5月10日，360公司官方微博发文称，造车新势力之一哪吒汽车将联手正式进军智能汽车领域。一时间，业内涌现出诸多猜测。360官方宣布该车由某科技公司打造，还是真的是周有意为之？360现在进入。我们要做什么？为什么选择哪吒车？
在冠轩进军智能汽车领域后，360公司创始人、董事长兼CEO周在一次小型沟通会上做了两个小时的演讲和媒体问答，表达了360与哪吒汽车联合造车的梦想和初衷。
以下是周和的部分发言摘录:
问:Q:360为什么要进入汽车行业？
:大势——“我为什么开车？这要看大趋势。四次工业革命，中国前三次都没能赶上。现在实现了数字化转型，各行业应用升级。数字化是下半场的先锋，工业互联网，制造业数字化，智能网联汽车。下半场我们不能错过。”
问:360，现在该怎么办？
丰富的互联网经验——包括360在内的企业都有丰富的互联网经验，可以转移到制造业。“软件的比重越来越大，中国在其他国家的做法差很多。互联网上半场，人口红利达到规模效应。我们互联网公司面对欧日韩的优势是可以转移到传统制造业，政策也是支持鼓励的。中国人未来十年有没有可能在欧美传统行业找到颠覆性的机会？我觉得这个机会很棒。”
问:互联网造车是泡沫吗？
很大的冲动——“冲？今天，互联网上制造的汽车太少了。经过20年的发展，我们在数字技术方面取得了强大的积累。未来，中国的机遇产业将被数字化。汽车非常重要。我们不是直接用电池代替发动机，只是改进一下。我们必须颠覆和创新。汽车产业被数字产业改造重组，有星海，有新业态，有大挑战。包括360在内的互联网公司将自己多年的思维、运营和汽车数字化深度结合，更多的互联网公司参与造车，对国家来说是很大的利好。事实证明，有了需求和冲动，才会有更多的参与，才会让行业快速冲动，否则就不会有互联网的快速发展。不是每个人都能笑到最后，但成为规则制定者的一定是中国公司。这是我极大的冲动。当互联网和传统的结合发生变化时，我不能袖手旁观和观看。”
问:如何理解未来的智能网联汽车？
平权创新——“我也和很多人聊过，大家总觉得未来的汽车就像四个轮子上的手机。我不太同意这种延伸的想法。首先，必须是好车。我欣赏颠覆性的创新。智能汽车领域有没有颠覆性的做法？希望让用户体验变得轻松，让过去贵的价格变得很便宜。科技平权，体验平权，智能驾驶舱平权...……10w的电动车会给你加速的体验，这种体验可能只有几十万的燃油车才有...窗户纸戳破后，边际成本会趋于零。”
问:Q:360的思考方向是什么？
为人民制造汽车——我们制造汽车的理念是安全和强大。我们不想做豪车。要充分发挥技术和商业模式的实力，用户体验和普通人的承受能力。我跟哪吒汽车说，我们要做一个大车，有空间，有驾驶，有智能交互..."
问:360为什么选择哪吒联合造车？
创业者与大安全——“我自己不造车，车有自己的诀窍，我们在网上选择合作造车。互联网和汽车工业的基因重组是有可能成功的。我们的选择标准，大浪淘沙。我一定要优先考虑企业家，光脚的不怕穿鞋的，还有苏……持久的想法是可以实现的。"
“360想把自己的安全能力辐射到汽车上。如果不深度合作，我们还是无法完全了解汽车行业。最终的解决方案完全输出到哪吒，我们拿哪吒做样本，得到了验证。做出终极解决方案，平等输出给其他厂商，也符合360安全。”
问:如何赋能哪吒汽车？
长期跟踪——“如果我参与汽车行业，不用两三年就能决定胜负。5-10年的赛道不仅要投钱，还要投人、投资源、投技术。如果是靠钱，银行应该造车……投资完了，再看团队的创新。我们要哪吒互联网造车。”
问:你如何定义自己的身份？
做一个伟大的产品经理——“做汽车是一个巨大的诱惑。我有两个身份，软件工程师和产品经理。我的梦想没有改变。从18岁到现在，最nb的人都在不断的做新的产品给很多人用，从而影响自己的生活和世界。让大家把钱花在产品上，对所有产品经理来说都是一个很大的挑战。我有一个预测，互联网产品为王，最nb的CEO要的是东方产品。最伟大的产品经理会出现在智能汽车里，谁不知道。5月10日，360公司官方微博发文称，造车新势力之一哪吒汽车将联手正式进军智能汽车领域。一时间，业内涌现出诸多猜测。360官方宣布该车由某科技公司打造，还是真的是周有意为之？360现在进入。我们要做什么？为什么选择哪吒车？
在冠轩进军智能汽车领域后，360公司创始人、董事长兼CEO周在一次小型沟通会上做了两个小时的演讲和媒体问答，表达了360与哪吒汽车联合造车的梦想和初衷。
以下是周和的部分发言摘录:
问:Q:360为什么要进入汽车行业？
:大势——“我为什么开车？这要看大趋势。四次工业革命，中国前三次都没能赶上。现在实现了数字化转型，各行业应用升级。数字化是下半场的先锋，工业互联网，制造业数字化，智能网联汽车。下半场我们不能错过。”
问:360，现在该怎么办？
丰富的互联网经验——包括360在内的企业都有丰富的互联网经验，可以转移到制造业。“软件的比重越来越大，中国在其他国家的做法差很多。互联网上半场，人口红利达到规模效应。我们互联网公司面对欧日韩的优势是可以转移到传统制造业，政策也是支持鼓励的。中国人未来十年有没有可能在欧美传统行业找到颠覆性的机会？我觉得这个机会很棒。”
问:互联网造车是泡沫吗？
很大的冲动——“冲？今天，互联网上制造的汽车太少了。经过20年的发展，我们在数字技术方面取得了强大的积累。未来，中国的机遇产业将被数字化。汽车非常重要。我们不是直接用电池代替发动机，只是改进一下。我们必须颠覆和创新。汽车产业被数字产业改造重组，有星海，有新业态，有大挑战。包括360在内的互联网公司将自己多年的思维、运营和汽车数字化深度结合，更多的互联网公司参与造车，对国家来说是很大的利好。事实证明，有了需求和冲动，才会有更多的参与，才会让行业快速冲动，否则就不会有互联网的快速发展。不是每个人都能笑到最后，但成为规则制定者的一定是中国公司。这是我极大的冲动。当互联网和传统的结合发生变化时，我不能袖手旁观和观看。”
问:如何理解未来的智能网联汽车？
平权创新——“我也和很多人聊过，大家总觉得未来的汽车就像四个轮子上的手机。我不太同意这种延伸的想法。……首先，它必须是一辆好车。我欣赏颠覆性的创新。智能汽车领域有没有颠覆性的做法？希望让用户体验变得轻松，让过去贵的价格变得很便宜。科技平权，体验平权，智能驾驶舱平权...……10w的电动车会给你加速的体验，这种体验可能只有几十万的燃油车才有...窗户纸戳破后，边际成本会趋于零。"
问:Q:360的思考方向是什么？
为人民制造汽车——我们制造汽车的理念是安全和强大。我们不想做豪车。要充分发挥技术和商业模式的实力，用户体验和普通人的承受能力。我跟哪吒汽车说，我们要做一个大车，有空间，有驾驶，有智能交互..."
问:360为什么选择哪吒联合造车？
创业者与大安全——“我自己不造车，车有自己的诀窍，我们在网上选择合作造车。互联网和汽车工业的基因重组是有可能成功的。我们的选择标准，大浪淘沙。我必须优先考虑创业者，光脚不怕穿鞋，颠覆性的想法才能实现。”
“360想把自己的安全能力辐射到汽车上。如果不深度合作，我们还是无法完全了解汽车行业。最终的解决方案完全输出到哪吒，我们拿哪吒做样本，得到了验证。做出终极解决方案，平等输出给其他厂商，也是符合360安全的。”
问:如何赋能哪吒汽车？
长期跟踪——“如果我参与汽车行业，不用两三年就能决定胜负。5-10年的赛道不仅要投钱，还要投人、投资源、投技术。如果是靠钱，银行应该造车……投资完了，再看团队的创新。我们要哪吒互联网造车。”
问:你如何定义自己的身份？
做一个伟大的产品经理——“做汽车是一个巨大的诱惑。我有两个身份，软件工程师和产品经理。我的梦想没有改变。从18岁到现在，最nb的人都在不断的做新的产品给很多人用，从而影响自己的生活和世界。让大家把钱花在产品上，对所有产品经理来说都是一个很大的挑战。我有一个预测，互联网产品为王，最nb的CEO要的是东方产品。最伟大的产品经理会出现在智能汽车里，谁不知道。
标签：哪吒汽车
5月11日，现代汽车集团创新中心（北京）（HyundaiCRADLEBeijing）在上海浦东国际人才港成功举办2021开放创新日暨“创悦智行”联合加速计划入围企业颁奖仪式。
1900/1/1 0:00:00日前，广汽集团发布了2021年4月产销快报。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，联网车队管理解决方案供应商MiXTelematics推出了新的解决方案MiXVisionAI。
1900/1/1 0:00:005月11日，360集团智能汽车战略媒体沟通会在北京举行。
1900/1/1 0:00:00全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布，得益于中国经济的稳步恢复，中国车市、消费品以及工业技术等市场的陆续回暖，2020年在华业绩取得逆势增长，销售额达到1173亿元人民币（约合149亿欧元），
1900/1/1 0:00:00今日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星与区块链技术公司Circulor建立战略合作伙伴关系，倡导提高整个汽车行业的透明度，加速汽车行业向气候中和目标迈进。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航