瞄准电动汽车芯片，富士康斥资5亿拿下旺宏电子芯片厂

8月5日，富士康和芯片制造商王鸿电子联合举行了签约仪式。仪式上，富士康宣布以25.2亿元新台币(约合人民币5.86亿元)收购王鸿电子的六英寸晶圆厂及设备，交易产权转让预计今年年底前完成。资料显示，王鸿电子的6寸芯片厂位于新竹科学园区，主要生产专业内存芯片。苹果、任天堂和索尼是其主要客户。王鸿电子表示，公司之所以出售其六英寸晶圆厂，是因为对公司的产品布局没有关键意义和经济效益。接下来，为了提升先进技术和国际竞争力，将重点发展12英寸晶圆厂业务。对于富士康来说，收购这个芯片厂后，也会调整用途。富士康董事长刘洋伟表示，收购这家芯片厂后，富士康将利用其研发和生产第三代半导体，尤其是用于电动汽车的SIC功率元件。45年来，富士康一直在进行原创的一站式综合服务。近期积极切入“电动汽车、数字健康、机器人”三大新兴产业和“人工智能、半导体、5G”三大新技术领域，将“3+3”作为集团重要的长期发展战略，在各个新产业领域大踏步前进，逐步取得较好成绩。刘杨伟表示，这一布局将是富士康在“3+3”战略中整合电动汽车和半导体发展的重要里程碑。另据了解，富士康未来的主要产品除了SIC功率组件外，还将辅以MEMS等硅晶体产品，满足富士康在发展半导体、电动汽车、数字健康等方面的战略需求。富士康在芯片领域一直很活跃。相关数据显示，2016-2020年期间，富士康在中国的投资已经超过1000亿元，布局了多个芯片项目。在一系列布局下，富士康也获得了不错的利润。相关数据显示，2019年，富士康半导体业务实现营收700亿新台币(约合人民币165亿元)。如前所述，富士康的投资目标瞄准了电动车芯片，这与其进军电动车行业有很大关系。去年年底，富士康发布了将进军电动车行业的消息。当时富士康表示，将主要搭建一个开放的模块化平台，为车企生产关键的电动汽车零部件，包括电池和车联网服务。根据计划，2025年至2027年间，富士康将为全球10%的电动汽车(约300万辆)提供零部件或服务。

MIH电动汽车开放平台；图片来源:富士康虽然很多业内人士认为，富士康的野心不仅仅是做整车企业的供应商，但可以肯定的是，富士康会加大在电动车行业的布局。这一次，富士康斥巨资拿下王鸿电子芯片厂，再次证明了这一点。富士康还明确表示，王鸿电子六英寸晶圆厂是其深化半导体布局以满足其电动汽车未来发展需求的重要基地。同样值得注意的是，富士康加速布局汽车芯片，恰逢全球汽车行业持续缺乏核心危机。今年以来，全球半导体芯片短缺问题一直困扰着全球各大汽车制造商。最近，许多大型汽车公司再次警告说，全球芯片短缺正在对其生产和销售产生不利影响，预计这种情况至少将持续到明年。芯片的持续短缺正促使各国加快芯片产业的布局。多国政府承诺加大对芯片产业的投资，为产业发展提供优惠政策，并试图通过增加本地供应来解决供应瓶颈问题。从企业层面来看，有能力扩大生产的半导体巨头都宣布了新的扩张计划。在这样的背景下，富士康收购芯片厂无疑又增加了一层意义。有人认为，在全球面临“缺芯”危机的当下，一个完整的芯片工厂还是挺受欢迎的。如果能利用好这个芯片厂，富士康有望迎来可观的业绩增长。毕竟今天的核心短缺危机，让很多芯片厂商再创新高。然而，据富士康称，新工厂的目标是到2024年每月生产1.5万片晶圆，从而每月向3万辆电动汽车供应碳化硅半导体。刘洋伟表示，虽然工厂的目标产量很低，但对于富士康成为汽车芯片主要制造商的计划来说，“只是一个开始”，新竹工厂将成为富士康的全球半导体中心。8月5日，富士康和芯片制造商王鸿电子联合举行了签约仪式。仪式上，富士康宣布以25.2亿元新台币(约合人民币5.86亿元)收购王鸿电子的六英寸晶圆厂及设备，交易产权转让预计今年年底前完成。资料显示，王鸿电子的6寸芯片厂位于新竹科学园区，主要生产专业内存芯片。苹果、任天堂和索尼是其主要客户。王鸿电子表示，公司之所以出售其六英寸晶圆厂，是因为对公司的产品布局没有关键意义和经济效益。接下来，为了提升先进技术和国际竞争力，将重点发展12英寸晶圆厂业务。对于富士康来说，收购这个芯片厂后，也会调整用途。富士康董事长刘洋伟表示，收购这家芯片厂后，富士康将利用其研发和生产第三代半导体，尤其是用于电动汽车的SIC功率元件。45年来，富士康一直在进行原创的一站式综合服务。近期积极切入“电动汽车、数字健康、机器人”三大新兴产业和“人工智能、半导体、5G”三大新技术领域，将“3+3”作为集团重要的长期发展战略，在各个新产业领域大踏步前进，逐步取得较好成绩。刘杨伟表示，这一布局将是富士康在“3+3”战略中整合电动汽车和半导体发展的重要里程碑。另据了解，富士康未来的主要产品除了SIC功率组件外，还将辅以MEMS等硅晶体产品，满足富士康在发展半导体、电动汽车、数字健康等方面的战略需求。富士康在芯片领域一直很活跃。相关数据显示，2016-2020年期间，富士康在中国的投资已经超过1000亿元，布局了多个芯片项目。在一系列布局下，富士康也获得了不错的利润。相关数据显示，2019年，富士康半导体业务实现营收700亿新台币(约合人民币165亿元)。如上所述，Foxc……n的投资目标是针对电动车芯片，这和其进军电动车行业有很大关系。去年年底，富士康发布了将进军电动车行业的消息。当时富士康表示，将主要搭建一个开放的模块化平台，为车企生产关键的电动汽车零部件，包括电池和车联网服务。根据计划，2025年至2027年间，富士康将为全球10%的电动汽车(约300万辆)提供零部件或服务。

MIH电动汽车开放平台；图片来源:富士康虽然很多业内人士认为，富士康的野心不仅仅是做整车企业的供应商，但可以肯定的是，富士康会加大在电动车行业的布局。这一次，富士康斥巨资拿下王鸿电子芯片厂，再次证明了这一点。富士康还明确表示，王鸿电子六英寸晶圆厂是其深化半导体布局以满足其电动汽车未来发展需求的重要基地。同样值得注意的是，富士康加速布局汽车芯片，恰逢全球汽车行业持续缺乏核心危机。今年以来，全球半导体芯片短缺问题一直困扰着全球各大汽车制造商。最近，许多大型汽车公司再次警告说，全球芯片短缺正在对其生产和销售产生不利影响，预计这种情况至少将持续到明年。芯片的持续短缺正促使各国加快芯片产业的布局。多国政府承诺加大对芯片产业的投资，为产业发展提供优惠政策，并试图通过增加本地供应来解决供应瓶颈问题。从企业层面来看，有能力扩大生产的半导体巨头都宣布了新的扩张计划。在这样的背景下，富士康收购芯片厂无疑又增加了一层意义。有人认为，在全球面临“缺芯”危机的当下，一个完整的芯片工厂还是挺受欢迎的。如果能利用好这个芯片厂，富士康有望迎来可观的业绩增长。毕竟今天的核心短缺危机，让很多芯片厂商再创新高。然而，据富士康称，新工厂的目标是到2024年每月生产1.5万片晶圆，从而每月向3万辆电动汽车供应碳化硅半导体。刘洋伟表示，虽然工厂的目标产量很低，但对于富士康成为汽车芯片主要制造商的计划来说，“只是一个开始”，新竹工厂将成为富士康的全球半导体中心。

标签：

汽车资讯热门资讯