6月16日，通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise宣布，获得通用汽车融资部门50亿美元的多年信贷额度，用于2020年1月发布的完全无人驾驶汽车Origin的试产。试生产将在密歇根州沃伦组装约100辆Origin汽车，预计2021年夏季完成并投入测试。与此同时，通用表示将再次加大对自动驾驶和电动汽车的投资，计划到2025年投资350亿美元，与之前的270亿美元相比增长近30%。首批下线的100辆Cruise Origin汽车将在通用汽车的米尔福德测试场进行测试，这将是世界上第一辆试产的无人驾驶乘用车。Cruise首席执行官丹·阿曼表示，无人驾驶汽车Origin的量产预计将于2023年开始，量产将在通用汽车位于底特律的Hammett Lamke工厂(现已更名为ZERO factory)进行。今年6月初，Cruise获得了加州公共事业委员会(CPUC)的相关许可，可以在没有安全员参与的情况下提供无人驾驶汽车载客服务。未来，Origin一旦获得美国高速公路安全管理局(NHTSA)颁发的上路许可，将为完全无人驾驶汽车合法上路扫清最后一道障碍，其监管规则和测试流程也将成为完全无人驾驶汽车合法上路的参考。(编译/汽车之家汪静波)6月16日，通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise宣布，获得通用汽车融资部门50亿美元的多年信贷额度，用于2020年1月发布的完全无人驾驶汽车Origin的试产。试生产将在密歇根州沃伦组装约100辆Origin汽车，预计2021年夏季完成并投入测试。与此同时，通用表示将再次加大对自动驾驶和电动汽车的投资，计划到2025年投资350亿美元，与之前的270亿美元相比增长近30%。首批下线的100辆Cruise Origin汽车将在通用汽车的米尔福德测试场进行测试，这将是世界上第一辆试产的无人驾驶乘用车。Cruise首席执行官丹·阿曼表示，无人驾驶汽车Origin的量产预计将于2023年开始，量产将在通用汽车位于底特律的Hammett Lamke工厂(现已更名为ZERO factory)进行。今年6月初，Cruise获得了加州公共事业委员会(CPUC)的相关许可，可以在没有安全员参与的情况下提供无人驾驶汽车载客服务。未来，Origin一旦获得美国高速公路安全管理局(NHTSA)颁发的上路许可，将为完全无人驾驶汽车合法上路扫清最后一道障碍，其监管规则和测试流程也将成为完全无人驾驶汽车合法上路的参考。(编译/汽车之家汪静波)
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