图片来源:江淮汽车
江淮汽车开始在高端皮卡市场发力。
10月25日，江淮汽车官方宣布发布全新高端皮卡品牌，新品牌将独立于江淮其他皮卡系列。同时，江淮皮卡不再使用“帅铃”这个品牌，而是以简单的T系列命名，与尚易宜家的T系列产品和高端品牌形成完整的产品阵容。
其中，T系列包括T6、T6 Pro、T8和T8 Pro，而服部哲系列包括商务版、越野版、乘用车版和城市版。其首款产品服部哲商用皮卡预计将于12月上市，其自动挡车型预计将于明年6月上市。
据皮卡市场统计，2020年8月，国内狭义皮卡销量同比增长36.32%，达到31，608辆，其中8家皮卡企业实现正增长；1-8月，皮卡市场累计销量为246，603辆，同比仍下降2.61%。
对于皮卡市场的后续发展趋势，乘联会秘书长崔东树认为，未来皮卡市场将继续向好。首先，近期经济的稳步回升为秋季市场的持续回暖奠定了坚实的基础。其次，疫情期间诞生了许多新产业、新业态、新模式，将继续为经济复苏提供有力支撑。此外，皮卡市场将受益于宏观政策的影响。
随着皮卡市场的不断完善，更多车企开始发布高端皮卡子品牌。2019年长城高端皮卡系列上市之际，长城用“新车+新车logo”的全新组合，将市场定位提升到更高层次，构建更高端的品牌形象，这也让长城区别于以往的冯军系列，赋予系列更高端的定位。
现在，江淮也跟进了，打算提前抢占这个细分市场。2020年，江淮皮卡将制定年销量1.5万辆的KPI。江淮汽车官方数据显示，江淮皮卡1-9月累计销量达10135辆，位居行业第五。目前销量已经连续三个月正增长。
未来汽车日报
图片来源:江淮汽车
江淮汽车开始在高端皮卡市场发力。
10月25日，江淮汽车官方宣布发布全新高端皮卡品牌，新品牌将独立于江淮其他皮卡系列。同时，江淮皮卡不再使用“帅铃”这个品牌，而是以简单的T系列命名，与尚易宜家的T系列产品和高端品牌形成完整的产品阵容。
其中，T系列包括T6、T6 Pro、T8和T8 Pro，而服部哲系列包括商务版、越野版、乘用车版和城市版。其首款产品服部哲商用皮卡预计将于12月上市，其自动挡车型预计将于明年6月上市。
据皮卡市场统计，2020年8月，国内狭义皮卡销量同比增长36.32%，达到31，608辆，其中8家皮卡企业实现正增长；1-8月，皮卡市场累计销量为246，603辆，同比仍下降2.61%。
对于皮卡市场的后续发展趋势，乘联会秘书长崔东树认为，未来皮卡市场将继续向好。首先，近期经济的稳步回升为秋季市场的持续回暖奠定了坚实的基础。其次，疫情期间诞生了许多新产业、新业态、新模式，将继续为经济复苏提供有力支撑。此外，皮卡市场将受益于宏观政策的影响。
随着皮卡市场的不断完善，更多车企开始发布高端皮卡子品牌。2019年长城高端皮卡系列上市之际，长城用“新车+新车logo”的全新组合，将市场定位提升到更高层次，构建更高端的品牌形象，这也让长城区别于以往的冯军系列，赋予系列更高端的定位。
现在，江淮也跟进了，打算提前抢占这个细分市场。2020年，江淮皮卡将制定年销量1.5万辆的KPI。江淮汽车官方数据显示，江淮皮卡1-9月累计销量达10135辆，位居行业第五。目前销量已经连续三个月正增长。
未来汽车日报
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