上海汽车电驱动：基于双面焊接与双面冷却技术的碳化硅(SiC)电机控制器 | 2021金辑奖

上海汽车电驱动有限公司与基于双面焊接和双面冷却技术的碳化硅(SiC)电机控制器一起，确认申请入选2021金典奖汽车供应链新锐100强。

应用技术:基于双面焊接和双面冷却技术的碳化硅(SiC)电机控制器

应用领域:动力系统电气化

创新和优势:

技术描述:基于电力电子模块集成技术和模块化设计理念，通过功率器件直接焊接互连技术和双面散热技术，将扁平碳化硅(SiC)模块、功率模块驱动和控制单元、复合总线、薄膜电容器和双面冷却低热阻散热器等关键器件高度集成，以满足电机控制器高效率、高功率密度和高可靠性的要求。

独特优势:

1.与传统的键合工艺相比，双面冷却平板SiC模块的前后功率极通过烧结连接，增加了电连接面积，提高了正面电连接的可靠性。在实际测试中，模块的功率循环容量提高了2倍以上。

2.控制器通过终端激光焊接工艺实现了功率模块、薄膜电容和驱动控制的一体化，提高了连接灵活性，体积减小了5L左右。

3.功率模块采用双面水冷结构，通过板簧组件对模块施加恒定均匀的压紧力，保证散热器对模块具有良好的散热性能。在长期稳定运行条件下，供热在正常范围内，符合设计要求。

4.该控制器最大功率为155 kW，功率密度为31.5kW/L，经测试最高效率可达99.2%，高效区(≥ 90%)为95.7%。

应用场景:对体积和效率要求较高的新能源汽车电驱动系统。

未来展望:面对电驱动系统对整车越来越严格的要求，基于双面焊接、双面冷却技术的SiC电机控制器具有高效率、高功率密度、高可靠性等独特优势，能够更好地满足未来小型化、高效率的要求。

“金典奖”由盖世汽车发起并创立。旨在鼓励为中国汽车产业由大变强做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，打造更具竞争力的合作创新关系，助力实现汽车强国目标。欢迎点击报名参选！上海汽车电驱动有限公司与基于双面焊接和双面冷却技术的碳化硅(SiC)电机控制器一起，确认申请入选2021金典奖汽车供应链新锐100强。

应用技术:基于双面焊接和双面冷却技术的碳化硅(SiC)电机控制器

应用领域:动力系统电气化

创新和优势:

技术描述:基于电力电子模块集成技术和模块化设计理念，通过功率器件直接焊接互连技术和双面散热技术，将扁平碳化硅(SiC)模块、功率模块驱动和控制单元、复合总线、薄膜电容器和双面冷却低热阻散热器等关键器件高度集成，以满足电机控制器高效率、高功率密度和高可靠性的要求。

独特优势:

1.与传统的键合工艺相比，双面冷却平板SiC模块的前后功率极通过烧结连接，增加了电连接面积，提高了正面电连接的可靠性。在实际测试中，模块的功率循环容量提高了2倍以上。

2.控制器通过终端激光焊接工艺实现了功率模块、薄膜电容和驱动控制的一体化，提高了连接灵活性，体积减小了5L左右。

3.功率模块采用双面水冷结构，通过板簧组件对模块施加恒定均匀的压紧力，保证散热器对模块具有良好的散热性能。在长期稳定运行条件下，供热在正常范围内，符合设计要求。

4.该控制器最大功率为155 kW，功率密度为31.5kW/L，经测试最高效率可达99.2%，高效区(≥ 90%)为95.7%。

应用场景:对体积和效率要求较高的新能源汽车电驱动系统。

未来展望:面对电驱动系统对整车越来越严格的要求，基于双面焊接、双面冷却技术的SiC电机控制器具有高效率、高功率密度、高可靠性等独特优势，能够更好地满足未来小型化、高效率的要求。

“金典奖”由盖世汽车发起并创立。旨在鼓励为中国汽车产业由大变强做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，打造更具竞争力的合作创新关系，助力实现汽车强国目标。欢迎点击报名参选！

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