盖世汽车讯热电发电机可以利用余热发电，有望成为减少温室气体排放的有用工具。但是，这种设备有一个最棘手的问题——发电机的热端需要接触电。对于产生电流的材料，热端通常太热，导致发电机逐渐失效。
(来源:俄亥俄州立大学)
而所谓的横向热电装置，通过产生垂直于导电装置的电流，避免了这个问题，只需要接触发生器的冷端。虽然它被认为是一种有前途的技术，但已知产生这种横向电压的材料实际上是低效的。据国外媒体报道，在一项新的研究中，俄亥俄州立大学的研究人员发现了一种单一物质。这种由铼和硅组成的层状晶体已经成为横向热电装置中的金化合物。
研究人员证明，由于一种罕见的特性，这种材料可以充当高效的热电发电机:它可以同时携带正负电荷，两种电荷独立移动，而不是平行移动。这意味着电荷会蜿蜒到接触点，从而产生电流。
研究人员用大约两英寸长的晶体建造了一个热电发电机，并确定当晶体位于设备的特定角度时，它可以产生惊人的功率。俄亥俄州立大学化学和生物化学教授约书亚·戈德伯格(Joshua Goldberger)说:“我们已经证明，这些材料与传统的热电发电机技术一样有效，但它们克服了主要缺点。这是第一次证明这种设备是可行的。这种化合物的效率比过去的任何水平设备都高几个数量级，与你能买到的商业产品一样好，但它有望变得更简单、更可靠。”
百分之九十七的能量来自热量。然而，大部分热量都被浪费掉了，从烟囱和汽车排气管中排出。俄亥俄州立大学机械和航空航天工程教授约瑟夫·赫里曼斯说:“废热确实意义重大。一直以来，人们都在寻求提高热能驱动发动机的效率。我们希望开发没有移动部件的小型发动机来吸收热量并发电。”现在他们做到了。
大多数材料只能传导一种电荷，所以热电器件往往由许多化合物组成。与它接触的复杂性阻碍了高效热电发电机的发展，这种发电机易于建造，并能承受高温。两年前，同一个研究小组在不同的化合物中发现了意想不到的特性。这种化合物允许电子和空穴(分别是负电荷和正电荷的来源)独立移动，这意味着其中一个电荷沿着南北高速公路移动，另一个沿着东西高速公路移动。在此之后，研究人员一直试图寻找具有相同功能的晶体。到目前为止，他们已经在国际数据库中搜索了超过11万种晶体结构，并通过实验确认了15种具有这些性质的材料。
俄亥俄州立大学材料科学与工程教授沃尔夫冈·温德尔(Wolfgang Windl)说:“我们需要做的是将电线连接到一端，并以某种方式定向晶体，这样我们就有了一个没有移动部件的发电机。你可以利用家中、汽车或火箭的余热，持续产生零排放的电力。”
理论上，这种化合物制成的发电机可以利用任何地方产生的热量，晶体的大小可以调节。
赫里曼斯说，发电机可以利用汽车尾气产生足够的电力，推动车辆前进。他赞成在小范围内使用这项技术。“小规模应用不欢迎复杂的解决方案，因为成本太高。这样简单的解决方案可能是最好的。”盖世汽车讯热电发电机可以利用余热发电，有望成为减少温室气体排放的有用工具。但是，这种设备有一个最棘手的问题——发电机的热端需要接触电。对于产生电流的材料，热端通常太热，导致发电机逐渐失效。
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(来源:俄亥俄州立大学)
而所谓的横向热电装置，通过产生垂直于导电装置的电流，避免了这个问题，只需要接触发生器的冷端。虽然它被认为是一种有前途的技术，但已知产生这种横向电压的材料实际上是低效的。据国外媒体报道，在一项新的研究中，俄亥俄州立大学的研究人员发现了一种单一物质。这种由铼和硅组成的层状晶体已经成为横向热电装置中的金化合物。
研究人员证明，由于一种罕见的特性，这种材料可以充当高效的热电发电机:它可以同时携带正负电荷，两种电荷独立移动，而不是平行移动。这意味着电荷会蜿蜒到接触点，从而产生电流。
研究人员用大约两英寸长的晶体建造了一个热电发电机，并确定当晶体位于设备的特定角度时，它可以产生惊人的功率。俄亥俄州立大学化学和生物化学教授约书亚·戈德伯格(Joshua Goldberger)说:“我们已经证明，这些材料与传统的热电发电机技术一样有效，但它们克服了主要缺点。这是第一次证明这种设备是可行的。这种化合物的效率比过去的任何水平设备都高几个数量级，与你能买到的商业产品一样好，但它有望变得更简单、更可靠。”
百分之九十七的能量来自热量。然而，大部分热量都被浪费掉了，从烟囱和汽车排气管中排出。俄亥俄州立大学机械和航空航天工程教授约瑟夫·赫里曼斯说:“废热确实意义重大。一直以来，人们都在寻求提高热能驱动发动机的效率。我们希望开发没有移动部件的小型发动机来吸收热量并发电。”现在他们做到了。
大多数材料只能传导一种电荷，所以热电器件往往由许多化合物组成。与它接触的复杂性阻碍了高效热电发电机的发展，这种发电机易于建造，并能承受高温。两年前，同一个研究小组在不同的化合物中发现了意想不到的特性。这种化合物允许电子和空穴(分别是负电荷和正电荷的来源)独立移动，这意味着其中一个电荷沿着南北高速公路移动，另一个沿着东西高速公路移动。在此之后，研究人员一直试图寻找具有相同功能的晶体。到目前为止，他们已经在国际数据库中搜索了超过11万种晶体结构，并通过实验确认了15种具有这些性质的材料。
俄亥俄州立大学材料科学与工程教授沃尔夫冈·温德尔(Wolfgang Windl)说:“我们需要做的是将电线连接到一端，并以某种方式定向晶体，这样我们就有了一个没有移动部件的发电机。你可以利用家中、汽车或火箭的余热，持续产生零排放的电力。”
理论上，这种化合物制成的发电机可以利用任何地方产生的热量，晶体的大小可以调节。
赫里曼斯说，发电机可以利用汽车尾气产生足够的电力，推动车辆前进。他赞成在小范围内使用这项技术。“小规模应用不欢迎复杂的解决方案，因为成本太高。这样简单的解决方案可能是最好的。”
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