据外媒报道，密歇根州立大学和福特汽车公司研究了联网车辆的数据，以更深入地了解驾驶模式和事故，从而有可能在碰撞发生前解决安全问题。通过联网车辆收集的数据，人们可以获得高速公路安全问题集中区域的实时信息，从而识别未遂事件、拥堵的路口和其他道路危险。
(来源:密歇根州立大学)
这项新研究跟踪了配备联网汽车技术的福特汽车的驾驶事故，发现未来对道路事件的理解将大大扩展，而不仅仅是读取碰撞数据。密歇根交通部联网和自动驾驶汽车分析师梅雷迪思·纳尔逊(Meredith Nelson)表示:“通过联网车辆数据，我们可以知道现在正在发生什么。我认为这非常重要，在主动监控道路方面潜力巨大。”
在交通分析公司StreetLight Data最近组织的一次网络研讨会上，梅雷迪思说:“联网车辆数据是一个很好的补充，它可以帮助我们建立全景视图。”本研究调查了2020年1月至2020年6月底特律大都市区配备联网汽车技术的福特汽车数据和福特安全洞察平台的路灯数据。这些数据提供了关于危险事件的信息，例如突然制动、突然加速和急转弯。仅在2020年，福特就从数千万次旅行中发现了超过5亿次事件。
密歇根州立大学土木与环境工程系研究道路使用者行为的工程学教授彼得·萨沃莱宁(Peter Savolainen)表示，传统上，研究人员依赖报告的碰撞数据，但由于其延迟，这些数据存在缺陷。Savolainen还表示:“几乎每天都可以实时获得联网车辆数据。因此，当我们查看这些数据时，我们会更加积极主动地解决其中一些问题。”
不仅接收数据的速度够快，而且细节层次超高。例如，知道司机在哪里踩了刹车，当与其他数据集配对时(例如工作区域的位置，甚至人行横道的位置)，可以提供更深入的信息，从而使这些区域更安全，即使这里从未发生过真正的碰撞事故。
同样，路灯数据也参与了自行车和行人安全的研究。路灯数据公司的首席执行官劳拉·施威尔(Laura Schewel)说:“最大的问题是，在大多数地方，我们没有足够的事故和死亡报告进行统计。所以需要用十年的数据来满足量的需求。这看起来没问题，但十年后会发生很多变化。”
在新冠肺炎疫情期间，全国各地的驾驶方式和交通流量都发生了很大的变化。据Savolainen称，2020年，密歇根州的出行率下降了20%至30%，在疫情初期，下降了70%。然而，数据显示，低速道路上的车祸数量有所增加，尤其是行人和骑自行车的人。
福特汽车公司的城市规划师和数据科学家卡尔·科普莱(Cal Coplai)说:“传统的碰撞分析本质上是被动的。只能看历史碰撞数据，试着从中找出规律。联网车辆数据可以让研究人员和交通规划人员发现新出现的问题。”
Savolainen说:“联网车辆事件可以作为某个地方可能存在问题的主要指标。因此，对于整个安全社区来说，这些数据很可能是完全支持的碰撞数据的补充或替代。”据外媒报道，密歇根州立大学和福特汽车公司研究了联网车辆的数据，以更深入地了解驾驶模式和事故，从而有可能在碰撞发生前解决安全问题。通过联网车辆收集的数据，人们可以获得高速公路安全问题集中区域的实时信息，从而识别未遂事件、拥堵的路口和其他道路危险。
(来源:密歇根州立大学)
这项新研究跟踪了配备联网汽车技术的福特汽车的驾驶事故，发现未来对道路事件的理解将大大扩展，而不仅仅是读取碰撞数据。梅雷迪思·纳尔逊，密歇根大学o部门的联网和自动驾驶汽车分析师……Transportation表示:“通过联网的车辆数据，我们可以知道现在正在发生什么。我认为这非常重要，在主动监控道路方面潜力巨大。”
在交通分析公司StreetLight Data最近组织的一次网络研讨会上，梅雷迪思说:“联网车辆数据是一个很好的补充，它可以帮助我们建立全景视图。”本研究调查了2020年1月至2020年6月底特律大都市区配备联网汽车技术的福特汽车数据和福特安全洞察平台的路灯数据。这些数据提供了关于危险事件的信息，例如突然制动、突然加速和急转弯。仅在2020年，福特就从数千万次旅行中发现了超过5亿次事件。
密歇根州立大学土木与环境工程系研究道路使用者行为的工程学教授彼得·萨沃莱宁(Peter Savolainen)表示，传统上，研究人员依赖报告的碰撞数据，但由于其延迟，这些数据存在缺陷。Savolainen还表示:“几乎每天都可以实时获得联网车辆数据。因此，当我们查看这些数据时，我们会更加积极主动地解决其中一些问题。”
不仅接收数据的速度够快，而且细节层次超高。例如，知道司机在哪里踩了刹车，当与其他数据集配对时(例如工作区域的位置，甚至人行横道的位置)，可以提供更深入的信息，从而使这些区域更安全，即使这里从未发生过真正的碰撞事故。
同样，路灯数据也参与了自行车和行人安全的研究。路灯数据公司的首席执行官劳拉·施威尔(Laura Schewel)说:“最大的问题是，在大多数地方，我们没有足够的事故和死亡报告进行统计。所以需要用十年的数据来满足量的需求。这看起来没问题，但十年后会发生很多变化。”
在新冠肺炎疫情期间，全国各地的驾驶方式和交通流量都发生了很大的变化。据Savolainen称，2020年，密歇根州的出行率下降了20%至30%，在疫情初期，下降了70%。然而，数据显示，低速道路上的车祸数量有所增加，尤其是行人和骑自行车的人。
福特汽车公司的城市规划师和数据科学家卡尔·科普莱(Cal Coplai)说:“传统的碰撞分析本质上是被动的。只能看历史碰撞数据，试着从中找出规律。联网车辆数据可以让研究人员和交通规划人员发现新出现的问题。”
Savolainen说:“联网车辆事件可以作为某个地方可能存在问题的主要指标。因此，对于整个安全社区来说，这些数据很可能是完全支持的碰撞数据的补充或替代。”
标签：
富士康周三宣布，计划于今年年底前与日本电产公司NJDCYUS）在中国地区成立一家合资企业。此举意在为富士康造车计划建立更稳固的供应链。
1900/1/1 0:00:00易车讯2021年7月22日，在国务院新闻办今日举行的新闻发布会上，商务部有关负责人介绍，上半年我国实际使用外资超过6000亿元，同比增长287，新设外资企业快速增加。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，密歇根州立大学（MichiganStateUniversity）和福特移动（FordMobility）公司对互联车辆数据进行了研究，以深入了解驾驶模式和事故，
1900/1/1 0:00:00易车讯日前，我们从北京越野官方获悉，新款BJ90正式上市，新车售价区间9981288万元，共推出两款车型，分别为30T政荣版、40T尊驾版。
1900/1/1 0:00:007月22日，法拉第未来FaradayFuture（FF）将与PropertySolutionsAcquisitionCorpPSAC业务合并。
1900/1/1 0:00:00分享新款Macan、新款MacanS及新款MacanGTS三款车型现已接受预订，实车将于8月成都亮相。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航