两周前，我刚刚完成雷克萨斯ES的300小时油耗测试（参数|询价）。没想到这么快就参加了另一款车型的油耗测试。不同的是，这一次是由一汽马自达制造商自己主办的节油比赛。在超过150公里的总行驶里程中，我经历了城市拥堵/高速公路/山路三个不同路段的严酷测试，最终目标是测试ATZ（参数|查询）“创驰蓝天”技术在燃油经济性方面的性能。
我们收到的测试车是顶配的2.5升蓝天尊享车型，配备高达13:1的压缩比和采用创驰蓝天技术的2.5升直喷发动机；匹配6AT创驰蓝天科技变速箱；此外，还包括i-Eloop动能回收系统、i-stop发动机智能启停系统等节能“神器”。虽然是顶级车型，但由于创驰蓝天技术的另一个主要组成部分——车身重量轻，整车整备质量仍不足1.5吨。然而，考虑到包括我在内的三名成年男性乘客和一些行李，总重量约为1.8吨。
节油赛的起点位于北京亦庄经济技术开发区的一汽马自达北京联拓诚信4S店。从这里，您可以开车前往目的地：北京密云古北水镇。全程总里程约151.8公里，大致分为三类路段：拥堵的城市道路、相对畅通的公路路段和人车稀少但路面条件复杂的山区/农村道路。
从4S店开始，我们一上五环，就遇到了交通堵塞。对于大卡车正在穿过的五环主干道来说，这也是正常的。然而，我没有想到，一路上发生的几起事故造成的拥堵非常严重。从南五环到北五环京蓉高速入口的整个过程都很拥堵，车速只能长时间保持在10公里/小时左右，里程超过40公里，我们花了大约2个小时才摆脱它，这已经与之前ES300h测试中故意发现交通堵塞时的路况“相当”；更严重的是，由于交通堵塞期间的大雨，我们决定打开空调，因为我们无法打开窗户，也不耐热。。。然而，即使在如此恶劣的路况下，阿特兹仍然给出了令人满意的答案，拥堵路段的平均油耗仅为8.0升/100公里。
许多车型都配备了智能发动机启停系统，这对舒适性有很大影响。然而，在ATZ上，这个问题并不存在。发动机在启动和停止之间快速平稳地切换。
笔记
拼音 双语对照
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