据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2021年5月，Chezhi.com共受理车主有效投诉7620件(其中平台投诉4件)，环比上升4.3%，同比下降13.4%。
数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及702款车型，其中有119款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到7，047份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年5月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:
5月份国内汽车消费投诉环比增长，今年1-5月累计投诉量同比增长7.9%。具体到榜单，有很多新面孔。吉利佳吉本月首次进入投诉榜前30名，投诉量环比飙升34倍以上，位居榜单第二。车主的投诉大多集中在汽车系统。值得注意的是，本月捷途X70 PLUS的投诉量再次上升，环比上升28.2%。“与公示不符”问题仍然是车主投诉的焦点。虽然捷途官方发布声明解释并给出解决方案，但部分车主反映捷途X70 PLUS仍存在其他“减配”情况，导致投诉量持续高企。此外，奇瑞汽车的另一款热销车型艾瑞泽5 PLUS也出现疑似常见投诉问题，投诉量环比飙升39倍。有车主反映艾瑞泽5 PLUS内置行车记录仪模糊，认为有质量问题。
本月国内汽车投诉数据亮点:
5月份，合资和自主品牌投诉量环比均有所上升，其中自主品牌投诉量增幅最大，较4月份上升7.4%，投诉占比上升1.1个百分点。相比之下，合资品牌的投诉量虽然略有上升，但投诉比例下降了0.8个百分点。
本月除德法欧品牌投诉外，其他国家品牌投诉量均有不同程度的增长。其中，日系品牌投诉量环比增长4.2%，投诉占比保持不变。德系品牌投诉量保持高位，与上月基本持平，但投诉占比下降1.2个百分点。
从车辆属性来看，本月MPV车的投诉量增长明显，环比增长约1.3倍，排名高于中大型车<大型车排名第四，投诉量增长大部分来自吉利佳吉。此外，中型车和中大型车的投诉量也有所上升，这与部分德系品牌车型的投诉量持续上升有关。
5月份，2019款的投诉量再次上升，环比上升10.3%，与吉利佳吉短期投诉量激增有关。值得注意的是，2021款投诉量接近1000件，环比上涨25.6%，排名第三，正式加入第一梯队。
Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务……问题、综合问题和其他问题。2021年4月，单纯质量问题和服务问题投诉量有所上升，尤其是单纯质量问题，环比上升5%，增速高于5月整体水平。可见，国内汽车消费维权的重点还是在单纯的质量问题上。
Chezhi.com 5月份受理的质量投诉中，车身附件、电器、发动机投诉量增长明显，其中车身附件、电器投诉量环比增长7.5%，投诉占比超过40%，较4月份上升1.3个百分点。
本月，服务问题(含综合问题)投诉中，销售欺诈成为投诉比例最高的服务问题，较4月上升了3.8个百分点。投诉的增加来自捷威X70 PLUS。值得注意的是，5月份服务流程不完善占比上升8.6个百分点，投诉量飙升1.6倍。其中，“系统升级问题”是消费者投诉最多的服务问题，大部分投诉来自吉利佳吉车型。
5月份，其他问题投诉量略有下降，但“疑似设计缺陷”投诉量仍维持在较高水平，投诉多集中在部分合资品牌车型。
自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年5月投诉2242起，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，5月份投诉回复率达到100%的车企有41家，比上月减少9家，另有22家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2021年5月，Chezhi.com共受理车主有效投诉7620件(其中平台投诉4件)，环比上升4.3%，同比下降13.4%。
数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及702款车型，其中有119款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到7，047份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年5月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:
5月份国内汽车消费投诉环比增长，今年1-5月累计投诉量同比增长7.9%。具体到榜单，有很多新面孔。吉利佳吉本月首次进入投诉榜前30名，投诉量环比飙升34倍以上，位居榜单第二。车主的投诉大多集中在汽车系统。值得注意的是，本月捷途X70 PLUS的投诉量再次上升，环比上升28.2%。“与公示不符”问题仍是车主投诉的焦点。虽然捷途官方发布声明解释并给出解决方案，但部分车主反映捷途X70 PLUS仍存在其他“减配”情况，导致投诉量持续高企。此外，另一个热销……奇瑞汽车的车型艾瑞泽5 PLUS也存在疑似常见投诉问题，投诉量较上月飙升39倍。有车主反映艾瑞泽5 PLUS内置行车记录仪模糊，认为有质量问题。
本月国内汽车投诉数据亮点:
5月份，合资和自主品牌投诉量环比均有所上升，其中自主品牌投诉量增幅最大，较4月份上升7.4%，投诉占比上升1.1个百分点。相比之下，合资品牌的投诉量虽然略有上升，但投诉比例下降了0.8个百分点。
本月除德法欧品牌投诉外，其他国家品牌投诉量均有不同程度的增长。其中，日系品牌投诉量环比增长4.2%，投诉占比保持不变。德系品牌投诉量保持高位，与上月基本持平，但投诉占比下降1.2个百分点。
从车辆属性来看，本月MPV车的投诉量增长明显，环比增长约1.3倍，排名高于中大型车<大型车排名第四，投诉量增长大部分来自吉利佳吉。此外，中型车和中大型车的投诉量也有所上升，这与部分德系品牌车型的投诉量持续上升有关。
5月份，2019款的投诉量再次上升，环比上升10.3%，与吉利佳吉短期投诉量激增有关。值得注意的是，2021款投诉量接近1000件，环比上涨25.6%，排名第三，正式加入第一梯队。
Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2021年4月，单纯质量问题和服务问题投诉量有所上升，尤其是单纯质量问题，环比上升5%，增速高于5月整体水平。可见，国内汽车消费维权的重点还是单纯的质量问题。
Chezhi.com 5月份受理的质量投诉中，车身附件、电器、发动机投诉量增长明显，其中车身附件、电器投诉量环比增长7.5%，投诉占比超过40%，较4月份上升1.3个百分点。
本月，服务问题(含综合问题)投诉中，销售欺诈成为投诉比例最高的服务问题，较4月上升了3.8个百分点。投诉的增加来自捷威X70 PLUS。值得注意的是，5月份服务流程不完善占比上升8.6个百分点，投诉量飙升1.6倍。其中，“系统升级问题”是消费者投诉最多的服务问题，大部分投诉来自吉利佳吉车型。
5月份，其他问题投诉量略有下降，但“疑似设计缺陷”投诉量仍维持在较高水平，投诉多集中在部分合资品牌车型。
自成立以来，车之。com一直致力于成为首选的第三方……协调解决车主与车企之间的消费纠纷。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年5月投诉2242起，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，5月份投诉回复率达到100%的车企有41家，比上月减少9家，另有22家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
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