极星Precept被传明年9月成都小规模量产，官方回应：量产时间不属实

北极星戒律出道照片:未来汽车日报

作者|武笑羽

编辑|旅行

近日有消息称，北极星护符概念车将于2021年9月在成都工厂投入试产，2022年4月实现量产。10月22日，未来汽车日报从北极星官方获悉，“上述消息不实，将会量产，但在哪里量产尚未确定，量产地点捏造在成都。北极星护符尚未公布量产时间，如有准确消息会及时披露。”

北极星护符于今年2月正式发布，9月26日亮相2020北京车展。

外观设计方面，北极星护符定位为GT轿车，车身效果低平前倾，轴距3100mm，可容纳更大的电池组。新车前脸没有采用常见的“格栅”设计，而是增加了北极星smartZone。该区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，未来将具备升级主动安全技术和自动驾驶辅助技术的基础。

在智能技术层面，北极星护符将继续与谷歌合作，配备语音识别和数字键功能。此外，北极星一改传统，采用更多可回收、天然的材料，实现“新奢华”的理念。在Polar Star Precept上，它与Bcomp公司合作，使用ampliTex天然亚麻纤维复合材料代替塑料，使整个内饰板的重量减少了50%，塑料的使用量减少了80%，振动减少了250%。

北极星原本是沃尔沃旗下专门从事电气化的高性能部门。2017年10月，北极星从沃尔沃分离出来，正式成为一个全新的独立电动车品牌。2019年8月，北极星成都生产基地正式投产。之后，北极星陆续推出了北极星1、北极星2、北极星护符三款机型。

北极星1定位为豪华高性能GT轿跑，2019年量产，全球限量500辆，售价145万元。北极星2定位为中级豪华电动车，也是北极星旗下首款纯电动车，被业界视为“特斯拉的挑战者”。2019年3月正式亮相，今年5月9日正式开业，7月22日交付。

今年以来，在欧洲许多地方，北极星2的销售表现非常突出，并超过了特斯拉。根据挪威OFV的数据，8月份北极星的销量为504辆，超过了Model 3的264辆。根据瑞典BIL的数据，8月份，北极星2的销量为284辆，Model 3的销量为235辆。Polestar品牌全球首席执行官Thomas Ingenlath此前曾表示，“Polestar 2的目标是在两到三年内年销量超过5万辆。”

然而，在北极星正式交付两个多月后，北极星2号被召回。10月16日，据国家市场监督管理总局官网消息，因动力电池能量控制模块存在软件问题，110辆极地之星2电动汽车被召回。北极星汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。

在谈到为什么北极星2在欧洲市场的表现无法在中国复制时，英格拉回应称“原因之一是北极星是欧洲品牌”。他说，北极星的设计和研发都是在欧洲完成的，所以在中国市场的发展不如在中国。不过，在他看来，北极星在不断尝试。"毕竟，一个品牌最终受到的地理限制是有限的."

然而，英格拉特仍然希望北极星在不久的将来在中国市场占据一席之地。“要实现这一目标，我们不仅要依靠产品本身，还需要努力提高品牌知名度和基础设施。”

值得注意的是，除了特斯拉，豪华高性能电动品牌的细分市场也并不冷清，北极星的竞争对手还有很多。2018年4月，捷豹I-PACE在北京车展上市；2019年底，奥迪和奔驰的首款纯电动汽车奥迪e-tron和奔驰EQC相继亮相。

未来汽车日报

北极星戒律出道照片:未来汽车日报

作者|武笑羽

编辑|旅行

近日有消息称，北极星护符概念车将于2021年9月在成都工厂投入试产，2022年4月实现量产。10月22日，未来汽车日报从北极星官方获悉，“上述消息不实，将会量产，但在哪里量产尚未确定，量产地点捏造在成都。北极星护符尚未公布量产时间，如有准确消息会及时披露。”

北极星护符于今年2月正式发布，9月26日亮相2020北京车展。

外观设计方面，北极星护符定位为GT轿车，车身效果低平前倾，轴距3100mm，可容纳更大的电池组。新车前脸没有采用常见的“格栅”设计，而是增加了北极星smartZone。该区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，未来将具备升级主动安全技术和自动驾驶辅助技术的基础。

在智能技术层面，北极星护符将继续与谷歌合作，配备语音识别和数字键功能。此外，北极星一改传统，采用更多可回收、天然的材料，实现“新奢华”的理念。在Polar Star Precept上，它与Bcomp公司合作，使用ampliTex天然亚麻纤维复合材料代替塑料，使整个内饰板的重量减少了50%，塑料的使用量减少了80%，振动减少了250%。

北极星原本是沃尔沃旗下专门从事电气化的高性能部门。2017年10月，北极星从沃尔沃分离出来，正式成为一个全新的独立电动车品牌。2019年8月，北极星成都生产基地正式投产。之后，北极星陆续推出了北极星1、北极星2、北极星护符三款机型。

北极星1定位为豪华高性能GT轿跑，2019年量产，全球限量500辆，售价145万元。北极星2定位为中级豪华电动车，也是北极星旗下首款纯电动车，被业界视为“特斯拉的挑战者”。2019年3月正式亮相，今年5月9日正式开业，7月22日交付。

今年以来，在欧洲许多地方，北极星2的销售表现非常突出，并超过了特斯拉。根据挪威OFV的数据，8月份北极星的销量为504辆，超过了Model 3的264辆。根据瑞典BIL的数据，8月份，北极星2的销量为284辆，Model 3的销量为235辆。Polestar品牌全球首席执行官Thomas Ingenlath此前曾表示，“Polestar 2的目标是在两到三年内年销量超过5万辆。”

然而，在北极星正式交付两个多月后，北极星2号被召回。10月16日，据国家市场监督管理总局官网消息，因动力电池能量控制模块存在软件问题，110辆极地之星2电动汽车被召回。北极星汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。

在谈到为什么北极星2在欧洲市场的表现无法在中国复制时，英格拉回应称“原因之一是北极星是欧洲品牌”。他说，北极星的设计和研发都是在欧洲完成的，所以在中国市场的发展不如在中国。不过，在他看来，北极星在不断尝试。"毕竟，一个品牌最终受到的地理限制是有限的."

然而，英格拉特仍然希望北极星在不久的将来在中国市场占据一席之地。“要实现这一目标，我们不仅要依靠产品本身，还需要努力提高品牌知名度和基础设施。”

值得注意的是，除了特斯拉，豪华高性能电动品牌的细分市场……we’我们并没有被遗弃，北极星的竞争对手仍然很多。2018年4月，捷豹I-PACE在北京车展上市；2019年底，奥迪和奔驰的首款纯电动汽车奥迪e-tron和奔驰EQC相继亮相。

未来汽车日报

标签：特斯拉奥迪奔驰北京Model 3

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