Mobileye与Udelv达成自动驾驶配送合作

4月12日，英特尔旗下的Mobileye与成立仅四年的硅谷初创公司Udelv宣布达成合作，将于2023年前在美国部署电动自动驾驶配送车。

(来源:Udelv)

Mobileye将为Udelv的最新运输车辆提供全自动驾驶系统，该车辆为方形，内部没有座椅和驾驶座。它是专门为货物配送设计的模型。

Udelv不会将这些车辆出售给普通消费者，而是作为该公司交付即服务包的一部分提供给商业客户。虽然这些车辆不会由人类驾驶，但Udelv计划为它们配备远程控制功能，人类操作员将帮助客户装卸货物。

Udelv表示，他们计划在2023年至2028年间生产和部署至少3.5万辆运输车辆，但该公司没有透露这些车辆将在哪里生产，或者由哪个制造商负责生产。

新车将于2022年测试，2023年部署。在此之前，Udelv将继续使用福特Transit Connect卡车，搭载Udelv自己的自动驾驶系统。Udelv联合创始人兼首席执行官丹尼尔·劳里(Daniel Laury)透露，该系统是基于百度的阿波罗自动驾驶软件开发的。

Laury表示，该公司放弃了自己的系统，转而使用Mobileye的系统，因为后者提供了“同类产品中最好的解决方案”，具有重复的硬件堆栈，当其中一个硬件出现故障时，可以提供额外的安全性。Mobileye表示，该公司新的Drive自动驾驶系统基于EyeQ5芯片系统，将于2022年初做好测试准备。

通用汽车是Udelv的潜在竞争对手之一，Udelv今年早些时候宣布将推出BrightDrop电动商业送货车和服务。虽然Brightdrop目前不具备自动驾驶能力，但通用旗下的Cruise也在测试其自动驾驶送货和打车服务。

此外，谷歌旗下的Waymo也在测试自动驾驶送货服务。亚马逊的子公司Zoox也设计了自动驾驶汽车渡轮，用于运送人员和货物。不过，Waymo和Zoox都没有公布具体的商用部署时间表。4月12日，英特尔旗下的Mobileye与成立仅四年的硅谷初创公司Udelv宣布达成合作，将于2023年前在美国部署电动自动驾驶配送车。

(来源:Udelv)

Mobileye将为Udelv的最新运输车辆提供全自动驾驶系统，该车辆为方形，内部没有座椅和驾驶座。它是专门为货物配送设计的模型。

Udelv不会将这些车辆出售给普通消费者，而是作为该公司交付即服务包的一部分提供给商业客户。虽然这些车辆不会由人类驾驶，但Udelv计划为它们配备远程控制功能，人类操作员将帮助客户装卸货物。

Udelv表示，他们计划在2023年至2028年间生产和部署至少3.5万辆运输车辆，但该公司没有透露这些车辆将在哪里生产，或者由哪个制造商负责生产。

新车将于2022年测试，2023年部署。在此之前，Udelv将继续使用福特Transit Connect卡车，搭载Udelv自己的自动驾驶系统。Udelv联合创始人兼首席执行官丹尼尔·劳里(Daniel Laury)透露，该系统是基于百度的阿波罗自动驾驶软件开发的。

Laury表示，该公司放弃了自己的系统，转而使用Mobileye的系统，因为后者提供了“同类产品中最好的解决方案”，具有重复的硬件堆栈，当其中一个硬件出现故障时，可以提供额外的安全性。Mobileye表示，该公司新的Drive自动驾驶系统基于EyeQ5芯片系统，将于2022年初做好测试准备。

通用汽车是Udelv的潜在竞争对手之一，Udelv今年早些时候宣布将推出BrightDrop电动商业送货车和服务。虽然Brightdrop目前不具备自动驾驶能力，但通用旗下的Cruise也在测试其自动驾驶送货和打车服务。

此外，谷歌旗下的Waymo也在测试自动驾驶送货服务。亚马逊的子公司Zoox也设计了自动驾驶汽车渡轮，用于运送人员和货物。不过，Waymo和Zoox都没有公布具体的商用部署时间表。

标签：福特全顺合创远程

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