海马“T”问世，将第四代福美来和新款海马S7腾空
5月6日，搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM Link智能汽车互联系统的第四代福美来和新款海马S7正式上市。这两款精品力作的发布，标志着海马汽车海口基地正式进入“双T时代”。
此次推出的第四代福美来搭载1.5升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机两款发动机，共9款车型，官方指导价为7.49-11.89万元；
笔记
拼音 双语对照新款Seahorse S7配备了两台发动机，一台1.8升涡轮增压发动机和一台2.0升自然吸气发动机。共有七款车型，官方指导价为8.98万元-14.98万元。
从双重视角看海马“T”如何进入新的未来
经过30多年的发展，海马汽车已经掌握了汽车制造的核心技术，掌握了研发的主动权，并逐步形成了自己的研发体系。正是在这种情况下，第四代福美来和新款海马S7使用了目前流行的涡轮增压发动机。作为海马汽车海口基地的两款核心车型，第四代福美来和新款海马S7分别搭载1.5升和1.8升排量的涡轮增压发动机，再加上同级车型很少使用的6AT变速箱，形成了黄金动力组合。这两款由海马汽车自主研发的涡轮增压发动机具有“高性能、低油耗/排放、NVH优化和低运营成本”四大优势。它们在兼顾节能环保的同时，实现了超强的动力性能，为消费者带来了澎湃的动力体验，完全满足消费者对动力升级和燃油节约的双重需求。
从技术上讲，这两款发动机采用废气涡轮增压技术，结合可变气门正时和电子节气门等电子控制系统，实现对燃油喷射的精确控制，有效提高了燃烧效率，使发动机在各种工况下都能展现出优异的动力性能，实现高性能，低燃料消耗和低排放。同时，海马汽车对其NVH性能进行了全面优化，利用偏心活塞、静音正时链、进气宽带消声器等技术，提高了发动机和整车的NVH性能。经过2000多小时的性能开发测试、6000多小时的台架耐久性测试和200多万公里的道路耐久性测试，我们确保了稳定可靠的产品性能。
第四代福美来搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛米。与6AT变速器一起，它实现了同类车型中最强的黄金动力。搭载新海马S7的1.8升涡轮增压发动机最大功率为138千瓦，最大扭矩为230牛米。采用6AT变速器，其驾驶性能可与2.4升自然吸气发动机相媲美。而且，第四代福美来的1.5T车型仅比同款1.6L车型贵6000元，而S7的1.8T纵置车型仅比2.0L纵置车型贵1万元，性价比极佳。如果你不考虑手动变速器版本，你绝对可以从涡轮增压发动机车型开始。
值得一提的是，第四代福美来和新款S7都搭载了来自海马的全新HM Link智能汽车互联系统。这个人机交互系统基于“无边界的汽车互联”的核心概念和未来愿景。它是由海马售后服务平台、数百家海马销售服务店和TSP供应商天安智联共同打造的，中国电信为海马提供了一个专属的网段，打造出真正的“互联网+”汽车，这也是中国汽车企业的一个先行者。
海马汽车长期处于闲置状态。这次全面使用涡轮增压发动机无疑是一个有效的助推器。随着第四代福美来和新款S7的合理定价，海马汽车有望在市场上找到新的未来。
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