多用户驻足体验。

可以看到:在福特锐界2020，锐界，探险者；在别克微蓝7、别克昂科威S等产品上，用户可以实现“用户语音语义识别、车控地图、音乐视频听你心、电影票购买、车家互联”等智能体验。星程发布的新一代TXL和星程旗舰SUV VX，带来了车内AR导航、KTV等诸多令人耳目一新的智能体验，为汽车增添了“无数有趣的灵魂”。小型车——汽车智能推手纵观这些有着有趣灵魂的汽车产品，不难发现这样一个事实:它们的智能体验背后都有一个相同的推手——小型车。我们看到，福特产品搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，源于与小型车的深度合作，依托小型车的人工智能技术和生态实力；吉利约伯Pro搭载的GKUI19系统与一款小型车深度融合；雷克萨斯UX电动版，用户可以在车内完成与家中空调、空气净化器、扫地机器人、灯、电风扇、洗衣机、插座等300+智能家居设备的互联能力，这也源于其今年4月与百度车联网的合作。事实上，他们只是小规模车载合作伙伴之一。事实上，小型车载已经成为最受车企和用户欢迎的人工智能车联网系统。从小尺寸车载产品的量产来看，根据IHS Markit最新发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》，今年1-7月新车销量市场份额，百度实际新车销量占比49%；今年，市场预计将有61款小型车上市，远远领先于阿里和腾讯。预计到2022年，小型车将有近180万辆。

当然，更重要的衡量标准可能是用户的使用时间——使用时间越长，用户满意度越高。从小型车公布的用户使用时长数据来看，用户对小型车的满意度很高，可以说已经成为用户的最爱。数据显示，用户在小汽车上的日均导航时间为57分钟，用户用车时间高达120分钟，日均交互可达40次，实现了与用户的全程陪伴。在这里，简单的逻辑就是:更长的用户使用时间，意味着用户对产品体验和潜在销售转化的高口碑。毕竟在汽车产品硬件同质化突出，用户对汽车智能体验功能需求维度不断扩大的现实下，汽车系统的体验其实会在很大程度上影响用户的产品购买选择。其实这一点从搭载基于小型车载深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统的福特锐界上市后销量爆发就可以看出来，这也解释了为什么车联网会成为市场上新车的重点功能，并且渗透率不断高企——数据显示，到2025年，中国市场搭载车联网功能的新车渗透率将超过75%，全球市场搭载车联网功能的新车渗透率将超过68%。或者说正是因为客户满意度高，以及其带来的销量，我们也可以看到全球知名的车冠军都选择了与百度车网合作，百度车网虹吸效应突出，成为承载量和订单量的“双料冠军”。资料显示，百度车联网已与60多家车企合作，合作车型超过500款。随着不断进化，不难观察到科技互联网行业以少量车辆或强者为主体的竞争发展。其实不难观察到这样一个规律——在同一个赛道上，在先发优势、规模虹吸效应等多重因素的影响下，领先者会越来越强。对于小型车辆，可能更是如此。正如我们所看到的，目前，它不仅具有遥遥领先的规模优势，而且正处于快速的容量变化和不断演变之中。比如，在刚刚举办的“百度世界2020大会”上，我们看到了汽车智能化、网联化在小型车发展进程中的最新思考。在“下一代车载智能助手将通过人机交互全面AI化，使车载内容和信息服务开始迅速向高度信息流和高度生态驾驶转变，从而实现车载智能客舱驾驶”的预测下，我们推出了小度车2021，并与合作伙伴共同打造。我们可以看到，基于百度丰富的内容服务生态、强大的AI技术实力、百度地图的LBS服务基础设施，以及百度对大流量、大数据的积累，Mini-car 2021从设计之初就具备了“生态基础、AI基础、LBS基础、数据基础、系统基础”，从而为合作伙伴提供了完整、灵活、极致的未来导航“数字基础”解决方案。

具体来说，小度车2021可以为合作伙伴带来超级AI能力，让合作伙伴实现从车内交互能力到信息流的生态服务。一套解决方案可以一步到位，任意定义不同级别的车载屏幕。自由切割。显然，这将大大减少车企在新车研发中的适配工作量。并且可以看出，基于小型车2021的五大数字基础，未来小型车与OEM的合作将非常灵活，不仅可以为OEM打造端到端的系统，还可以被OEM定义的云与自己的车载OS整合，成为未来智能汽车的一部分。可以说，凭借强大的人工智能能力和灵活的……d小型车2021的开放定制能力，我们已经可以预见，随着小型车2021在接下来的时间里全面融入合作伙伴的新产品，小型车2021将以其强大的智能体验，为合作伙伴的汽车销售提供更加有力的帮助。写在最后:通过北京车展，不难发现汽车是智能化的。软件定义汽车正在引领行业趋势，成为车企市场竞争的核心要素。对于大多数车企来说，几乎可以说，如果目前不能提供智能化的体验，其实很难赢得用户的青睐。随着车联网的持续高渗透率，这种趋势在未来必然会越来越明显。在这种现实下，推动众多车企走上智能化道路的小型车载车，无疑给了车企吸引用户、赢得汽车智能化时代的“法宝”。当然，对于一款小型车来说，它站在前沿，以领先的技术实力建立了显著的领先生态优势，这也让它在汽车智能化时代有了更多的想象空间。以“智造未来”为主题的第十六届中国汽车2020于9月26日正式拉开帷幕。作为国内四大车展，恰逢黄金周。参赛车企自然是使出浑身解数，拿了100多款车型来比拼“炫技”。

根据车展组委会公布的数据，2020年北京车展将展出785辆汽车，其中全球首发车82辆，概念车36辆，新能源车160辆。如此强大的车辆阵容无疑为我们观察汽车最新发展趋势提供了一个绝佳的视角。软件定义的汽车正在引领行业趋势。观察本次车展，不难发现，除了汽车的新能源趋势，智能汽车和软件定义汽车也在引领行业潮流。我们可以看到，在本次车展中，几乎所有的车企，如福特、上汽通用、现代、起亚、雷克萨斯、易卡通、吉利、启辰、星途等。，将汽车的智能体验作为重要亮点，吸引了众多用户驻足体验。

可以看到:在福特锐界2020，锐界，探险者；在别克微蓝7、别克昂科威S等产品上，用户可以实现“用户语音语义识别、车控地图、音乐视频听你心、电影票购买、车家互联”等智能体验。星程发布的新一代TXL和星程旗舰SUV VX，带来了车内AR导航、KTV等诸多令人耳目一新的智能体验，为汽车增添了“无数有趣的灵魂”。小型车——汽车智能推手纵观这些有着有趣灵魂的汽车产品，不难发现这样一个事实:它们的智能体验背后都有一个相同的推手——小型车。我们看到，福特产品搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，源于与小型车的深度合作，依托小型车的人工智能技术和生态实力；吉利约伯Pro搭载的GKUI19系统与一款小型车深度融合；雷克萨斯UX电动版，用户可以在车内完成与家中空调、空气净化器、扫地机器人、灯、电风扇、洗衣机、插座等300+智能家居设备的互联能力，这也源于其今年4月与百度车联网的合作。事实上，他们只是小规模车载合作伙伴之一。事实上，小型车载已经成为最受车企和用户欢迎的人工智能车联网系统。从小尺寸车载产品的量产来看，根据IHS Markit最新发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》，今年1-7月新车销量市场份额，百度实际新车销量占比49%；今年，市场预计将有61款小型车上市，远远领先于阿里和腾讯。预计到2022年，小型车将有近180万辆。

当然，更重要的衡量标准可能是用户的使用时间——使用时间越长，用户满意度越高。从小型车公布的用户使用时长数据来看，用户对小型车的满意度很高，可以说已经成为用户的最爱。数据显示，用户在小汽车上的日均导航时间为57分钟，用户用车时间高达120分钟，日均交互可达40次，实现了与用户的全程陪伴。在这里，简单的逻辑就是:更长的用户使用时间，意味着用户对产品体验和潜在销售转化的高口碑。毕竟在汽车产品硬件同质化突出，用户对汽车智能体验功能需求维度不断扩大的现实下，汽车系统的体验其实会在很大程度上影响用户的产品购买选择。其实这一点从搭载基于小型车载深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统的福特锐界上市后销量爆发就可以看出来，这也解释了为什么车联网会成为市场上新车的重点功能，并且渗透率不断高企——数据显示，到2025年，中国市场搭载车联网功能的新车渗透率将超过75%，全球市场搭载车联网功能的新车渗透率将超过68%。或者说正是因为客户满意度高，以及其带来的销量，我们也可以看到全球知名的车冠军都选择了与百度车网合作，百度车网虹吸效应突出，成为承载量和订单量的“双料冠军”。资料显示，百度车联网已与60多家车企合作，合作车型超过500款。随着不断进化，不难观察到科技互联网行业以少量车辆或强者为主体的竞争发展。其实不难观察到这样一个规律——在同一个赛道上，在先发优势、规模虹吸效应等多重因素的影响下，领先者会越来越强。对于小型车辆，可能更是如此。正如我们所看到的，目前，它不仅具有遥遥领先的规模优势，而且正处于快速的容量变化和不断演变之中。比如，在刚刚举办的“百度世界2020大会”上，我们看到了汽车智能化、网联化在小型车发展进程中的最新思考。在“下一代车载智能助手将通过人机交互全面AI化，使车载内容和信息服务开始迅速向高度信息流和高度生态驾驶转变，从而实现车载智能客舱驾驶”的预测下，我们推出了小度车2021，并与合作伙伴共同打造。我们可以看到，基于百度丰富的内容服务生态、强大的AI技术实力、百度地图的LBS服务基础设施，以及百度对大流量、大数据的积累，Mini-car 2021从设计之初就具备了“生态基础、AI基础、LBS基础、数据基础、系统基础”，从而为合作伙伴提供了完整、灵活、极致的未来导航“数字基础”解决方案。

具体来说，小度车2021可以为合作伙伴带来超级AI能力，让合作伙伴实现从车内交互能力到信息流的生态服务。一套解决方案可以一步到位，任意定义不同级别的车载屏幕。自由切割。显然，这将大大减少车企在新车研发中的适配工作量。并且可以看出，基于小型车2021的五大数字基础，未来小型车与OEM的合作将非常灵活，不仅可以为OEM打造端到端的系统，还可以被OEM定义的云与自己的车载OS整合，成为未来智能汽车的一部分。可以说，凭借强大的人工智能能力和灵活的……d小型车2021的开放定制能力，我们已经可以预见，随着小型车2021在接下来的时间里全面融入合作伙伴的新产品，小型车2021将以其强大的智能体验，为合作伙伴的汽车销售提供更加有力的帮助。写在最后:通过北京车展，不难发现汽车是智能化的。软件定义汽车正在引领行业趋势，成为车企市场竞争的核心要素。对于大多数车企来说，几乎可以说，如果目前不能提供智能化的体验，其实很难赢得用户的青睐。随着车联网的持续高渗透率，这种趋势在未来必然会越来越明显。在这种现实下，推动众多车企走上智能化道路的小型车载车辆，无疑给了车企吸引用户、赢得汽车智能化时代的“法宝”。当然，对于一款小型车来说，它站在前沿，以领先的技术实力建立了显著的领先生态优势，这也让它在汽车智能化时代有了更多的想象空间。

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