继3月份联盟伙伴雷诺出售戴姆勒股份后，日产汽车公司现在表示，将通过加速交易出售1.5%的戴姆勒股份。
(来源:日产)根据日产5月4日发布的声明，日产将在6月底以每股69.85欧元的价格向机构投资者出售股份。预计该公司将获得约11.5亿欧元(约合13.8亿美元)。这些收益将投资于电动汽车等领域。今年早些时候，戴姆勒和雷诺表示合作仍在继续，但知情人士透露，大规模的初步计划从未敲定，交叉持股也不再必要。戴姆勒表示，不会对第三方交易发表评论，其联盟和合作关系没有改变。戴姆勒尚未宣布任何收购日产和雷诺股份的计划。
(图片来源:www.alliance-2022.com)日产-雷诺-戴姆勒之间的业务和资本合作始于2010年，由同样领导雷诺的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和2019年前担任戴姆勒董事长兼首席执行官的迪特尔·蔡澈(Dieter Schmidt)共同开发。当时日产和雷诺共同收购了戴姆勒3.1%的股份；戴姆勒还持有日产3.1%的股份和雷诺3.1%的股份。2008年全球经济危机让车企承担了过多的员工、设备和债务后，戈恩认为与同行联手是应对危机的一种方式。他希望这种合作能够降低R&D和生产成本，提高利润，并使合作伙伴提高与丰田、大众和宝马等公司的竞争力。
(图片来源:戴姆勒)在2015年法兰克福国际车展上与蔡澈的一次演讲中，戈恩吹嘘了雷诺-日产联盟与戴姆勒之间的13个联合项目，称三家公司的联盟是“汽车行业最富有成效的合作之一”。然而，这些项目的有效性仍有待讨论。2017年，墨西哥三家车企的合资工厂(它们最著名的合资企业之一)投产，生产豪华品牌菲尼迪和奔驰的紧凑型汽车。然而，小型车在美国的销量低迷，使得这家工厂的年产量远远低于23万辆的年产能。根据研究公司MarkLines的数据，该工厂2019年生产了9万辆汽车，去年生产了10.6万辆汽车。2014年，日产开始在其主力车型Skyline上使用戴姆勒发动机，但后来改用日本制造的发动机。在戈恩被捕和蔡澈下台后，日产和戴姆勒之间的合作进一步停滞。随着合作失去动力，交叉持股变得毫无意义。继3月份联盟伙伴雷诺出售戴姆勒股份后，日产汽车公司现在表示，将通过加速交易出售1.5%的戴姆勒股份。
(来源:日产)根据日产5月4日发布的声明，日产将在6月底以每股69.85欧元的价格向机构投资者出售股份。预计该公司将获得约11.5亿欧元(约合13.8亿美元)。这些收益将投资于电动汽车等领域。今年早些时候，戴姆勒和雷诺表示合作仍在继续，但知情人士透露，大规模的初步计划从未敲定，交叉持股也不再必要。戴姆勒表示，不会对第三方交易发表评论，其联盟和合作关系没有改变。戴姆勒尚未宣布任何收购日产和雷诺股份的计划。
(图片来源:www.alliance-2022.com)日产-雷诺-戴姆勒之间的业务和资本合作始于2010年，由同样领导雷诺的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和2019年前担任戴姆勒董事长兼首席执行官的迪特尔·蔡澈(Dieter Schmidt)共同开发。当时日产和雷诺共同收购了戴姆勒3.1%的股份；戴姆勒还持有日产3.1%的股份和雷诺3.1%的股份。2008年全球经济危机让车企承担了过多的员工、设备和债务后，戈恩认为与同行联手是应对危机的一种方式。他希望这种合作能够降低R&D和生产成本，提高利润，并使合作伙伴提高与丰田、大众和宝马等公司的竞争力。
(图片来源:戴姆勒)在2015年法兰克福国际车展上与蔡澈的一次演讲中，戈恩吹嘘了雷诺-日产联盟与戴姆勒之间的13个联合项目，称三家公司的联盟是“汽车行业最富有成效的合作之一”。然而，这些项目的有效性仍有待讨论。2017年，墨西哥三家车企的合资工厂(它们最著名的合资企业之一)投产，生产豪华品牌菲尼迪和奔驰的紧凑型汽车。然而，小型车在美国的销量低迷，使得这家工厂的年产量远远低于23万辆的年产能。根据研究公司MarkLines的数据，该工厂2019年生产了9万辆汽车，去年生产了10.6万辆汽车。2014年，日产开始在其主力车型Skyline上使用戴姆勒发动机，但后来改用日本制造的发动机。在戈恩被捕和蔡澈下台后，日产和戴姆勒之间的合作进一步停滞。随着合作失去动力，交叉持股变得毫无意义。
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