共用皮带S并不意味着锻炼多。它的空间还是很大的，舒适性不错，动力也很充足。广汽传祺GS8S是留给不需要七座的消费者的。
今年4月，传祺GS8S与传祺GS8组成兄弟车型，共同向国内中型SUV市场发起冲击。
外观造型方面，传祺GS8S看起来非常魁梧，前进气格栅经过了重新调整，所以将前进气横进气格栅调整为直瀑式进气格栅，格栅有一定的折线设计，使得前脸有一定的视觉冲击。官方将这款进气格栅命名为“震天翼”。
除了前进气格栅，前下护板上还有亮黑色的双C反射区，这也是传祺GS8与众不同的地方。除了前脸，传祺GS8S的其他设计语言与传祺GS8并无太大区别，依然继承硬朗风格。这样有保留的优化外观才是最好的待遇。毕竟喜欢传祺GS8的消费者大多是被霸气的外观所吸引。传祺GS8S的外观变化既能保证传祺GS8的大量潜在车主基本盘，又能突出两车战略的差异化，吸引一批更年轻、更有上进心的消费者的关注。
出色的车身比例也让传祺GS8S的侧面在稳定和动感之间找到了平衡。虽然尾部与传祺GS8基本一致，但隧道的渐变设计在点亮后带来了深刻的印象，细节精致，极具视觉冲击力。
整体内饰设计风格很熟悉，基本与传祺GS8保持一致，简洁大气，四周布局营造出不错的空间感。方向盘是三幅式真皮设计，握感很好。还配有加热功能，支持四向调节。
座椅的性能也不错，符合人体工程学的设计可以对身体起到很好的包裹和支撑作用。此外，主驾驶座椅和副驾驶座椅均提供电动调节功能，主驾驶座椅配备12向电动调节和行业领先的易入迎宾功能，可满足不同体型的各种坐姿，提高舒适性，减少驾驶疲劳。
材料方面，中控台大面积覆盖亲肤柔软材料，豪华真皮座椅触感细腻，营造出家一般的内饰氛围。
12.3英寸全彩液晶仪表和10.1英寸全彩液晶中控大屏进一步提升了车内的科技感。杠杆挡台采用大面积黑色钢琴烤漆装饰板和银色镀铬装饰，搭配游艇式杠杆，凸显质感。
这套多媒体系统内置了百度Carlife车载系统，并支持语音识别和在线音乐功能。
另外，高频导航场景也支持无唤醒，比如我要加油，查询剩余时间，躲避拥堵，放大地图等等。
传祺GS8S的360°全景影像清晰度不错，可以碾压很多合资品牌车型。
Qi无线充电最大功率达到15W，充电时间可以缩短不少，并且还支持安卓和苹果机型。充电状态可以在中央控制面板的“状态栏”中查看，w……ch一目了然。
0
传祺GS8S应该是主打大五座SUV市场，后排空间表现没什么可选择的，表现还过得去。中央地板凸起不高，满载也不会委屈。后座有一个不错的细节设计，就是角度可以调节。不要小看这种不起眼的设计，它会立刻提高舒适度。
唯一美中不足的是，虽然后排有独立的空调出风口，但是没有预留USB充电接口。扶手箱里的充电口虽然可以用，但明显不够人性化。
1
后备箱的储物量也很可观，车上的物品可以分层分区放置。第二排座椅可按4/6的比例放倒，放倒后后备箱空间可扩展至1774L，但平台并非完全放平。
2
传祺GS8S的动力总成搭载传祺第三代390T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390n·m，满足国六B排放标准，在自主品牌中优势明显。变速箱是爱信6速手自一体变速箱，是传祺的老搭档，可以提供多种驾驶模式。
3
值得一提的是，传祺GS8S的方向盘手感非常柔软，甚至可以一指旋转一次。但是它的电动转向系统不支持速度增益和可变转向比。一般来说，高速行驶时方向盘不会下陷，防止车辆因意外触碰方向盘而偏离行驶轨迹，增加危险。好在方向盘有一定的虚位，容错性高。此外，在转弯或低速掉头时，转向比不会增加，需要比一般车型转动更多的方向盘才能顺利完成转弯动作，不方便。
4
底盘采用主流的前麦弗逊后多连杆悬挂设计，整体风格是舒适调性。应对小颠簸、碎石等。，底盘减震性能不错，但舒适的底盘往往带来的运动感较弱。再加上庞大的车身和舒适的座椅，GS8S仿佛时刻提醒着你。慢慢踩，开的舒服。
5
因此，作为传祺GS8家族的新血液，虽然整体上与传祺GS8有些相似，但传祺GS8S以其更年轻的外观、豪华的内饰和更灵活澎湃的驾驶性能，展现了与家族另一面的不同，为SUV细分市场的消费者提供了更多元化的选择。共用皮带S并不意味着锻炼多。它的空间还是很大的，舒适性不错，动力也很充足。广汽传祺GS8S是留给不需要七座的消费者的。
今年4月，传祺GS8S与传祺GS8组成兄弟车型，共同向国内中型SUV市场发起冲击。
外观造型方面，传祺GS8S看起来非常魁梧，前进气格栅经过了重新调整，所以将前进气横进气格栅调整为直瀑式进气格栅，格栅有一定的折线设计，使得前脸有一定的视觉冲击。官方将这款进气格栅命名为“震天翼”。
除了前进气格栅，前下护板上还有亮黑色的双C反射区，这也是传祺GS8与众不同的地方。除了前脸，传祺GS8S的其他设计语言和传祺GS8差别不大，而且……他们仍然继承了强硬的风格。这样有保留的优化外观才是最好的待遇。毕竟喜欢传祺GS8的消费者大多是被霸气的外观所吸引。传祺GS8S的外观变化既能保证传祺GS8的大量潜在车主基本盘，又能突出两车战略的差异化，吸引一批更年轻、更有上进心的消费者的关注。
出色的车身比例也让传祺GS8S的侧面在稳定和动感之间找到了平衡。虽然尾部与传祺GS8基本一致，但隧道的渐变设计在点亮后带来了深刻的印象，细节精致，极具视觉冲击力。
整体内饰设计风格很熟悉，基本与传祺GS8保持一致，简洁大气，四周布局营造出不错的空间感。方向盘是三幅式真皮设计，握感很好。还配有加热功能，支持四向调节。
座椅的性能也不错，符合人体工程学的设计可以对身体起到很好的包裹和支撑作用。此外，主驾驶座椅和副驾驶座椅均提供电动调节功能，主驾驶座椅配备12向电动调节和行业领先的易入迎宾功能，可满足不同体型的各种坐姿，提高舒适性，减少驾驶疲劳。
材料方面，中控台大面积覆盖亲肤柔软材料，豪华真皮座椅触感细腻，营造出家一般的内饰氛围。
12.3英寸全彩液晶仪表和10.1英寸全彩液晶中控大屏进一步提升了车内的科技感。杠杆挡台采用大面积黑色钢琴烤漆装饰板和银色镀铬装饰，搭配游艇式杠杆，凸显质感。
这套多媒体系统内置了百度Carlife车载系统，并支持语音识别和在线音乐功能。
另外，高频导航场景也支持无唤醒，比如我要加油，查询剩余时间，躲避拥堵，放大地图等等。
传祺GS8S的360°全景影像清晰度不错，可以碾压很多合资品牌车型。
Qi无线充电最大功率达到15W，充电时间可以缩短不少，并且还支持安卓和苹果机型。充电状态可以在中控面板的“状态栏”中查看，一目了然。
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传祺GS8S应该是主打大五座SUV市场，后排空间表现没什么可选择的，表现还过得去。中央地板凸起不高，满载也不会委屈。后座有一个不错的细节设计，就是角度可以调节。不要小看这种不起眼的设计，它会立刻提高舒适度。
唯一美中不足的是，虽然后排有独立的空调出风口，但是没有预留USB充电接口。扶手箱里的充电口虽然可以用，但明显不够人性化。
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后备箱的储物量也很可观，车上的物品可以分层分区放置。第二排座椅可按4/6的比例放倒，放倒后后备箱空间可扩展至1774L，但平台并非完全放平……2
传祺GS8S的动力总成搭载传祺第三代390T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390n·m，满足国六B排放标准，在自主品牌中优势明显。变速箱是爱信6速手自一体变速箱，是传祺的老搭档，可以提供多种驾驶模式。
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值得一提的是，传祺GS8S的方向盘手感非常柔软，甚至可以一指旋转一次。但是它的电动转向系统不支持速度增益和可变转向比。一般来说，高速行驶时方向盘不会下陷，防止车辆因意外触碰方向盘而偏离行驶轨迹，增加危险。好在方向盘有一定的虚位，容错性高。此外，在转弯或低速掉头时，转向比不会增加，需要比一般车型转动更多的方向盘才能顺利完成转弯动作，不方便。
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底盘采用主流的前麦弗逊后多连杆悬挂设计，整体风格是舒适调性。应对小颠簸、碎石等。，底盘减震性能不错，但舒适的底盘往往带来的运动感较弱。再加上庞大的车身和舒适的座椅，GS8S仿佛时刻提醒着你。慢慢踩，开的舒服。
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因此，作为传祺GS8家族的新血液，虽然整体上与传祺GS8有些相似，但传祺GS8S以其更年轻的外观、豪华的内饰和更灵活澎湃的驾驶性能，展现了与家族另一面的不同，为SUV细分市场的消费者提供了更多元化的选择。
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