据外媒报道，由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车将于下周暂停在美国和墨西哥生产大部分高利润全尺寸皮卡。
塞拉(资料来源:GMC)
7月21日，该公司证实，其位于密歇根州、印第安纳州和墨西哥负责生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的工厂将减产。
减产措施包括下周暂时关闭该公司位于印第安纳州韦恩堡和西劳的组装厂。其在密歇根州弗林特的组装厂也将从三班制改为一班制，负责生产重型卡车。通用汽车表示，预计这些工厂将在8月2日当周恢复全面生产。
该公司在一份声明中表示:“全球半导体短缺仍然复杂且具有高度不确定性，但通用汽车的全球采购和供应链、工程和制造团队将继续寻找创造性的解决方案，并与供应基地合作，以最大限度地减少芯片短缺对我们最苛刻的汽车的影响，包括全尺寸卡车和SUV。”
此前，凭借激进的供应链策略，通用避免了今年因零部件短缺导致的大型皮卡停产。此外，该公司还生产了一些没有芯片的汽车，这些车辆将在芯片供应恢复后等待总装。此外，通用还削减了一些车辆功能，比如手机无线充电板。根据咨询公司AlixPartners的数据，芯片短缺预计将导致全球汽车行业在2021年损失1100亿美元的收入。据外媒报道，由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车将于下周暂停在美国和墨西哥生产大部分高利润全尺寸皮卡。
塞拉(资料来源:GMC)
7月21日，该公司证实，其位于密歇根州、印第安纳州和墨西哥负责生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的工厂将减产。
减产措施包括下周暂时关闭该公司位于印第安纳州韦恩堡和西劳的组装厂。其在密歇根州弗林特的组装厂也将从三班制改为一班制，负责生产重型卡车。通用汽车表示，预计这些工厂将在8月2日当周恢复全面生产。
该公司在一份声明中表示:“全球半导体短缺仍然复杂且具有高度不确定性，但通用汽车的全球采购和供应链、工程和制造团队将继续寻找创造性的解决方案，并与供应基地合作，以最大限度地减少芯片短缺对我们最苛刻的汽车的影响，包括全尺寸卡车和SUV。”
此前，凭借激进的供应链策略，通用避免了今年因零部件短缺导致的大型皮卡停产。此外，该公司还生产了一些没有芯片的汽车，这些车辆将在芯片供应恢复后等待总装。此外，通用还削减了一些车辆功能，比如手机无线充电板。根据咨询公司AlixPartners的数据，芯片短缺预计将导致全球汽车行业在2021年损失1100亿美元的收入。
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