近日，德国汽车制造商欧宝公布了最新的电气化转型战略。到2028年，将停止在欧洲生产传统燃油汽车，加速成为100%纯电动汽车品牌。
面对日益严格的碳排放法规，世界各地的汽车制造商都制定了逐步淘汰汽油和柴油汽车的时间表，但欧宝是最激进的品牌之一。传统汽车品牌中，只有捷豹公布了比欧宝更激进的电气化时间表，计划在2025年前实现在售车型全部为纯电动版本。
目前，欧宝归Stellantis所有，Stellantis是由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并而成的新集团，该品牌最新的转型计划是Stellantis成为碳中和愿景的一部分。
值得一提的是，欧宝还在本周的发布会上公开表示，该品牌未来将重返中国市场，届时将以纯电动的形式与中国消费者见面。不过，欧宝并未透露更多关于其回归中国的具体时间和后续车型的信息。
近几年，Stellantis麾下的欧宝在欧洲市场已经不满足于一亩三分地。2019年起，该品牌开启全球扩张新路线，同年再次进军俄罗斯，并计划在2020年将市场版图扩大至厄瓜多尔、哥伦比亚等地区。
作为新四化转型的一部分，欧宝的目标是到2025年在欧洲以外的销售份额超过10%，到2022年，他们将进入或重新进入至少20个新市场。
事实上，2019年欧宝/沃克斯豪尔的全球销量为97.3万辆，其中只有4%来自欧洲市场。自从被标致雪铁龙收购后，欧宝相继或完善了欧洲以外的销售网络，包括南非、突尼斯、摩洛哥、乌克兰和以色列。
就在2020年，欧宝宣布计划在2021年再次重返日本市场，销售其小型车Corsa等战略车型。
为了重塑品牌形象，欧宝还将在2025年左右推出上世纪70年代的运动轿跑车Manta的电动版。欧宝发言人表示，曼塔是欧宝品牌历史上真正的图腾，也是未来设计的灵感来源。到本世纪中叶，欧宝将以纯电动的形式赋予曼塔新的生命。
作为Stellantis的首席执行官，唐唯实还为合并后的新集团绘制了电气化转型的战略蓝图。周四，他表示，该集团计划在未来五年内投资300亿欧元，以进一步推动其电气化转型。
与此同时，Stellantis还公布了四个全新的纯电动汽车平台，以适应不同大小和尺寸的电动汽车，支持的续航里程将在500公里至800公里之间。有消息称，欧宝未来可能会使用新平台中的一个小平台来制造车辆。
值得一提的是，虽然欧宝在多个国家和地区扩大了板材的销售，但随着电气化改造，其市场触角也将伸向中国市场。但与全球其他竞争对手一样，该品牌不得不面对新车销售放缓和新技术故障的压力。
而中国，还需要纯电动的欧宝品牌吗？近日，德国汽车制造商欧宝公布了最新的电气化转型战略。到2028年，将停止在欧洲生产传统燃油汽车，加速成为100%纯电动汽车品牌。
面对日益严格的碳排放法规，世界各地的汽车制造商都制定了逐步淘汰汽油和柴油汽车的时间表，但欧宝是最激进的品牌之一。传统汽车品牌中，只有捷豹公布了比欧宝更激进的电气化时间表，计划在2025年前实现在售车型全部为纯电动版本。
目前，欧宝由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并的新集团Stellantis所有，该品牌最新的转型计划是St……lantis的愿景是实现碳中和。
值得一提的是，欧宝还在本周的发布会上公开表示，该品牌未来将重返中国市场，届时将以纯电动的形式与中国消费者见面。不过，欧宝并未透露更多关于其回归中国的具体时间和后续车型的信息。
近几年，Stellantis麾下的欧宝在欧洲市场已经不满足于一亩三分地。2019年起，该品牌开启全球扩张新路线，同年再次进军俄罗斯，并计划在2020年将市场版图扩大至厄瓜多尔、哥伦比亚等地区。
作为新四化转型的一部分，欧宝的目标是到2025年在欧洲以外的销售份额超过10%，到2022年，他们将进入或重新进入至少20个新市场。
事实上，2019年欧宝/沃克斯豪尔的全球销量为97.3万辆，其中只有4%来自欧洲市场。自从被标致雪铁龙收购后，欧宝相继或完善了欧洲以外的销售网络，包括南非、突尼斯、摩洛哥、乌克兰和以色列。
就在2020年，欧宝宣布计划在2021年再次重返日本市场，销售其小型车Corsa等战略车型。
为了重塑品牌形象，欧宝还将在2025年左右推出上世纪70年代的运动轿跑车Manta的电动版。欧宝发言人表示，曼塔是欧宝品牌历史上真正的图腾，也是未来设计的灵感来源。到本世纪中叶，欧宝将以纯电动的形式赋予曼塔新的生命。
作为Stellantis的首席执行官，唐唯实还为合并后的新集团绘制了电气化转型的战略蓝图。周四，他表示，该集团计划在未来五年内投资300亿欧元，以进一步推动其电气化转型。
与此同时，Stellantis还公布了四个全新的纯电动汽车平台，以适应不同大小和尺寸的电动汽车，支持的续航里程将在500公里至800公里之间。有消息称，欧宝未来可能会使用新平台中的一个小平台来制造车辆。
值得一提的是，虽然欧宝在多个国家和地区扩大了板材的销售，但随着电气化改造，其市场触角也将伸向中国市场。但与全球其他竞争对手一样，该品牌不得不面对新车销售放缓和新技术故障的压力。
而中国，还需要纯电动的欧宝品牌吗？
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