盖世汽车讯自动驾驶汽车依靠传感器感知周围环境。虽然相机和激光雷达在这一领域获得了很多关注，传统雷达也有一些局限性，但它仍然是自动驾驶感知的重要组成部分。据国外媒体报道，日前，雷达感知AI供应商Oculii获得5500万美元融资，旨在将传统雷达的局限性降至最低，并通过智能软件提高雷达性能。
(来源:Oculii)
雷达的优势在于其优越的作用距离，其射频波束可以穿透雨滴、雪和雾，因此可以在恶劣天气下感知环境，而激光雷达和普通可见光相机可能会受到这些常见问题的影响。但雷达的主要缺点是由于波长和天线工作方式的原因，无法像激光雷达那样详细成像。但是，如果我们能够为雷达扫描增加额外的保真度，其性能将会大大提高。
Oculii声称其软件可以将雷达的空间分辨率提高100倍。该公司联合创始人兼首席执行官史蒂文·洪(Steven Hong)解释说，对于120度的视野，空间分辨率为10度的标准雷达可以以每边几度的精度分辨出物体的位置，但几乎无法分辨出物体的高度。但如果将控制权转移给Oculii系统，系统可以根据已经感知到的信息智能调整发射，雷达的水平分辨率将提高到0.5×1，可能使其有效分辨率达到120×10(这里的数字只是为了说明，不是系统固有的)。
这种改进可以使雷达区分两个相邻的物体，一个物体比它附近的物体小，物体运动的方向和速度，以及它相对于雷达的速度。洪解释说，“Oculii的传感器利用AI自适应地产生适应环境的智能波形，并在不同时间嵌入信息，从而显著提高分辨率。”
自动驾驶汽车制造商还没有找到自动驾驶汽车应该具备的标准传感器组。通常情况下，雷达的局限性意味着它只能用于紧急制动检测或类似情况，但Oculii的技术可以让雷达占据更突出的位置。随着更多细节和数据的提供，雷达可以在自动驾驶决策系统中发挥更大的作用。
Oculii正在与一级和原始设备制造商合作，包括投资者海拉。此外，该公司还与雷达制造商合作。同时，Oculii还在制造一体化雷达单元，软硬件协同，号称世界上分辨率最高的雷达。此外，该公司的新雷达Eagle和Falcon可能会吸引那些为自动驾驶实验或驾驶辅助系统集成传感套件的制造商。
本轮融资由Catapult Ventures和Conductive Ventures领投。投资参与方包括Taiwania Capital、Susquehanna投资集团(SIG)、HELLA Ventures、PHI-Zoyi Capital、R7 Partners、VectoIQ、ACVC合伙人、Mesh Ventures、SV Tech Ventures、Schox Ventures和Signature Bank。这笔资金将用于扩大规模和招聘。正如洪所说，“继续在这项技术上投资，以提供分辨率更高、范围更远、外观更紧凑、价格更便宜的传感器，从而加速自动化。”盖世汽车讯自动驾驶汽车依靠传感器感知周围环境。虽然相机和激光雷达在这一领域获得了很多关注，传统雷达也有一些局限性，但它仍然是自动驾驶感知的重要组成部分。据国外媒体报道，日前，雷达感知AI供应商Oculii获得5500万美元融资，旨在将传统雷达的局限性降至最低，并通过智能软件提高雷达性能。
(来源:Oculii)
雷达的优势在于其优越的作用距离，其射频波束可以穿透雨滴、雪和雾，因此可以在恶劣天气下感知环境，而激光雷达和普通可见光相机可能会受到这些常见问题的影响。但雷达的主要缺点是由于波长和天线工作方式的原因，无法像激光雷达那样详细成像。但是，如果我们能够为雷达扫描增加额外的保真度，其性能将会大大提高。
Oculii声称其软件可以将雷达的空间分辨率提高100 tim……。该公司联合创始人兼首席执行官史蒂文·洪(Steven Hong)解释说，对于120度的视野，空间分辨率为10度的标准雷达可以以每边几度的精度分辨出物体的位置，但几乎无法分辨出物体的高度。但如果将控制权转移给Oculii系统，系统可以根据已经感知到的信息智能调整发射，雷达的水平分辨率将提高到0.5×1，可能使其有效分辨率达到120×10(这里的数字只是为了说明，不是系统固有的)。
这种改进可以使雷达区分两个相邻的物体，一个物体比它附近的物体小，物体运动的方向和速度，以及它相对于雷达的速度。洪解释说，“Oculii的传感器利用AI自适应地产生适应环境的智能波形，并在不同时间嵌入信息，从而显著提高分辨率。”
自动驾驶汽车制造商还没有找到自动驾驶汽车应该具备的标准传感器组。通常情况下，雷达的局限性意味着它只能用于紧急制动检测或类似情况，但Oculii的技术可以让雷达占据更突出的位置。随着更多细节和数据的提供，雷达可以在自动驾驶决策系统中发挥更大的作用。
Oculii正在与一级和原始设备制造商合作，包括投资者海拉。此外，该公司还与雷达制造商合作。同时，Oculii还在制造一体化雷达单元，软硬件协同，号称世界上分辨率最高的雷达。此外，该公司的新雷达Eagle和Falcon可能会吸引那些为自动驾驶实验或驾驶辅助系统集成传感套件的制造商。
本轮融资由Catapult Ventures和Conductive Ventures领投。投资参与方包括Taiwania Capital、Susquehanna投资集团(SIG)、HELLA Ventures、PHI-Zoyi Capital、R7 Partners、VectoIQ、ACVC合伙人、Mesh Ventures、SV Tech Ventures、Schox Ventures和Signature Bank。这笔资金将用于扩大规模和招聘。正如洪所说，“继续在这项技术上投资，以提供分辨率更高、范围更远、外观更紧凑、价格更便宜的传感器，从而加速自动化。”
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