近日,现代汽车发布销量数据,其7月份全球销量为137,962辆,同比下降13%。但在纯电动+插电式混合动力车型中,现代汽车共销售11,742辆,同比增长39%,占现代汽车所有车型的8.5%。
其中纯电动汽车贡献最大,7月销量10210辆,同比增长35%;插电式混合动力汽车7月销量为1,532辆,同比增长67%。此外,现代汽车7月份售出586辆燃料电池车型,同比下降26%。
截至7月底,现代汽车2021年纯电动和插电式混合动力汽车销量超过5.5万辆,同比增长16%,占全部销量的5.7%。其中,纯电动汽车销量46318辆,同比增长9%;插电式混合动力汽车销量为9253辆,同比增长73%。此外,今年燃料电池汽车累计销量为5721辆,同比增长40%。
具体车型方面,全新的IONIQ (Enikon) 5是现代电动车的主力,7月销量达到8068辆,今年达到24744辆。从销量构成来看,IONIQ 5月在华销量为3447辆,全球销量为4621辆。似乎这种模式在海外市场更受欢迎。
排在第二位的是Onsinoe纯电动车的海外原厂KONA EV,7月份销量为1317辆,今年销量为14679辆。但目前这款纯电动SUV的销量呈现出断崖式的下滑,因为去年同期还能卖出6500多辆。
此外,IONIQ电动7月销量825辆,今年累计销量6895辆;插电版圣达菲单月销量1142辆,今年累计4629辆;IONIQ plug上个月售出390辆,今年已售出4619辆。销量最差的是图森PHEV,7月份销量为零,今年仅售出5辆。
根据现代汽车的规划,到2025年,该品牌将推出16款电动汽车,全球纯电动汽车销量将达到56万辆。从目前IONIQ 5的成绩来看,这种模式和E-GMP平台还是符合市场需求的。如果按照这种趋势发展,现代汽车将有望通过IONIQ系列挽回其在传统燃油车市场下滑的形象。近日,现代汽车发布销量数据,其7月份全球销量为137,962辆,同比下降13%。但在纯电动+插电式混合动力车型中,现代汽车共销售11,742辆,同比增长39%,占现代汽车所有车型的8.5%。
其中纯电动汽车贡献最大,7月销量10210辆,同比增长35%;插电式混合动力汽车7月销量为1,532辆,同比增长67%。此外,现代汽车7月份售出586辆燃料电池车型,同比下降26%。
截至7月底,现代汽车2021年纯电动和插电式混合动力汽车销量超过5.5万辆,同比增长16%,占全部销量的5.7%。其中,纯电动汽车销量46318辆,同比增长9%;插电式混合动力汽车销量为9253辆,同比增长73%。此外,今年燃料电池汽车累计销量为5721辆,同比增长40%。
具体车型方面,全新的IONIQ (Enikon) 5是现代电动车的主力,7月销量达到8068辆,今年达到24744辆。从销量构成来看,IONIQ 5月在华销量为3447辆,全球销量为4621辆。似乎这种模式在海外市场更受欢迎。
排在第二位的是Onsinoe纯电动车的海外原厂KONA EV,7月份销量为1317辆,今年销量为14679辆。但目前这款纯电动SUV的销量呈现出断崖式的下滑,因为去年同期还能卖出6500多辆。
此外,IONIQ电动7月销量825辆,今年累计销量6895辆;插电版圣达菲单月销量1142辆,今年累计4629辆;IONIQ plug上个月售出390辆,今年已售出4619辆。销量最差的是图森PHEV,7月份销量为零,今年仅售出5辆。
根据现代汽车的规划,到2025年,该品牌将推出16款电动汽车,全球纯电动汽车销量将达到56万辆。从目前IONIQ 5的成绩来看,这种模式和E-GMP平台还是符合市场需求的。如果按照这种趋势发展,现代汽车将有望通过IONIQ系列挽回其在传统燃油车市场下滑的形象。
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