上海经信委：宏光MINIEV、哪吒V、欧拉全系车型、奇瑞小蚂蚁暂时不能上牌

近日，一则关于微型纯电动汽车有限申请上海新能源牌照的新闻在汽车圈“炸开了锅”。4月27日，我们在“全面升级配置，抢先体验洪光MINIEV macaroon”的文章下收到了这样一条消息。

很遗憾我们之前不知道这个消息。从这位热心读者的回复中不难看出，早在4月底，一些4S商店就遇到了“麻烦”。随后一些媒体的报道也显示，上海一家4S店的销售人员表示，从4月底开始，店内一款迷你电动车不能在上海申请新能源牌照，“门槛”更新得更为准确:5月1日后，车长10万元以下或4.6米以下的新能源车将受影响。10万元以下，4.6米以内，如果这样的新政真的会在上海落地，那么毫无疑问，微型车电动车可能真的要告别上海了。哪些车暂时不能卖根据实际风险，我们做了一个今年1-3月上海在售新能源车的排名。从表中可以看出，如果以10万元、4.6米作为考核指标，那么销量前20的车型中，有几款是“违规产品”。不仅预期中的洪光·米尼耶夫在其中，甚至像肖鹏G3这样的新生力量似乎也被挡在门外。

难道，这些型号真的卖不出去？我们向其中一些人求证，但很快得到了不同的答案。“我记得上海是不是还有价格门槛，不只是售票员？”小鹏首先给了一个定心丸，这两个条件必须同时满足才能被限制，所以小鹏G3目前还是可以正常销售的。如果按照这种说法，无论是“10万元以下”还是“4.6米以内”都是“上海车牌限行”的充分条件，那么以欧拉好猫为代表的车型就可以“逃脱”了。然而，在向上海市经信委进一步确认的过程中，我们再次得到了不同的结果。“长城欧拉、奇瑞蚂蚁、洪光MINIEV的所有车型暂时无法上牌。”上海市经信委的工作人员表示，需要等待未来政策正式出台，但目前这些车型真的没有在售。至于具体原因，对方只说是“体制原因”。除了这些车型，我们还联系了五角场万达广场的哪吒汽车直营店，向我们确认了哪吒V的销量暂时受到影响。“目前我们只能收取意向金。保险起见，最好等政策真的出台了再来买车。”虽然新政的门槛和条件暂时比较模糊，但可以确定的是，洪光MINIEV、哪吒V、欧拉全系列车型、奇瑞小蚂蚁等几款车型确实受到了影响。谁「有心」？对于这个“天上掉馅饼的准则”，很多公司也是瞠目结舌。上汽通用五菱、哪吒、欧拉均表示，目前还没有官方回复，需要等待进一步的消息。甚至有上海经信委内部消息人士表示，“我们不知道！这件事是政府的决定，我们昨天才在网上看到。”然而，面对这一让大多数企业措手不及的政策，似乎已经有人“先知先觉”了。

对比荣威Ei5 2020和2021低配版，不难发现，除了一些内部配置的变化，改款车型在尺寸上也有所微调，最新版荣威Ei5只是卡在了4.6米。这样荣威Ei5就不再受限于这两个限定条件，无论是“和”还是“或”。事实上，荣威与上海政策之间的“交心”已经不止这一次。知乎上来了一波“记忆杀”。2016年4月，由上海市发改委等七部门制定的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》正式发布。其中规定，对符合插电式混合动力汽车国家技术要求的车辆，同时满足以下三个条件的，可额外获得地方补贴1.4万元:1。发动机排量小于等于1.6L；②混动模式下百公里综合油耗小于等于5.9L

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