王侠：股比全面放开后如何升级合作模式 将考验中外车企智慧

11月7日，中国汽车产业发展论坛在上海举行。

中国国际贸易促进委员会会长、中国国际商会会长王霞在致辞中表示，2020年是极不平凡的一年。对于汽车行业来说，技术变革和产业升级正处于爬坡的关键时期。

在这样一个新的发展阶段，王霞还提出了四点思考。

第一，中国有更开放、更优质的市场环境。另一方面，中国也在不断加紧基础设施建设和配套设施建设，经济发展的硬环境越来越好。

随着2022年股比的全面开放，中国汽车市场的竞争无疑会更加激烈，不仅是外资品牌与中国品牌之间的竞争，也包括外资品牌之间的竞争。如何升级合作模式，寻找新形势下新的生存发展之路，将考验中外车企的智慧。

第二，中国巨大的内需将被不断激活。随着今年脱贫攻坚战的全面胜利，中国人民收入水平将继续提高，中等收入群体规模将继续壮大，全民消费升级需求将继续释放巨大潜力。此外，城市化和新基础设施的同步发展将在投资和消费领域释放巨大的需求。

三是科技创新驱动新兴产业蓬勃发展，对新技术新产品的需求与日俱增。“十五”期间，我国重点战略性新兴产业、现代制造业和服务业都与汽车密切相关，新能源汽车和智能网联是最好的载体。

中国新能源汽车在基础设施和通信技术上有优势，但在核心技术上也有短板。因此，开放合作将成为新能源汽车发展的新特征，中外车企将迎来难得的历史机遇期。我相信，新能源汽车已经走过了扶持和培育的初级阶段，很快就会迎来一个以技术突破为特征的更加蓬勃发展的新阶段。

第四，正确认识双循环的双向机会。中国不仅有市场的优势，还有制造能力的优势，资金和人才的优势也在聚集。因此，R&D和汽车制造业不仅应该在中国，中国，而且应该在世界。我们应该利用好中国的各种优势资源，更好地支持全球战略。

吸引进来，走出去，不仅对中国车企，对跨国车企也是如此。

11月7日，中国汽车产业发展论坛在上海举行。

中国国际贸易促进委员会会长、中国国际商会会长王霞在致辞中表示，2020年是极不平凡的一年。对于汽车行业来说，技术变革和产业升级正处于爬坡的关键时期。

在这样一个新的发展阶段，王霞还提出了四点思考。

第一，中国有更开放、更优质的市场环境。另一方面，中国也在不断加紧基础设施建设和配套设施建设，经济发展的硬环境越来越好。

随着2022年股比的全面开放，中国汽车市场的竞争无疑会更加激烈，不仅是外资品牌与中国品牌之间的竞争，也包括外资品牌之间的竞争。如何升级合作模式，寻找新形势下新的生存发展之路，将考验中外车企的智慧。

第二，中国巨大的内需将被不断激活。随着今年脱贫攻坚战的全面胜利，中国人民收入水平将继续提高，中等收入群体规模将继续壮大，全民消费升级需求将继续释放巨大潜力。此外，城市化和新基础设施的同步发展将释放巨大的投资和消费需求……字段。

三是科技创新驱动新兴产业蓬勃发展，对新技术新产品的需求与日俱增。“十五”期间，我国重点战略性新兴产业、现代制造业和服务业都与汽车密切相关，新能源汽车和智能网联是最好的载体。

中国新能源汽车在基础设施和通信技术上有优势，但在核心技术上也有短板。因此，开放合作将成为新能源汽车发展的新特征，中外车企将迎来难得的历史机遇期。我相信，新能源汽车已经走过了扶持和培育的初级阶段，很快就会迎来一个以技术突破为特征的更加蓬勃发展的新阶段。

第四，正确认识双循环的双向机会。中国不仅有市场的优势，还有制造能力的优势，资金和人才的优势也在聚集。因此，R&D和汽车制造业不仅应该在中国，中国，而且应该在世界。我们应该利用好中国的各种优势资源，更好地支持全球战略。

吸引进来，走出去，不仅对中国车企，对跨国车企也是如此。

标签：现代

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